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禁止左轉與迴轉,傻傻分不清楚!

於 2021/01/7 發布

PAMO長期在車禍領域提供服務,不論在鄉村還是都市,車禍案件總是多如牛毛。在「他的車禍故事」專欄中,PAMO會分享網友的車禍經驗以及PAMO的分析與法律建議。

希望您能從別人的故事中,學到更多的法律知識!

以下的故事經過PAMO重新編輯與排版,所涉及的個人資料皆已經過處理。

是這樣的:

上週我老婆叫我一定要準時接她下班,所以我一下班,就急急忙忙離開辦公室。

那天下雨,我又很擔心會遲到,所以我提前一個路口迴轉,希望可以少等一個紅綠燈。

哪裡知道我一迴轉,就撞到一台突然蹦出的車。

車禍我要賠就算了,我還被開一張『禁止左轉的路口迴轉』的罰單誒!是說路口只說禁止左轉,沒說不能迴轉啊!警察是不是看錯標誌啊?

通常警察在開罰單這件事上,很少犯錯。

翻開道路交通管理處罰條例第49條:「汽車駕駛人迴車時,有下列情形之一者,處新臺幣六百元以上一千八百元以下罰鍰…三、在禁止左轉路段迴車。」

「我又不是左轉,我為什麼會被罰?」
因為法規有規定,在禁止左轉的路口,不得迴轉。

「迴轉」這個動作我們把它分解開來看,其實是「先左轉90度,再左轉90度」,一個迴轉是由連續兩次的左轉所組成。

所以在禁止左轉的路段,也禁止迴轉。

「那在禁止迴轉的路口也禁止左轉嗎?」
禁止迴轉的路口「可以」左轉。

剛剛有提到,迴轉是由連續兩次左轉所組成的,所以禁止迴轉可以理解成「禁止連續左轉兩次」。

在這樣的情況下,單純的「一次左轉」是不違規的。

許多的駕駛動作,其實是由好幾個連續動作所組成的。

當「禁止OO」的標誌出現時,並不只禁止了A行為,藏在A行為裡的B行為也會一併被禁止。

多注意行車小細節,才不會讓荷包大失血喔!

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路口違停?小心天降傳票

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遇到車禍,和解書怎麼自己寫?

於 2021/01/4 發布

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和解書的目的,是藉由文字,紀錄當事人意願的文件。

從法律的角度來看,和解,沒有強制要「白紙黑字」,相反的,對於法律而言,雙方說好,就算和解完成。然而,只用說的,就會在遇到「反悔」、「違約」或「否認」的情況下,因為無法完整還原或證明確實有完成和解,而吃虧。

所以,你需要知道「車禍和解書本質」與「車禍和解書內容」

車禍和解書本質

車禍發生後,要終止紛擾,無外乎是談妥賠償金額。而「談妥賠償金額」這短短一句話,需要雙方當事人達成「誰賠給誰」、「該賠多少」與「不准再要」的共識。因此,我們應該將車禍和解書,理解為「記載事故後的賠償條件、責任與金額」的文件。有了這一層的理解,我們就可以知道如何用最簡單的方式來寫下和解書。

車禍和解書的內容

知道了和解書的本質是「記載事故後的賠償條件、責任與金額」後,我們來一步一步學習如何完成和解書吧。

「事故」

法律上面,需要我們藉由文字,寫出「足以表示就是這場車禍」的資訊。

傳統寫法:民國109年5月21日14時25分,甲方AAA駕駛車牌號碼QQQ-1111之自小客車,延台北市中正區信義路二段往東之方向,靠車道左側直行,行經杭州南路口時,適逢乙方BBB駕駛車牌號碼為EEE-2222之機車,延杭州南路往北行駛,雙方於十字路口處碰撞。

沒錯,過於繁瑣,雖然可以,但是卻沒有必要。

推薦寫法:甲方(AAA,車牌號碼QQQ-1111)與乙方(EEE-2222)於民國109年05月21日14時許在信義路二段附近發生車禍。

「賠償條件」

一般而言,我們會希望「付錢了事」,期許以後不會再見到面,所以賠償條件就會以這個方向著手。

傳統的寫法已經相對完整,例如:本次事故所生之所有損害,雙方和解並同意放棄民刑事訴訟上權益。

有人會說寫「刑事」沒有用,但這樣的理解是錯的。「刑事上訴訟權利」不可以放棄,但不代表進入司法機關,司法官們不會作為判斷依據,所以一定要寫唷。

「賠償責任」與「賠償金額」

這裏,要寫下誰賠給對方。注意,在「和解」的概念裡,不會去討論到「肇事責任」,因為有可能是對方的錯,但我因為趕時間而願意賠個500,又或是明明對方的錯,但我選擇他不用賠給我,這樣的概念存在。

  1. 賠錢給對方:甲方同意以現金賠償乙方新台幣XXXXX元整,簽約同時付款。
  2. 把對方車修好:甲方同意負擔乙方車輛送至乙方指定車廠進行修復之費用。
  3. 雙方約定互相不用賠償的寫法:甲乙雙方約定互相不用賠償。

最後的最後,請把這簡單易懂好讀有效的和解書,製作兩份,留下雙方的姓名、身分證字號、聯繫方式,並簽上名字押上日期。接著,對方膽敢賴皮,那你也別客氣,請與PAMO聯繫~。

2020年11月更新
車禍和解書範例長這樣

和解書

甲方(AAA,車牌號碼QQQ-1111)與乙方(EEE-2222)於民國109年05月21日14時許在信義路二段附近發生車禍。

甲方同意以現金賠償乙方新台幣XXXXX元整,簽約同時付款。

本次事故所生之所有損害,雙方和解並同意放棄民刑事訴訟上權益。

甲方:AAA(身分證字號)
聯絡方式:

乙方:BBB(身分證字號)
聯絡方式:

中華民國109年11月16日

如果覺得傳統紙本和解書寫起來很麻煩,還要找地方列印不方便的話,可以使用PAMO的線上和解書,只需要加入PAMO好友後,就可以在30秒內快速完成一份有法律保障的線上和解書!

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車禍要報警找保險…但小擦撞呢?

車禍一但發生,結束的唯一條件就是雙方達成了賠償共識。因此車禍之後的所有流程,目的都是協助雙方達成共識,甚至我們可以理解「肇事逃逸罪」的重罰目的,包含了對於不協助釐清責任者的懲罰。

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停路邊車被刮,可以告毀損嗎?毀損以外還有什麼招?

於 2020/12/29 發布

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如果對方是故意的

刑事毀損罪與民事損害賠償都可以提!

刑事手段:毀損罪

Q:打破汽車玻璃或是刮破對方機車坐墊,成立毀損罪嗎?

成立。

刑法第354條:「毀棄、損壞前二條以外之他人之物或致令不堪用,足以生損害於公眾或他人者,處二年以下有期徒刑、拘役或一萬五千元以下罰金。」

Q:刮別人的汽車或是機車,也成立毀損罪嗎?

成立。

法律上對於「毀損」的認定,跟一般人想像的不太一樣。汽車與機車車殼上的烤漆,除了車輛美觀外,還包含有防止車體生鏽的功能,一旦烤漆被刮掉,就可能導致車體快速生鏽,使烤漆失去它原本的功用。因此,故意刮花他人車輛烤漆,成立毀損罪。

Q:不小心刮到的,也能告他毀損罪嗎?

不行!

「不小心」在法律上的用詞是「過失」,如果要用刑法來處罰過失行為,就必須要有明文規定。

刑法第354條並沒有針對「過失」設處罰,因此只有在他人「故意」刮我們的車時,毀損罪才會成立。至於「不小心」刮到,我們只能透過民事程序來向對方請求損害賠償了。

如果對方是不小心的

我們只能透過民事提告損害賠償!

➢ 民事手段:損害賠償

不論對方是故意、不小心、移車、沒保持安全車距等原因去刮到你的機車烤漆,我們都可以透過「民事損害賠償」的方式,來向要求對方賠償重新烤漆的費用。這時,我們可以向那個區域的監錄系統設備保管或管理單位(例如:里長辦公室),申請調閱監視器,來把這個應該要負責的人找出來。

Q:如果那個人是故意去刮的,我可以同時告毀損跟損害賠償嗎?

可以!

告刑事跟告民事的目的不同,刑事告訴會讓他被關、留前科,但不會讓他賠你錢;如果要他賠錢修車,就一定要透過民事損害賠償來實現。只要沒有違法訴訟法的規定,是可以同時對他提起刑事跟民事訴訟的。

➢ 其他手段:車體險

如果你不想這麼大費周章地找出刮車兇手,剛好又有幫愛車投保車體險,確認一下保單是否有涵蓋「第三人非善意行為、其他不明原因」,透過保險理賠來處理也不失為是一種解決手段。

大家都想要在路邊找位置停車,但在停車時,千萬別任意移動他人已經停在車格內的車輛,否則除了刮到別人的烤漆要賠錢之外,可能還會衍生出很多你想像不到的問題喔~


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遇到車禍,和解書怎麼自己寫?

2020年最新車禍和解書。車禍之後,我們好不容易談妥了和解,現在想要一份車禍和解書,卻發現網路上範本太多無法選,選好了還要印也太麻煩,能不能用白紙自己寫啊?你的需求,PAMO法律團隊都知道,這篇文章就告訴你,如何瞭解「和解書本質」,並在白紙上,寫下保障自己的「和解書內容」。

地檢署傳票或是法院通知書是什麼?收到了該怎麼辦?又誰可以陪我去呢?

每當發生車禍,雙方沒辦法喬攏和解金額的時候,一定會出現一句熟悉的話:「我們法庭見!」除了提起民事損害賠償訴訟外,有更多人會採取「以刑逼民」的手段,也就是透過提起刑事訴訟的方式,讓對方產生心理壓力,使對方願意乖乖坐下來談賠償。PAMO法律團隊今天要來告訴你,收到傳票或通知書時,應該怎麼面對!

明明員工騎的車就有保險,為什麼公司還要賠錢給對方?是因為保險公司拒賠嗎?

無論是公司有為公司車投保車險,又或是員工為自己的車輛投保並用來執行公司任務,我們時常都會聽到有公司因為員工出車禍,還要再多拿錢出來賠償的情形。這樣的情況,究竟是保險公司不理賠,還是投保上出了問題呢?又民事賠償怎麼變成刑事案件了呢?這些問題,就讓PAMO法律團隊,用最淺白的文字,來分析給你看。

地檢署傳票或是法院通知書是什麼?收到了該怎麼辦?又誰可以陪我去呢?

於 2020/12/29 發布

每當發生車禍,雙方沒辦法喬攏和解金額的時候,一定會出現一句熟悉的話:「我們法庭見!」除了提起民事損害賠償訴訟外,有更多人會採取「以刑逼民」的手段,也就是透過提起刑事訴訟的方式,讓對方產生心理壓力,使對方願意乖乖坐下來談賠償。PAMO法律團隊今天要來告訴你,收到傳票或通知書時,應該怎麼面對!

第一步:確認傳票是「誰」寄來的,是「法院」還是「地檢署」?

每一份公文的標題,一定會清楚說明這份文件的來源,如果是「臺灣臺北地方法院民事庭通知書」,就是指文件由「臺北地方法院」發出;若是「臺灣新北地方檢察署傳票」,就表示文件是由「新北地檢署」發出的。

  1. 如果傳票是地檢署發出,通常代表這個案件目前還在「偵查階段」,簡單來說,檢察官仍在釐清案件的發生始末。當檢察官確認事發經過後,就會從已知的證據資料中,判斷被告是否高機率有犯罪,進而決定「起訴」、「不起訴」或為其他處分。起訴的話,案件就會進入法院,由法官進行審理,判斷是否有罪;不起訴的話,代表檢察官初步判斷本案可能證據不足或沒有犯罪。
  1. 如果傳票是法院所發送的,代表案件已經完成偵查,經檢察官提起了公訴而進入「審判」程序。在審判程序中,法官會請案件雙方當事人、證人與關係人等,到法院來開庭。

第二步:確認「案號」與「案由

傳票上的「案號與案由」這一欄,會記載這個案件的

  1. 承辦股別:也就是由地檢署中的哪個單位負責這個案件
  2. 案號:會以「OOO年度O字OOOO號」的形式呈現,當我們打電話去地檢署做詢問時,書記官都會請我們提供案號。
  3. 案由:這裡會寫上你是因為什麼刑事案件收到這張傳票,例如:過失傷害案件。
  4. 書記官的分機:如果你對於這張傳票有任何問題,都可以撥打這支電話向書記官做詢問。

第三步:確認「應到日期」跟「地點」

日期跟地點非常重要!沒辦法在傳票指定日期出庭的話,一定要打電話去跟書記官請假。檢察官合法傳喚被告,被告卻無故不到的話,可能就會被拘提,甚至是通緝喔!

第四步:確認你在本案中的「身分」

在「附記」這一欄中,會記載你是被檢察官以什麼樣的身分進行傳喚,除了告人與被告的雙方外,檢察官也可能會傳喚「證人」或「關係人」來了解案情。

在弄清楚傳票之後,很多人又會問:「我會緊張,可不可以找人陪我去?」

  1. 如果是「地檢署」發出的通知書或傳票,就會因為「偵查不公開原則」,為了避免偵查中的資訊被外洩,而只能由原告或被告當事人與自己的律師一同出席喔。
  1. 如果是「法院」發出的通知書,則會因為「公開審判原則」,開放人民旁聽以表審判公正的立場,而允許我們找人一同去開庭。但要注意,我們坐在旁聽席時,是不可以發出聲音,影響法庭的唷!

如果收到傳票不知道該怎麼辦才好,可以向律師進行諮詢,千萬不要相信網路鄉民各種千奇百怪的說法,省得誤信傳言而賠了夫人又折兵喔!

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遇到車禍,和解書怎麼自己寫?

2020年最新車禍和解書。車禍之後,我們好不容易談妥了和解,現在想要一份車禍和解書,卻發現網路上範本太多無法選,選好了還要印也太麻煩,能不能用白紙自己寫啊?你的需求,PAMO法律團隊都知道,這篇文章就告訴你,如何瞭解「和解書本質」,並在白紙上,寫下保障自己的「和解書內容」。

停路邊車被刮,可以告毀損嗎?毀損以外還有什麼招?

車停路邊哪有不被刮!如果汽車或機車被刮,我該怎麼辦?法律上如何保護車被刮的車主?又或車被刮是告毀損嗎?我們有哪些方式能讓愛車恢復原狀呢?今天,讓PAMO法律團隊來告訴你,車被刮花可以怎麼辦。

明明員工騎的車就有保險,為什麼公司還要賠錢給對方?是因為保險公司拒賠嗎?

無論是公司有為公司車投保車險,又或是員工為自己的車輛投保並用來執行公司任務,我們時常都會聽到有公司因為員工出車禍,還要再多拿錢出來賠償的情形。這樣的情況,究竟是保險公司不理賠,還是投保上出了問題呢?又民事賠償怎麼變成刑事案件了呢?這些問題,就讓PAMO法律團隊,用最淺白的文字,來分析給你看。

明明員工騎的車就有保險,為什麼公司還要賠錢給對方?是因為保險公司拒賠嗎?

於 2020/12/29 發布

無論是公司有為公司車投保車險,又或是員工為自己的車輛投保並用來執行公司任務,我們時常都會聽到有公司因為員工出車禍,還要再多拿錢出來賠償的情形。這樣的情況,究竟是保險公司不理賠,還是投保上出了問題呢?又民事賠償怎麼變成刑事案件了呢?這些問題,就讓PAMO法律團隊,用最淺白的文字,來分析給你看。

回答公司還要出錢這個問題,我們就需要先了解「保險」最初的設計與概念。

我們必須承擔合理責任

車禍事故發生,通常都會以「賠償」作結。而「賠償」這樣的概念,有下面兩個前提需要釐清:

  1. 誰對誰錯
  2. 損害內容

「誰對誰錯」指的是肇事責任
警察在我們通報車禍後,會到場紀錄並將本次事故的相關文件送至交通隊分析違規事實並做成初判表;又或是我們請警察機關將所有文件送至交通鑑定單位,進行肇事責任的歸屬鑑定。

「損害內容」指的是要修多少。
在車損的部分,我們通常會以「估價單」來評估維修費用;在體傷的部分,常見有蒐集醫療單據來作為請求基礎。

因此,計算「合理賠償金額」的方式,就是「誰對誰錯」x「損害內容」。

保險公司只承擔屬於我們的賠償責任

《保險法》第一條第一項:「本法所稱保險,謂當事人約定,一方交付保險費於他方,他方對於因不可預料,或不可抗力之事故所致之損害,負擔賠償財物之行為。」

簡單來說,保險公司是與客戶約定,收取保險費後,以金錢來承擔客戶因車禍所需承擔的責任。

而客戶因車禍所需承擔的責任是什麼?就是前面提到,由「誰對誰錯」與「損害內容」合併計算的「賠償金額」。

超過「合理賠償金額」的部分,保險公司就會因為客戶無需承擔而無法給予賠償。而反之,「合理賠償金額」,保險公司會很迅速地理賠,因為這就是我們付錢所購買的商品。

不合理的賠償金額,我們需要付嗎?

需不需要賠,自專業的角度來說,可以直接以「民事法院觀點」來說明。

法院是一個講究證據的地方,同時也是我們紛爭裁決的最終地點。在民事法院裡,車禍是一個不變的事實,而爭執的內容,就是雙方在「誰對誰錯」與「損害內容」上,未達成共識。

法院的判斷方式通常很簡單,法官來處理法律的應用與流程,再請專家來協助非屬法官專業的技術報告。真要說,法院非常尊重專家人士的專業判斷。

針對「誰對誰錯」,法院會請具有專業知識與背景的鑑定委員會,出具「鑑定報告」來決定;在「損害內容」的部分,就請修車廠出具「估價單」或請醫院出具「診斷證明書」與「醫療單據」來做統整。

從上面來看,講究證據的法院,會盡一切的可能去剔除一切不合理的請求。

回到問題,不合理的賠償金額需要付嗎?答案是「不需要付。」

為什麼對方敢要那麼多?

對方的目的也很單純,就是在這場車禍中,拿到「合理賠償金額」以外的「不合理的賠償」,簡單來說就是把車禍當作中樂透。

對於民事法院而言,「賠償金額」是雙方的爭執內容;而在刑事法院裡,是否需要發動「處罰」,變成了唯一考量的內容。前者是比例的分配,後者卻是全有或全無的慨念。

在民事法院與刑事法院的不同權責分配下,刑事法院以「有」或「沒有」做「處罰」的認定,就很容易讓我們在有肇事責任且對方有受傷的情況,面臨除了賠償還要坐牢的鳥事。

《刑法》第284條前段:「因過失傷害人者,處一年以下有期徒刑、拘役或十萬元以下罰金。」

簡單理解,就是車禍中,我們有肇事責任而導致對方有受傷,哪怕僅有破皮,我們就可能因為對方提告而面臨至少為「 易科罰金」的刑事處罰。

而對方的手段是什麼呢?「撤告」與「和解」,就是對方用來要求更高和解金額的籌碼。

為什麼保險公司不承擔易科的罰金?

賠錢,可以由他人協助支付,但是要被抓去關這件事,是沒有人可以替代我們的。

而刑法上「易科罰金」的設計,仍舊是為了要處罰「我們」的不小心,是由「把我們抓去關」這件事轉換而來,也因此在邏輯上,無法由其他人來承擔。

至於我們該賠給對方的部分呢?沒錯,我們還會需要到民事法院報到,繼續跟對方討論「合理賠償金額」。

現在,大家知道為什麼有保險還是要自己付錢處理了吧?至於真的遇到這樣的事,要如何應對,就請您與PAMO聯繫,安排一場諮詢吧!


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停路邊車被刮,可以告毀損嗎?毀損以外還有什麼招?

車停路邊哪有不被刮!如果汽車或機車被刮,我該怎麼辦?法律上如何保護車被刮的車主?又或車被刮是告毀損嗎?我們有哪些方式能讓愛車恢復原狀呢?今天,讓PAMO法律團隊來告訴你,車被刮花可以怎麼辦。

地檢署傳票或是法院通知書是什麼?收到了該怎麼辦?又誰可以陪我去呢?

每當發生車禍,雙方沒辦法喬攏和解金額的時候,一定會出現一句熟悉的話:「我們法庭見!」除了提起民事損害賠償訴訟外,有更多人會採取「以刑逼民」的手段,也就是透過提起刑事訴訟的方式,讓對方產生心理壓力,使對方願意乖乖坐下來談賠償。PAMO法律團隊今天要來告訴你,收到傳票或通知書時,應該怎麼面對!

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是這樣的:

上個月,我把車子從賣場的停車場開出來,通過柵欄後,右轉進入車道。

哪裡知道轉進車道時,一台摩托車騎得飛快,從我左邊撞過來,我根本煞不住,就被他撞了。做完筆錄後,我還有陪他去醫院。

今天初判表出來,我被記了一個『起駛前,不讓行進中之車輛、行人優先通行』的違規。

請問一下齁,對方這樣騎超快衝出來沒有讓我,我有什麼錯?

有沒有陪別人去醫院,不會影響初判表上的判斷結果,因為初判表只會記載雙方在這場車禍中,有沒有任何「違規事項」!

「我為什麼算是起駛車啊?我明明起駛很久了」
因為你從「停車場」出來。

停車場不屬於法律所定義的「道路」。

當我們從停車場開到外面的馬路上時,就屬於「從非道路行駛到道路上」的情況。

原本行駛在道路上的車輛,有優先通行的權利。所以從非道路行駛出來的車輛,應該禮讓道路上行進中車輛先通過。

這也是為什麼警方會記載您有「起駛前,未讓行進中車輛優先通行」的違規。

不管要從車庫、停車場或是路邊等地方開上路,記住,在進入道路前,要注意讓路上行駛中的車輛先通過,等有了足夠的安全距離,再開到馬路上。

否則,一時搶快發生車禍,可要面對一大筆賠償呢!沒有人願意跟荷包過意不去,對吧?

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禁止左轉與迴轉,傻傻分不清楚!

為什麼禁止左轉的路口,會連迴轉都一起被禁止呢?那在禁止迴轉的路口,也會禁止左轉嗎?今天,讓PAMO法律團隊來告訴你關於車禍的眉眉角角。

野生的路人從路邊衝了出來!

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路口違停?小心天降傳票

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車禍當下該怎麼做?可以移車嗎?車禍處理SOP,報警做筆錄不慌張!

於 2020/12/25 發布

車禍處理最重要的除了報警,以及叫救護車之外,警方做筆錄時要注意什麼?什麼時候可以離開現場?最實用的「車禍處理SOP」就讓PAMO法律團隊來告訴你!

➢ 車禍處理SOP
➢ 什麼時候可以離開現場?不報警可以嗎?
➢ 做筆錄需要注意什麼?

➢ 車禍處理SOP

發生車禍不要緊張,最大的原則是絕對「不能離開現場」!大家應該都有聽過「肇事逃逸」對吧?如果擅自離開,就很有可能變成「肇事逃逸」,而必須要承擔相關的刑事責任!(延伸閱讀:什麼是肇事逃逸?什麼樣的情況會構成肇事逃逸?

車禍發生的當下,最重要的第一件事,就是打110報警。如果有人受傷的話,要趕快打119叫救護車將傷患送醫。除此之外,在警察到場前,我們還可以完成幾件事,讓這場車禍能夠被更妥善的處理:

1. 擺放「三角警示牌」,避免後車追撞導致二次車禍。

依據道路型態不同,擺放位置的遠近也不同:

  • 高速公路:車後100公尺
  • 快速道路:車後80公尺
  • 速限60公里路段:車後80公尺
  • 速限50公里路段:車後50公尺
  • 速限50公里以下:車後30公尺
  • 交通壅塞時:車後5公尺

假如真的沒有這麼長的安全距離讓你擺,也可以直接掛在車輛後方。

2. 拍照

車禍現場照片,通常是鑑定機關判斷雙方肇事責任的主要依據之一。作為駕駛人的我們,必須知道哪些資訊是需要被記錄下來的:
a. 雙方車損情況
b. 雙方車輛相對位置
c. 撞擊痕跡
d. 散落物位置
e. 道路旁的標誌標線

3. 將車輛定位

如果肇事車輛長時間停放於道路中,容易導致車流阻塞。因此只要符合「無人受傷」與「車輛尚能移動」這兩種情況,再將車輛進行「定位」後,就可以盡速將車輛移動到不妨礙其他用路人的地方,並等待警方到場。

a.汽車的標記方式

在汽車的四個車角,用引號(「」)進行標記。用正三角形表示車頭位置,三角形尖頭指的方向表示行駛方向。

b.機車的標記方式

車禍移車前,須先標繪車輛,機車標繪方式
車禍移車前,須先標繪車輛,機車標繪方式

在機車車輪處,以畫半圓方式描繪輪胎。用正三角形表示車頭位置,三角形尖頭指的方向表示行駛方向。

➢ 什麼時候可以離開現場?不報警可以嗎?

依照道路交通事故處理辦法第3條第5款規定,在沒有人傷亡的情況下,事故當事人可以自行和解而不用報警。這時候,因為雙方有和解,所以不需要擔心會有「肇事逃逸」的問題。(延伸閱讀:車禍和解要注意什麼?和解書要怎麼寫?車禍和解注意事項&和解書寫法大公開!)

➢ 做筆錄需要注意什麼?

警方只是將雙方的陳述記錄下來,並不是作為初判表判斷的唯一依據。如果當下沒辦法馬上做筆錄,像是因為受傷導致意識或是精神狀況不佳,別擔心,警方會視情況到醫院跟你做筆錄,或是與你另外約時間。

筆錄製作過程:

警方會視情況, 或是依照雙方當事人需求,決定是否要進行酒測:

  • 會進行酒測的情況:有酒味或酒容、當事人要求、受傷過於嚴重
  • 不會進行酒測的情況:雙方無酒味、無人要求、事後才到警局做筆錄

接下來,警察就會請雙方描述車禍發生經過。我們要盡可能詳細且完整的描述車禍的發生經過。例如,當車禍的發生,是因為有人違停擋住了我們的視線,在筆錄的過程中,就要將「違停遮蔽視線」這件事,以及違停車輛的車牌告知警察,這樣做出來的才會是「完整紀錄」喔!

現代人都會在車上裝行車紀錄器,這些影像紀錄能夠讓警察或鑑定委員會,有更多的畫面來釐清整起車禍的發生經過,讓雙方當事人能夠得到完整評估的初判或鑑定結論。

當筆錄完成後,警察會請你簽名。但是,在簽名之前,務必確認警察是否已完成記下你所講的東西,以及這些紀錄是不是跟你想表達的意思一樣。如有「描述上」、「文字上」或「詞彙上」的疏漏、錯誤或疑慮,記得要請警察解釋或修正。如果經過警察的解釋,還是不清楚或仍有遲疑,可以要求警察將筆錄上的文字描述,改成自己可以理解的內容。

在筆錄完成之後,警方還會告知你相關權利,包含:

  1. 本案會後送雙方是否有違規,若發現違規事項,會依法開罰。
  2. 若有受傷而需要提告,請注意告訴期間是「6個月」。

發生車禍並不可怕,保持冷靜,不要慌張。有傷患記得第一時間打119,並且打110報警處理,不要輕易離開現場,否則真的面臨肇事逃逸時,就會吃不完兜著走喔!

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車禍肇事逃逸是罪嗎?會被關嗎?什麼樣的情況會構成肇事逃逸?

於 2020/12/25 發布

肇事逃逸相信大家都不陌生,但什麼情況會構成肇事逃逸?肇事逃逸是不是「罪」?肇事逃逸又會造成什麼嚴重後果?PAMO法律團隊教你如何避免不小心肇事逃逸!

肇事逃逸是罪嗎?

是,但也不是。因為肇事逃逸同時在「刑法」以及「道路交通事故管理處罰條例」兩部法中被規範,只有符合被刑法規範的行為,才有成罪的可能。

為什麼『肇事逃逸』不一定是『罪』呢?

因為對肇事逃逸的處罰,分成「行政罰」跟「刑罰」兩種。在法律上,一共有兩部法律對「肇事逃逸」做了規範,分別是「刑法」和「道路交通管理處罰條例」。

若有人傷亡 – 刑罰
如果把人撞傷或撞死,而肇事者卻逃走了,就會成立刑法上的肇事逃逸罪,處罰是「坐牢」,而且會留下前科紀錄。一旦被留下前科紀錄,就可能導致拿不到良民證喔!(延伸閱讀:良民證是什麼?是不是只要被告就會失去良民證?是不是只要留下前科,一生的清白就毀了呢?

刑法第185-4條:「駕駛動力交通工具肇事,致人死傷而逃逸者,處一年以上七年以下有期徒刑。」

若無人傷亡 – 行政罰
如果發生了無人傷亡的車禍,而肇事者卻跑掉,這時候要面對的就是「行政處罰」,也就是會被「開罰單」以及「吊扣駕照」,就跟闖紅燈被開單是一樣的道理。除此之外,行政處罰是不會留下任何刑事前科紀錄的。

道路交通管理處罰條例第62條規定:「汽車駕駛人駕駛汽車肇事,無人受傷或死亡而未依規定處置者,處新臺幣一千元以上三千元以下罰鍰;逃逸者,並吊扣其駕駛執照一個月至三個月。」

什麼是肇事逃逸罪?

這條法規是由「駕駛」、「動力交通工具」、「肇事」、「致人死或傷」以及「逃逸」組成的。當發生車禍的時候,車禍其中一方的行人,在當下離開現場,並不會有肇事逃逸罪的問題,因為行人並不符合「駕駛動力交通工具」的要件,所以就算另一方用這條向行人提告,檢察官也不會起訴行人,因為構成要件不符,當然會告不成。

剛剛的行人例子很容易判斷,但實際上我們需要知道這些組成的要件,分別的定義,才能知道有沒有適用餘地。

1. 駕駛

目前在法律上仍然沒有統一定義,但是依照法院的判斷,是指動力交通工具藉由動力裝置產生的動能,在道路的範圍行駛而言。但是我發動引擎在車上吹冷氣睡覺,這樣算駕駛嗎?不算,雖然有發動,但是並沒有在行駛當中造成事故發生,所以不構成駕駛。

2. 動力交通工具

凡是以電力或引擎等等推動的交通工具,不管是蒸汽機、內燃機、汽柴油、天然氣、電力,甚至連核能都算。

3. 肇事

客觀上有「車禍」發生,都算是「肇事」,與有無發生「實際碰撞」無關。依照道路交通事故處理辦法第二條第一項第一款,對於「道路交通事故」的定義:「指車輛、動力機械或大眾捷運系統車輛在道路上行駛,致有人受傷或死亡,或致車輛、動力機械、大眾捷運系統車輛、財物損壞之事故。」舉一個最常見的例子:當乘客下車時,開車門沒有注意來車,即使經過的機車騎士閃過了車門,但是因為重心不穩摔車,與其他車輛發生碰撞,這時候乘客的開車門行為就會是造成這起車禍最主要的原因,所以由此可知,車禍看的是「因果關係」,並不是碰撞與否。

4. 致人死或傷

是明確知道自己的行為有造成死或傷,還逃走。所以不知道自己的行為有沒有造成有人傷亡,就不會成立肇事逃逸罪。

5. 逃逸

沒等警方到場、沒得到對方同意、沒留下聯繫資料等等就擅自離開都是。那會需要留在現場的原因很簡單:當事人有「在場進行救護」的義務,因為當事人是在第一時間能提供救護的人,而且車禍是雙方造成的,路人是沒有這個義務的喔!

車禍發生後,千萬要趕快報警,或者留下和解書作為證據,否則直接離開現場,只要另一方報警處理,我們就需要面對駕照被吊扣的情況喔!

如果覺得傳統紙本和解書寫起來很麻煩,還要找地方列印不方便的話,可以使用PAMO的線上和解書,只需要加入PAMO好友後,就可以在30秒內快速完成一份有法律保障的線上和解書!

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停路邊車被刮,可以告毀損嗎?毀損以外還有什麼招?

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車禍要向誰請求賠償?可以請求的賠償項目有哪些?保險怎麼賠?

於 2020/12/25 發布

在談車禍賠償之前,我們需要先知道請求賠償的對象,以及請求賠償項目,才能完整提出車禍賠償金額與相對應單據。但如果請保險出面,保險會如何理賠?除了對方駕駛,還有哪些請求賠償的對象呢?讓PAMO法律團隊來告訴你「車禍賠償」的小知識!

本篇重點:

請求賠償的對象?
請求賠償的項目?
保險賠我?還是賠對方?

➢ 請求賠償的對象

發生車禍後,我們在請求賠償之前,需要先知道誰是我們可以請求賠償的對象,而以下「這些人」,就會是我們可能可以請求賠償的對象:

行為人

也就是對方駕駛,是我們求償首要且最直接的人選。因為自己造成的過錯,終究是要由自己來承擔的。

行為人的老闆

如果對方的身分是某公司的「員工」,而且是在「工作時」開車撞到你,這時候,考量到這位員工可能無力承擔賠償,而擺爛或避不見面,為了解決這樣的窘境,法律上設有「連帶賠償」的規定,讓我們可以去向與行為人有點關係,且財力較雄厚的人要錢,例如「他的老闆」。
但老闆畢竟不是捅簍子的人,行為人才是造成我們損害的人,終究得負起責任。因此法律規定,老闆代墊完賠償金額後,可以回頭去跟他的員工把這筆賠償金額要回來。

國家

為什麼馬路坑坑疤疤,或是路燈不亮而造成摔車,我們可以向國家請求賠償?原因在於,法律賦予了國家為公共設施把關的義務。一旦這些由國家負責的公共設施,對人民的財物或身體造成損害,國家當然要負起責任

國賠的相關文章可以看看這裡喔:什麼是國家賠償?
誰能請求國家賠償?可以怎麼請求?

➢ 可以請求賠償的項目

自己的身體傷害

主要分成兩大部分。第一部分是直接的醫療費用支出;第二部分則是因為受傷而衍生的其他費用。

  1. 醫療費用:因為在車禍中受傷支出的醫藥費,可以要求對方賠償
  2. 勞動力減損:因為車禍受傷,導致工作能力下降,沒辦法再做受傷前的工作
  3. 往返醫院的交通費:看醫生所支出的交通費用,像是計程車費,就算是自己開車,也可以要求對方賠償油錢
  4. 看護費:請看護照顧所支出的費用,就算是由家人照顧,一樣可以計算看護費要求對方賠償
修車支出

只要是在這場車禍中所造成的車輛損害,都可以要求對方賠償。但是俗話說:「新車落地打八折」,在計算求償金額的時候,必須扣除車輛的「折舊」金額,如果沒有計算折舊,白白讓一台十年老車無痛更新零件,車主簡直賺到了,因此法律不允許任何人藉由賠償來賺取額外利益。

  1. 車輛零件:為了修復車輛所使用的零件
  2. 修車的工資:也就是支付給修車師傅的工錢
  3. 烤漆費用:如果被撞到的地方需要重新烤漆,這部分的費用也可以要求對方賠償
精神慰撫金

除了承受受傷的痛苦外,為了治療傷勢、修車或不能工作所帶來的麻煩,也會讓人面臨極大的精神壓力,因此,這樣的精神痛苦,可以作為向對方請求賠償項目之一,而法院會依據雙方的社經地位、受害情況和其他的因素來綜合做計算。

其他項目
  1. 薪資減損:為了養傷而不能上班損失的薪水
  2. 營業損失:計程車或租賃車司機,可以要求對方賠償不能載客的營業損失
  3. 喪葬費:如果車禍被害人不幸去世,他的親屬可以要求加害人賠償必要的喪葬費用,例如收殮與埋葬的費用
  4. 其他因車禍所造成的額外支出。例如:上下班的交通費。因為車禍導致車輛受損,進廠維修,無法開車上班。

➢ 保險賠我,還是賠對方?

保險並不是賠償對象之一,因為保險是在我們出事之後,接到通知,開始著手賠償事宜,所以只是代替我們與對方談妥賠償金,進而完成賠償。

車體險:保險公司會在車禍過後,幫我把車子修好。但別忘了,實際上要負責的依舊是「行為人」,因此:
  1. 我們的責任-我們犯的錯,在我們的責任範圍內,由保險公司承擔。
  2. 對方的責任-保險公司會先安頓好我們的車輛,再向對方要求修車費。這就是法律上所謂的「代位求償」,也就是保險公司為我們修車,交換了「我們可以要求對方修車」的權利。
責任險等:保險公司承擔「我的責任」。

責任險的概念,類似於保險公司承擔我們「應該要負的責任」。從「我有沒有責任」來做個分類:

  1. 我有責任
    保險公司會在取得我們的授權後,在我們的責任範圍內,來接手理賠對方的損失。舉例來說,車禍之後,我們可能會跟對方說:「我會通知保險公司,這件事給保險處理」。這句話的意思,就是我們授權給保險公司處理車禍的概念!但如果我們沒有授權保險公司呢?回到保險承擔我們責任的本質,保險公司在此時,會因為沒有得到我們的指示,而不能為我們承擔責任,也就無法回復對方的請求。
  2. 我沒有責任
    因為保險公司的任務,是承擔我們的責任,所以當我們沒有責任時,保險公司也就沒有辦法以承擔我們的責任為由,給予對方任何的理賠。

車禍後最重要的是計算賠償金額,但是搞清楚賠償對象,以及可以請求的賠償項目,是在拿到賠償金之前需要做的功課,否則即使對方要全額賠償我們,我們一樣要拿出相對應單據,才能順利拿到賠償金喔!


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車禍提告要告什麼?民事、刑事還是國家賠償?別錯過提告黃金時間!

於 2020/12/25 發布

車禍提告通常是車禍處理的最後手段,如果要向對方提告,可以告什麼?要在多久之前提告?該如何判斷告民事還是刑事?如果是國家導致的車禍,要如何提起國家賠償?今天就讓PAMO法律團隊通通告訴你,讓你的權利不再睡著!

本篇重點:

車禍發生後可以提起哪些訴訟?
車禍發生後,什麼時候提起民事訴訟?
車禍留前科?車禍涉及的刑事罪名
車禍發生後,什麼時候提起刑事訴訟?
國家賠償

車禍涉及的訴訟不只一種,所以在提告之前,要先知道,有哪些訴訟可以提起:

➢ 車禍發生後可以提起哪些訴訟?

民事訴訟:該賠的錢一塊都跑不掉
不論是想向對方求償修車費、醫藥費或工作損失,只要與金錢相關,原則上都是透過民事訴訟來向對方求償。除了實體的損害之外,由於車禍會對我們帶來精神上的痛苦,因此在這個部分,可以另外向對方請求「精神慰撫金」。

刑事訴訟:車禍可能涉及很多犯罪
在車禍中,如果有人受傷了,最常控告的就是「過失傷害」;如果撞完人烙跑,就多一條「肇事逃逸」。下車激烈問候對方家人的話,涉及「公然侮辱」,動手打人就加一條「故意傷害」,打人不夠還拿球棒砸車的話,可能還最再多一條「毀損」。

國家賠償訴訟:損害是國家造成的
如果車禍的發生,是因為道路坑坑巴巴害你摔車,或是晚上路燈沒亮害你一頭栽進田裡,這種因為國家機關疏於管理公共設施,而對你造成的損害,國家機關應該要賠償。這時候你要告的對象,就跟前面不一樣,是國家、是行政機關,而不是個人。

➢ 車禍發生後,什麼時候提起民事訴訟?

權利跟食物一樣會「過期」,一定要注意有效期限。車禍造成的損害,在民法上屬於「侵害他人權利」,損害賠償的請求權,依不同的情況,有不同的有效期限:

  1. 知道是什麼樣的損害,也知道是誰要負責
    在這種情形,請求權的有效期限是「兩年」。從知道「損害金額」與「誰該負責」開始,兩年內要向對方請求賠償。
  2. 對方撞完就跑,我不知道誰該負責
    在這種情形,法律幫你延長請求權的有效期限,從車禍發生起往後算「十年」,給你十年的時間去把對方找出來。
  3. 如果我花了九年才找到那個三寶,那有效期限剩兩年還是一年?
    「一年」!因為法律已經破例再多給八年,如果繼續延長下去,會讓當事人間的法律關係一直處於不確定的狀態。而且,經過這麼長的時間,很多證據幾乎都要不見了,找到人之後,更應該趕快提起訴訟。

但是要注意,如果沒有在有效期限內要求對方賠償,你的請求權就會「過期」,等到請求權過期了,才叫對方賠的話,對方可以選擇賠償你,但對方也可以選擇拒絕你。

那在車禍發生後,可能會涉及的刑事罪名有什麼呢?

➢ 車禍涉及的刑事罪名

「不小心」系列

  1. 過失傷害罪:因為自己的不小心,導致車禍發生並害別人受傷。
  2. 過失重傷害罪:不只不小心害別人受傷,而且那個傷無法完全康復。
  3. 過失致死罪:不小心把對方撞死了。

「故意」系列

  1. 肇事逃逸罪:撞到人之後馬上逃跑。
  2. 強制罪:惡意逼車。
  3. 公然侮辱罪:激烈的問候對方跟他的家人。
  4. 恐嚇罪:一邊揮舞球棒、大鎖等物品,一邊威脅要對你不利;就算沒有揮舞傢伙只是口頭威脅,也會構成恐嚇罪。
  5. 毀損罪:動口罵人就算了,還出手砸對方的車或是弄壞對方的東西。
  6. 詐欺罪:最常見的情形就是「假車禍」,利用車禍的假象來騙取和解金或醫藥費,這種情形幾乎已經不能算是車禍了。
  7. 危態駕駛罪:也就是俗稱的「酒駕」跟「毒駕」。

知道了可能涉及的刑事罪名之後,那我們什麼時候要提起刑事訴訟?期限是多久呢?

➢ 車禍發生後,什麼時候提起刑事訴訟?

首先要區分「告訴乃論罪」與「非告訴乃論罪」。

「告訴乃論罪」,指的是被害人自己提出告訴後,檢察官才能開始進行偵查的案件。除此之外,告訴乃論罪在告了之後,是可以反悔不告!告訴乃論罪只有「六個月」的告訴期間,有權利提告的人必須在「知道犯人後的六個月內」提起告訴。一旦超過六個月,你的告訴權利就永遠喪失了。屬於告訴乃論罪的像是:毀損罪、公然侮辱罪、過失傷害罪、過失重傷害罪。

「非告訴乃論罪」,指的是不論被害人有沒有提告,檢察官都可以主動偵查以及起訴。同時,非告訴乃論罪一旦提告後,就不能反悔撤告!在前面所提到的車禍相關罪名中,屬於非告訴乃論罪的有:過失致死罪、肇事逃逸罪、強制罪、恐嚇罪、詐欺罪與危態駕駛罪。

「不是有保留法律追訴權嗎?」不可能。
鄉民常常掛在嘴上的「法律追訴權」,正確的名稱是「告訴權」。不管是什麼權,都以法律規定的有效期限跟計算方式為準,不會因為你喊了一句「我要保留!」而有所改變,過期了就是過期了。

那麼,誰有追訴權呢?「國家」才有追訴權,一般人沒有。
所謂的「追訴權」,指的是國家追究犯罪行為人責任的權力。國家若沒有在一定的期限內起訴犯罪行為人,也沒辦法再追究他的刑事責任。

追訴權的有效期限長短會依照法定刑度的高低,而有所不同:

  1. 本刑最重為死刑、無期徒刑或10年以上有期徒刑:30年。但如果被害人死亡的話,國家可以追著你直到天荒地老。
  2. 本刑最重有期徒刑3年以上未滿10年:20年。
  3. 本刑最重有期徒刑1年以上未滿3年:10年。
  4. 本刑最重有期徒刑未滿1年、拘役或易科罰金:5年。

最後,我們來談談「國家賠償」。

➢ 國家賠償

符合以下幾種原因,就可以向國家請求賠償:

  1. 公務員在執行職務時,故意或不小心出包。譬如說,交警在拖吊你的車子的時候,因為操作不慎,把車子的保險桿給拆了下來。
  2. 國家沒有好好管理或設置公共設施。譬如說,暴雨讓馬路破得跟月球表面一樣,結果地方政府卻沒有及時修復道路,害經過的機車騎士摔車受傷。
  3. 國家把公共設施,委託給民間單位進行管理,結果管理出包。譬如說,國家把風景區的設施委託民間公司管理,結果這家公司沒有好好維護設施,導致登山民眾因為破爛的棧道跌倒受傷。
  4. 受國家委託行使公權力的團體,在行使公權力的時候,因為故意或不小心出包。譬如說,某縣政府環保局在颱風過後,委託民間公司清理倒塌的路樹,結果在鋸斷路樹的過程中壓到經過的行人。
  5. 但是在例外情形,我們要自己負責

公共設施是開放的山區或水域等「自然公物」或是「設施」,負責管理的單位已經有適當的警告或標示,而你還是在那裡進行危險活動,國家就不負任何責任。譬如說,懸崖明明設立了柵欄以及寫著「斷崖危險請勿靠近」的警告牌,而你卻翻過柵欄坐在懸崖邊拍照,結果滾下懸崖。

那在知道什麼情形可以提起國家賠償後,那誰可以提起國家賠償,以及要怎麼提呢?

誰可以請求國家賠償?

  1. 被害人。
  2. 被害人死亡的話:幫被害人支出醫療費、額外生活必須支出或殯葬費用的人、被害人的父母、子女和配偶。
  3. 依民法繼承編的規定,可以請求被害人扶養的人。

切記!不可以直接提起損害賠償訴訟!

為了簡化國家賠償程序並避免浪費訴訟資源,在意外發生後,被害人應該先向「賠償義務機關」提出書面請求。如果跳過書面請求直接提起訴訟,會被法院駁回。要照以下步驟進行:

  1. 以「書面」向賠償義務機關請求賠償
  2. 提出書面請求之後,如果發生以下情形,才可以向法院提起損害賠償訴訟:

(1)賠償義務機關拒絕賠償
(2)從提出請求開始超過30天,賠償義務機關還不進行賠償
(3)談了超過60天還沒辦法達成共識

那誰是「賠償義務機關」?

  1. 公務員出包:那個公務員所屬的機關
  2. 設施出包:負責管理或設置那個公共設施的機關
  3. 被委託行使公權力的單位出包:委託的機關
  4. 賠償義務機關被裁掉或改組:承接賠償義務機關業務的機關

如果不確定到底該算在哪個機關頭上,可以請求他們的上級機關來確定,如果上級機關超過20天還做不出決定,就可以直接把上級機關當成賠償義務機關。譬如說,你不確定颱風天過後倒在路上的樹害你發生車禍,到底該找環保局還是工務局算帳,這時候你就可以找它們的上級——縣/市政府來決定,如果縣/市政府超過20天不給答案,你就可以直接把縣/市政府當成賠償義務機關。

小心,國家賠償的請求權也會「過期」

  1. 可以請求賠償的人,要在從知道損害起的兩年內請求。例如,因為道路坑洞害你翻車,而你在翻車當下已經知道身體跟車子的損傷,有效期限就從這時候開始起算。
  2. 但如果可以請求賠償的對象,沒有馬上發現損害的發生,這時有效期限會延長,從國家出包時起算五年。例如,你長年旅居國外,所以沒發現縣政府誤把你在台灣的房子當成違建拆了,從房子被拆那天起的五年內,你要向縣政府請求賠償。

是不是對車禍過後要提告民事、刑事或是國家賠償更加了解了呢?收藏這篇文章,讓你不錯過黃金時間進行提告,對於提告的類型不會再分不清楚囉!


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車禍怎麼調解?車禍調解的效力、申請方式、費用、地點、出席人員?

於 2020/12/25 發布

車禍調解成立後經法院核定,效力等同確定判決,是不少人解決車禍的方式。有關車禍調解申請方式、地點、費用、出席人員、效力,以及當車禍調解失敗時,我們要怎麼繼續下一步,就讓PAMO法律團隊通通告訴你!

本篇重點

調解有法律效力嗎?
調解與和解有什麼不同?
誰可以申請調解?
要去哪裡申請調解?
可以選擇調解委員會嗎?
調解要收費嗎?
對方聲請的調解,一定要去嗎?
誰會來參加調解?
答應調解後,如果不去會有什麼下場?那真的有事不能到怎麼辦?
調解不成立,接下來還可以怎麼做?

➢ 調解有法律效力嗎?

套用一句鄉民的話:法院認證。

調解分為「民事上的調解」與「刑事上的調解」,那麼這兩者差在哪裡呢?

民事調解在成立後,調解書會被送去法院進行核定,核定後的調解書,效力等於「民事確定判決」,當對方不賠錢的時候,可以作為強制執行名義,利用國家的力量來進行強制執行,讓對方乖乖賠錢。

在刑事調解的部分,一旦調解成立,被告就有機會幫自己爭取到緩刑。除此之外,如果雙方有談好要賠錢的話,賠錢的部分就會走民事程序並得到與民事調解相同的效力。

換句話說,當車禍案件調解成功後,雙方所約定的調解內容都會得到法院認證。

調解成立後,『不可以』反悔

當法院核定調解後,雙方當事人就不可以再對這個案件進行告訴或自訴,除非這個調解出現「無效」或「可以撤銷」的原因。所以,車禍調解成立後,是很難翻桌重來的,雙方都要乖乖履行自己答應對方的條件。

➢ 調解與和解有什麼不同?

「和解」的意思是:各退一步,海闊天空

雙方講好大家各退一步,不要那麼斤斤計較,就讓爭議到此為止。和解屬於民法上契約的一種,只要雙方約定好和解條件,就會產生法律上的效力。例如,發生車禍之後,雙方當事人約好互不賠償,各自修自己的車。這樣就是一個有效的和解。

「調解」是讓專業和事佬來幫大家喬

藉由調解委員會的協助,找出雙方都能接受的解決方案,避免最後鬧上法庭,勞神又傷財。例如,車禍賠償金額談不攏,這時候借助調解委員會的力量,他們會盡力幫雙方找出一個你願意賠、我也願意收的金額。

其實「調解」與「和解」都可以解決問題,也都有法律效力,但最重要的還是雙方的態度與意願。兩者最大的不同在於,「和解」是最快的方式,但是調解在成立以後,調解書會送交法院核定,有著和確定判決相同的效力,雙方都沒辦法任意反悔喔!

➢ 誰可以申請調解?

只要是車禍「當事人」,包含撞人的跟被撞的,都可以去聲請調解,但是一方要聲請調解時,要得到對方同意。

➢ 要去哪裡申請調解?

我們可以分成向「調解委員會」及「法院」聲請調解:

  1. 調解委員會:得到對方當事人同意後,填妥聲請書並按對方的人數提出繕本(正本的影本),調解委員會就會安排調解日期,並把開會通知跟繕本一起寄給對方。
  2. 法院:在地方法院和高等法院都設有「訴訟輔導科」,他們會協助民眾進行聲請和後續的安排。在民事一審與二審訴訟中要聲請調解的話,可以當庭一起表達調解意願;如果是其中一方用書面申請的話,法院會另外跟另一方當事人確認意願。

除了雙方當事人,其他人都「不可以」幫當事人聲請調解!原則上,只能由雙方當事人,以口頭或是書面來提出聲請,其他人像是隔壁老王或早餐店阿姨都不可以擅自幫當事人聲請。

➢ 可以選擇調解委員會嗎?

以當事人的住居所的調解委員會為原則:

  1. 住在「同」一個鄉鎮市區:該鄉鎮市區的調解委員會
  2. 住在「不同」鄉鎮市區:對方住居所、營業所或事務所的鄉鎮市區調解委員會。

如果是刑事的告訴乃論罪想調解,就會是「對方」的住居所,或是「犯罪地點」的鄉鎮市區公所調解委員會;如果想去原則以外的調解委員會進行調解,可以,但前提是雙方以及調解委員會都同意。怕選錯的話,可以直接打電話到調解委員會做確認喔!

➢ 調解要收費嗎?

向「調解委員會」聲請:只收「勘驗費」

原則上,調解委員會不可以跟當事人收費,也不可以用任何名目來收受報酬。但例外就是調解委員會為了「釐清案件所支出的調查費用」,稱做「勘驗費」,採實支實銷,所以不需要擔心會被亂收錢。

向「法院」聲請民事調解

會依照「標的金額」收費,如果是「非財產權案件」,則是不收費。:

(1)未滿10萬:不收費
(2)10萬以上,未滿100萬:新台幣1,000元
(3)100萬以上,未滿500萬元:新台幣2,000元
(4)500萬元以上,未滿1,000萬元:新台幣3,000元
(5)1000萬元以上:新台幣5,000元。

那誰要負責申請的費用呢?會以「調解是否成立」來區分:

  1. 如果調解不成立,其中一方提起民事訴訟的話,調解費用會併入訴訟費用中,由提起訴訟的一方負擔;如果後續沒有要起訴的話,則由聲請調解的人負擔。
  2. 如果調解成立,原則上由雙方當事人各自負擔調解費用,除非雙方另外有別的約定。
  3. 民事訴訟過程中進行的調解:調解成立的話,還可以退回部分訴訟費。如果是在民事第一審或第二審中成立調解的話,原告可以在調解成立起的三個月內,向法院聲請退還三分之二的裁判費。

➢ 對方聲請的調解,一定要去嗎?

假如對方在聲請調解前有通知我們,我們也同意的話,當我們收到調解委員會的通知後,基本上只要沒發生什麼重大事故(譬如說颱風),就要出席。無故不到不只會讓調解不成立,還會讓對方覺得你根本就沒有誠意想解決問題,最後落入漫長的訴訟程序。

➢ 答應調解後,如果不去會有什麼下場?那真的有事不能到怎麼辦?

我們可以分成兩種情況來看:

  1. 調解委員會的調解,當事人沒有正當理由而不出席的話,會直接視為「調解不成立」。
  2. 法院安排的調解,當事人沒有正當理由而不出席的話,法院可以裁罰當事人新台幣三千元罰鍰,罰完錢之後一樣會面臨「調解不成立」的窘境。

如果是法院的調解,就不可以不去。法院之所以會安排這場調解,是因為在起訴前,對方向法院聲請調解,而你也同意。如果是在訴訟中,法官再確認雙方的意願所安排的調解,當事人如果沒到也會有相同的處罰喔!

「如果真的有事不能去怎麼辦?」可以找人代理或請假。有兩個辦法:

  1. 寫好委任書,委託其他人(例如律師)以代理人的身分去幫你談
  2. 以電話或書狀向承辦調解的法院或調解委員會請假

「因為一方沒到導致調解不成立的話,還有機會再調解嗎?」有

法院或調解委員會在當事人放大家鴿子之後,還願意再安排一次調解只有一個原因:這個案件有調解成功的希望。否則,沒到的當事人就必須重新得到對方當事人的同意,才能再去聲請調解了。

那我們要出席調解的時候,會在調解上看到誰呢?誰又是一定會出席,以及可能會看到誰出席呢?我們分成以下幾種來看:

➢ 誰會來參加調解?

  1. 一定會出現:調解委員
    在鄉鎮市區調解委員會的場合,原則上至少會有3位委員出席,如果雙方同意的話也可以由1位委員來調解。在法院調解或訴訟中的場合,原則上也是由調解委員來協助雙方當事人磋商。
  2. 應該要出現:雙方當事人
    因為調解的主角就是雙方當事人,所以當事人必須出席。如果當事人剛好沒空或是出於各種原因不想去的話,就必須找別人代替他去。
  3. 可能會出現:被當事人委任的人
    假如當事人真的出於某些原因無法到場,當事人可以寫好委任書,委託別人代替他去。要注意委任書要清楚載明「已授權可以進行調解」。
  4. 當事人付錢才會出現:律師
    在調解的過程中,律師並不是必要的,但有的當事人為求謹慎,會請律師陪同或代替他出席。
  5. 調解委員會點頭才可以出現:利害關係人
    譬如說你開著老爸的車在路上跟別人撞到,身為車主的老爸就會成為利害關係人。假如雙方當事人跟利害關係人都同意的話,利害關係人就可以變身成為當事人。
  6. 出不出現都沒差:陪同當事人列席的人
    如果是自己去調解委員會聲請的調解,雙方當事人可以各帶1~3個人協同進行調解。
  7. 選擇法院才會出現:法官
    只有在法院調解或是訴訟中調解,在調解過程中才會有法官出席;如果是自己去調解委員會聲請的調解,就不會有法官出現。

➢ 調解不成立,接下來還可以怎麼做?

我們可以分成三種情況來看:

1. 自行向調解委員會聲請調解,最後調解失敗
在這個情況下,當事人可以向調解委員會聲請「調解不成立的證明書」。拿到證明書後,有兩條路可以走:

  • 如果對方同意,可以再向法院或調解委員會聲請調解;
  • 如果其中一方不願意再調解,就只能透過訴訟來解決。假如是法律規定的強制調解案件,就算提告,法院還是會先安排再做一次調解。

2. 起訴前向法院聲請調解,最後調解失敗
因為當事人已經向「法院」聲請過調解,所以在調解失敗時,當事人可以要求法院直接進行後續訴訟程序。在這個時候,法院會將當事人「聲請調解」的時間點,當作是「起訴」的時間點。

  • 如果調解失敗當下沒有立刻起訴,在收到調解不成立的證明書之前,或收到證明書10天內起訴,仍舊會被視為案件從調解聲請時,就已經起訴。
  • 如果沒有在收到證明書起10天內起訴的話,就要自己算好時間起訴,才不會因為錯過起訴的期限喔!

3. 訴訟中進行調解,最後調解失敗
在訴訟中進行調解的話,原本的訴訟程序就會暫停。如果調解失敗,就會回到原本的訴訟中把程序走完。

調解相較訴訟而言,是既快速又有保障的解決方法,即使不是車禍,只要是能夠調解的案件,和解談不攏時,別急著提告,試試調解,說不定就能解決問題囉!


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車禍初判表怎麼看?車禍鑑定怎麼申請?PAMO帶你一窺初判表與車禍鑑定的全貌!

於 2020/12/25 發布

「初判表」是在發生車禍之後,最先申請的文件。但「初判表」可以做什麼?申請的相關限制又有什麼?最完整的「初判表攻略教學」來囉!PAMO法律團隊帶你一次了解初判表以及車禍鑑定的相關知識!

本篇重點:

初判表是什麼?
初判表怎麼做成的?
初判表怎麼申請?要付費嗎?
初判表的內容代表什麼?
初判表的功用
車禍鑑定是什麼?鑑定結果怎麼表示?
申請車禍鑑定的條件及限制
對車禍鑑定不服怎麼辦?

初判表是什麼?

初判表其實是一個簡稱,它的完整名稱是:「道路交通事故初步分析研判表」,警察會在初判表上記載雙方在這場車禍中,是否有違反任何交通規則。

➢ 初判表怎麼做成的?

警察會依照筆錄、現場圖、現場照片、相關影像等資料來判斷雙方有沒有任何違規,並將結果記載於初判表。

➢ 初判表怎麼申請?要付費嗎?

車禍當事人可以在事發一個月後,到當事人登記聯單說明欄中的指定地點,或是透過網路來進行申請(https://reurl.cc/EzmGdK),完全免費,不需要任何費用。

如果車禍當事人無法親自申請時,可以由「利害關係人」代為申請。

利害關係人:
雖然不是車禍當事人,但卻因為這場車禍,導致自己的權利直接或間接受到影響。例如:車主將車借給朋友,朋友開出去發生車禍被別人撞爛了,車主就是這場車禍的利害關係人。

➢ 初判表的內容代表什麼?

由警察「初步」分析雙方在這起車禍中,有無任何的交通違規,但不代表哪一方要負較大或是較小的責任,所以不會記錄雙方的肇事責任比例。但是,有時候會出現比較特殊的情況,也就是當缺少關鍵影像,或是其他資料導致無法判斷時,此時初判表會因為「跡證不足」,就不會顯示明確結果,可能會出現「跡證不足不予分析」的情況。

想知道雙方的肇事責任比例,就需要由專門鑑定車禍的單位來進行「車禍鑑定」。

➢ 初判表的功用

初判表最常見的兩大用途就是「保險公司的理賠依據」,以及「作為申請車禍鑑定的必備文件」。初判表雖然只有記載違規事實,不會記載造成車禍的原因,但保險公司有著處理上萬件車禍的經驗,所以絕大部分的車禍肇事責任,保險公司都可以從初判表的違規事實,來歸納出雙方的肇責比例,再依照修車單據與醫療收據等單據,來判斷最後的理賠金額。

而當我們對初判表上的內容不服,或是需要明確的肇事責任比例分配時,就需要藉由鑑定單位來進行「車禍鑑定」,而這個叫做「車禍行車事故鑑定會」的鑑定單位,會依據筆錄、現場圖、現場照片與有載違規事實的初判表,來進行車禍鑑定,並給出「主因」、「次因」等鑑定結果。

那車禍鑑定是什麼?申請車禍鑑定有什麼事要注意?車禍鑑定報告代表什麼?

➢ 車禍鑑定是什麼?鑑定結果怎麼表示?

「車輛行車事故鑑定委員會」簡稱「車鑑會」,他們會對車禍進行鑑定,並在「車禍鑑定報告」中,依據交通法規給出明確的肇事責任及肇事責任分配。

「鑑定結果」通常會以一段文字呈現

王小明駕駛普通重型機車(車種),「未注意車前狀況」(違規事由),為肇事主因(肇事責任分配)。

注意:鑑定報告中「不會」寫出明確的責任比例數字
例如:王小明負有70%的肇事責任,這種有明確數字的比例並不會在報告中呈現。

「責任分配」分為以下五種:

「肇事原因」、「無肇事原因」、「肇事主因」、「肇事次因」、「同為肇事原因」。

➢ 申請車禍鑑定的條件與限制

申請條件
  1. 申請方式:至各區事故鑑定委員會臨櫃申請或線上申請(相關查詢:https://reurl.cc/14W5AY
  2. 費用:新台幣3,000元
  3. 需要文件會因申請者的「身份」而有所不同:

(1)共同必備文件:車禍鑑定申請書、初判表
(2)事故當事人:身分證+駕駛執照影本
(3)繼承人、法定代理人:身分證+與事故當事人關係證明
(4)車主:行車執照影本

關係證明:
法定代理人與繼承人與事故當事人有著法律上的關係,因此法律讓他們也具備鑑定申請資格,不過一定需要提出關係證明文件,例如:戶口名簿。

申請車禍鑑定的條件限制
  1. 身份:非「車禍當事人」或「利害關係人」不能申請
  2. 車禍性質:事故發生地點不在「道路」就不能申請。與「交通違規」相關的法律,只適用於「道路」,所以發生在「非道路」區域的車禍,無法被判斷是否違規,也就沒有辦法鑑定出肇事責任了。例如:私人停車場、私人土地。
  3. 申請時間限制:
    (1)自行申請的限制:事發後超過6個月,不能申請。 
    (2)案件已經進入偵查或審判程序時,我們如果有車禍鑑定的需求,必須向司
    法單位提出後,再透過司法單位轉送車禍鑑定委員會。
  4. 已經鑑定過的事故案件,不能再申請鑑定,只能走覆議流程。

➢ 對車禍鑑定不服怎麼辦?

可以申請「覆議」,但是覆議只限「一次」。申請人必須自備新台幣2000元、填寫「車輛行車事故鑑定覆議申請表」、附上「事故鑑定意見書影本」以及身分證影本或是行照影本。與鑑定不一樣的地方在於,覆議不需要開會,覆議結果會由委員依照申請表上的「覆議理由」,以及其他資料(影像、現場圖等等),在兩個月內做成因為覆議意見書。

初判表雖然可以免費申請,但是不會有明確的肇事責任歸屬,藉由車禍鑑定來得出明確的肇責比例,比起雙方各說各話來的實際喔!


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車禍和解要注意什麼?和解書要怎麼寫?車禍和解注意事項&和解書寫法大公開!

於 2020/12/25 發布

車禍和解雖然快速有效率,但是車禍和解的法律效力、所需文件、和解時機、和解條件,以及最重要的「車禍和解書」,都是車禍和解時要注意的事。車禍和解的眉眉角角,讓PAMO法律團隊一次告訴你!

本篇重點:

什麼是和解?
和解有法律效力嗎?
和解有什麼類型?
車禍和解的時機?
和解書的功用?
和解一定要簽和解書嗎?
和解書有限定形式嗎?
遇到車禍,和解書怎麼自己寫?
不履行和解條件會怎樣嗎?

什麼是和解?

指的是雙方透過「各退一步」的方式,來解決紛爭。例如,發生車禍的雙方約定好各修各的車並且不用賠對方任何錢,這就是一種「退讓」。因為一般來說,車禍當事人應該要依照肇事責任比例,去賠償對方的損失。

和解有有法律效力嗎?

和解屬於民法上的其中一種「契約」,法律並沒有強制規定和解一定要簽和解書,或是要錄音、錄影,只要雙方點頭同意和解條件,和解就會生效。

和解有什麼類型?

可以分為「當事人私下自己講好」以及「法院幫你喬」這兩種:

  1. 當事人私下自己講好:
    和解屬於民法上「契約」的一種,就跟買賣東西一樣,只要雙方你情我願談好和解條件,和解就會生效成立,並不需要另外去簽一份合約,法律也沒有強制規定和解要簽和解書。例如,小三跟大寶在路上相撞,小三答應賠大寶修車錢,大寶也答應賠小三醫藥費,雙方都同意這個條件,一個有效的和解就完成了。網路上有些鄉民會說「和解要去警察局做」或「和解一定要在法官面前做」等各種麻煩的流程,這些都是不對的喔!
  2. 法院幫你喬:
    正確來說,這個方式叫「訴訟中和解」。在民事官司的訴訟過程中,不論進行到哪個程度,只要法官覺得有和解的可能,或是雙方有和解意願,法官都可以試著幫雙方進行和解。一旦完成和解,雙方就會拿到一份「和解筆錄」,這份和解筆錄跟確定判決有相同效力。換句話說,當對方不依約賠錢,你就可以拿著和解筆錄去向法院聲請強制執行對方的財產。所以以時機點而言,僅限於上面說的「訴訟中」,或是雙方直接私下和解,法院無法在訴訟前幫我們和解喔!

車禍和解的時機?

從車禍發生的那一刻起,到最後法院作出判決之前,車禍的雙方隨時都可以談和解。因此,不論是車禍發生的當下、車禍發生過了幾天、已經拿到初判表、申請調解前、調解失敗後、申請車禍鑑定前、車禍鑑定結果出來後,甚至是已經告進法院了,都是可以談和解的時機。

  1. 車禍發生的當下
    如果沒人受傷且車輛損害不高,加上肇事原因很明確(例如闖紅燈),或是雙方在現場的時候,就達成了和解共識,這時候現場和解對於雙方來說,就會是個有效率的處理方式。但務必注意,如果對於是不是自己的錯還有疑慮,或是有人受傷的話,請一定要三思再和解。
  2. 車禍發生過了幾天:如果車禍之後過了幾天,如果其中一方想想,覺得好像是自己的錯,願意按對方的要求進行賠償時,或是雙方在事後達成了和解共識,符合這些情形也適合和解。因此只要雙方有意願,不管車禍之後過了幾天,都是可以談和解的。
  3. 已經告進法院了:這就是所謂的「訴訟中和解」,雙方當事人可以在民事訴訟過程中,主動向法官表達和解意願,法官也會在訴訟的過程中,視案件的發展狀況,來嘗試幫雙方當事人和解。訴訟中的和解,一但成立,雙方當事人會拿到和解筆錄,在訴訟中做成的和解,跟確定判決有相同效力,當對方違約不賠錢,就可以拿著和解筆錄,去向法院聲請強制執行對方的財產。但是,一但判決確定,不只雙方當事人都不能再上訴,也不可能再透過和解來改變判決解果喔!

和解書的功用?

  1. 記錄
    和解書就跟租屋合約一樣,是一份記載雙方約定事項的文件。在和解書上,會記載雙方發生了什麼爭議、雙方同意和解、雙方資料與和解條件。和解書除了「記錄」這個用途外,它最重要的功能是「證明」,證明「雙方有和解意願」,以及詳細的「和解條件」。
  2. 證明
    一份有雙方簽名的合約書,就可以在日後大家想要回味的時候,有客觀資料可以證實。試想,如果對方在和解後反悔告你,你說有和解但卻拿不出資料佐證,這不是很尷尬嗎?但是你只要能拿出和解書,向對方或法院證明雙方有和解,縱使對方一狀告進法院,也很難透過官司來主張「雙方沒有和解」。

和解一定要簽和解書嗎?

不一定,但是有簽有保佑。

和解就跟一般的契約一樣,只要雙方達成共識,口頭說好,就會有法律效力。法律不要求和解一定要作成書面。但是,透過科技的幫助,讓我們可以在60秒內快速取得和解書,你願意冒著對方反悔的風險,而省下60秒不簽和解書嗎?答案想必是否定的;如果答案是願意,等被對方控告肇事逃逸時,那可是花上60天都沒辦法解決的大問題。

和解書有限定形式嗎?

沒有。不論是實體的紙本和解書,或是透過網路所完成的電子和解書,只要雙方確認過和解書內容,並同意上面所記載的和解條件,就可以在日後用以證明雙方的和解共識。

接下來就是重頭戲了,PAMO要來教你,怎麼用一張空白紙,寫出一份不複雜,但是有效的和解書!

遇到車禍,和解書怎麼自己寫?

好不容易談妥了和解,現在想要一份和解書,卻發現網路上範本太多無法選,選好了還要印也太麻煩,能不能用白紙自己寫呢?這篇文章就告訴你,如何瞭解「和解書本質」,並在白紙上,寫下保障自己的「和解書內容」。

和解書的目的,是藉由文字,紀錄當事人意願的文件。

從法律的角度來看,和解,沒有強制要「白紙黑字」,相反的,對於法律而言,雙方說好,就算和解完成。然而,只用說的,就會在遇到「反悔」、「違約」或「否認」的情況下,因為無法完整還原或證明確實有完成和解,而吃虧。

所以,你需要知道「車禍和解書本質」與「車禍和解書內容」

車禍和解書本質

車禍發生後,要終止紛擾,無外乎是談妥賠償金額。而「談妥賠償金額」這短短一句話,需要雙方當事人達成「誰賠給誰」、「該賠多少」與「不准再要」的共識。因此,我們應該將車禍和解書,理解為「記載事故後的賠償條件、責任與金額」的文件。有了這一層的理解,我們就可以知道如何用最簡單的方式來寫下和解書。

車禍和解書的內容

知道了和解書的本質是「記載事故後的賠償條件、責任與金額」後,我們來一步一步學習如何完成和解書吧。

「事故」

法律上面,需要我們藉由文字,寫出「足以表示就是這場車禍」的資訊。

傳統寫法:民國109年5月21日14時25分,甲方AAA駕駛車牌號碼QQQ-1111之自小客車,延台北市中正區信義路二段往東之方向,靠車道左側直行,行經杭州南路口時,適逢乙方BBB駕駛車牌號碼為EEE-2222之機車,延杭州南路往北行駛,雙方於十字路口處碰撞。

沒錯,雖然可以,但是過於繁瑣,沒有必要。

推薦寫法:甲方(AAA,車牌號碼QQQ-1111)與乙方(EEE-2222)於民國109年05月21日14時許在信義路二段附近發生車禍。

「賠償條件」

一般而言,我們會希望「付錢了事」,期許以後不會再見到面,所以賠償條件就會以這個方向著手。

傳統的寫法已經相對完整,例如:本次事故所生之所有損害,雙方和解並同意放棄民刑事訴訟上權益。

有人會說寫「刑事」沒有用,但這樣的理解是錯的。「刑事上訴訟權利」不可以放棄,但不代表進入司法機關,司法官們不會作為判斷依據,所以一定要寫喔!

「賠償責任」與「賠償金額」

這裡,要寫下誰賠給對方。注意,在「和解」的概念裡,不會去討論到「肇事責任」,因為有可能是對方的錯,但我因為趕時間而願意賠個500,又或是明明對方的錯,但我選擇他不用賠給我,這樣的概念存在。

1. 賠錢給對方:甲方同意以現金賠償乙方新台幣XXXXX元整,簽約同時付款。
2. 把對方車修好:甲方同意負擔乙方車輛送至乙方指定車廠進行修復之費用。
3. 雙方約定互相不用賠償的寫法:甲乙雙方約定互相不用賠償。

最後的最後,請把這簡單易懂好讀有效的和解書,製作兩份,留下雙方的姓名、身分證字號、聯繫方式,並簽上名字押上日期。

範例長這樣

和解書

甲方(AAA,車牌號碼QQQ-1111)與乙方(EEE-2222)於民國109年05月21日14時許在信義路二段附近發生車禍。

甲方同意以現金賠償乙方新台幣XXXXX元整,簽約同時付款。

本次事故所生之所有損害,雙方和解並同意放棄民刑事訴訟上權益。

甲方:AAA(身分證字號)
聯絡方式:

乙方:BBB(身分證字號)
聯絡方式:

中華民國109年11月16日

雙方好不容易簽了和解書,但是一方始終賴皮,遲遲不履行和解條件時,會發生什麼事呢?

不履行和解條件的下場

麻煩一:成為法院熟客

如果沒有乖乖履行和解條件,對方很可能「牙起來」直接提告過失傷害罪或肇事逃逸罪,而有沒有履行和解這件事,會影響審判的結果。在很多車禍案件中,明明有和解就可以爭取到緩刑或是對方撤告,但因為沒履行和解條件,最後往往會變成拘役或是有期徒刑。

原本講好2000塊和解,因為你的食言不履行,對方可能就會把證據通通整理好,然後對你提出一個「天價」的民事損害賠償訴訟,就算最後法院東扣西減,讓天價變得沒那麼天,也還是會比當初講好的2000塊還要多很多。

麻煩二:強制執行讓你跟財產說再見

你以為對方不提告就拿你沒輒嗎?大錯特錯。

如果雙方是在訴訟中做成和解,或是私下和解之後有把和解書拿去公證,這份和解書可以用來向法院聲請強制執行,換句話說,可以動用國家的力量,來讓違約的一方兌現承諾。

車禍過後談和解是一大學問,撰寫和解書以及談妥和解條件都很重要。記得要謹慎對待每一個環節,才不會在事後對方進行提告的時候,後悔當初沒有列好和解條件,導致百口莫辨喔!

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於 2020/12/22 發布

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是這樣的:

我前兩天騎車在路上的時候,突然有一個阿罵從路邊衝出來過馬路,結果我完全來不及反應,雖然有緊急煞車,但還是直接撞上去,我自己也摔飛雷殘……

後來我們雙方都搭救護車到醫院治療,那個阿罵的小孩一直說是我騎車沒看路,怎麼可能那麼大一個人會看不到,就叫我拿100萬出來和解,不然就要告死我。

那我現在應該麼辦比較好?

行人突然從路邊衝出來真的很可怕,尤其是老人和小孩,就跟神風特攻隊一樣。

遇到這種情況,真的都是車輛駕駛的錯嗎?

「那個阿罵這樣沒走斑馬線應該不行吧?」
對,原則上不可以。

行人過馬路的時候,應該要走行人穿越道(斑馬線)、天橋或地下道,不可以在這些設施的100公尺內任意穿越道路。

路口沒有斑馬線、天橋或地下道的話,行人才可以在沒有禁止穿越告示牌的地方快速穿越道路。

所以你看,像你發生車禍的這個位置,前面20公尺左右的地方就有斑馬線,這個阿罵這樣走就是違規穿越馬路。

「可是對方現在說要告我耶,那我應該怎麼做比較好?」
先去申請初判表。

警察做完筆錄之後不是有給你一張「道路交通事故當事人登記聯單」嗎?

單子下面會教你怎麼申請「道路交通事故初步研判分析表」,一般簡稱「初判表」,可以在事故發生30天後申請,上會記載你們雙方有沒有違規。

只要沒有違規,原則上就等於說在這場車禍中不需要負任何責任。

後續還可以去申請車禍鑑定,會由一個8~10人專家組成的車禍鑑定委員會,來判斷這場車禍到底應該由誰來負責。

如果車禍鑑定結果的肇責是在行人身上,不論對方去告刑事或民事,最後都有很高的機率會敗訴。

當然,你財力雄厚不想節外生枝的話,立刻付100萬跟對方和解也是一種解決方式。

在現今社會中,已經開始慢慢扭轉「撞到行人一定是車子的錯」這個觀念,只有乖乖遵守交通規則,才能在車禍發生的時候幫自己爭取到有利的地位喔!

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路口違停?小心天降傳票

於 2020/12/15 發布

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是這樣的:

幾個月前的某天,我下班回家時,因為樓下的車格都停滿了,所以我就把車停在路口處,想說不會阻礙通行而且我隔天會早早移車。

當天半夜,路口發生了一場車禍。一輛汽車與行經路口的機車對撞。結果那個機車騎士,不只告撞他的汽車,竟然連我也一起告。

我的車子好好地停在那邊,是他自己騎車不長眼,怎麼會跟我有關呢?

台灣的停車位就跟好對象一樣難找。

如果停在不對的地方,旁邊發生的車禍會跟你有關係嗎?

「我的車好好地停在那邊,怎麼會跟我有關係?」
我們先來看看您停車的位置,

依照規定,在沒有任何號誌的路口處,路口轉角起算的十公尺內,都禁止停車。

就算地上沒有畫紅線,路緣石也會塗成紅色的。

從現場圖來看,您停在路口處10公尺內,屬於違規停車。

接著我們來看車禍鑑定意見書。

在這場車禍中,那位汽車駕駛支線道未禮讓幹線道車先行,是肇事主因。

而您的部分,因為違規停車,妨礙路口的行車視線,是肇事次因。

簡單來說,車禍鑑定的結果,判斷您的違規也是造成這場車禍的原因之一,所以機車駕駛受到的傷害,您也需要負擔部分責任。

「那我接下來應該怎麼做?」
您有三條路可以選。

第一條路:花兩千塊,向「車輛行車事故鑑定覆議會」申請覆議,看看結果會不會不一樣。

第二條路:申請調解,看看能不能透過訴訟以外的方式解決。如果能在調解的時候跟機車騎士達成共識,就有很高的機率可以換取他撤告。

第三條路:在法庭上說服法官您跟這場車禍無關。這個方法可能是成功機率最低的。

沒有車位不是可以違規停車的理由,否則當傳票找上門的時候,後悔就來不及了。

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良民證QA!怎麼申請良民證?有前科還能申請良民證嗎?

於 2020/12/10 發布

常常有人把車禍當做中樂透,以提出「過失傷害」等刑事告訴的方式,來向我們要求不合理的賠償金,甚至以「你會沒有良民證」來施壓。究竟良民證是什麼?是不是只要被告就會失去良民證?是不是不小心留下前科,一生的清白就毀了呢?今天,讓PAMO法律團隊來帶你了解什麼是「良民證」。

良民證是什麼?

良民證 = 記載「在臺灣地區查無犯罪紀錄」的「警察刑事紀錄證明書」

良民證最早出現在二次世界大戰期間,是日本為了加強對佔領區控管,而發放給民眾的乖寶寶證明;現在的良民證,則是指在「警察刑事紀錄證明書」中,因為沒有刑案紀錄而記載「在臺灣地區查無犯罪紀錄」。

良民證長這樣(請點擊看看良民證

如何申請良民證?

我們現在知道「良民證」指的是「警察刑事紀錄證明書」。讓我們來看看申請流程吧!

1. 向警察局外事科聲請。
我們要去申請時,可以先google離自己最近的「警察局外事科」位置,或是點擊這裏(看地圖

注意!不是走到警察局就可以,我們必須到「警察局外事科」申請

2. 要如何申請?
(1) 網路申請:需要使用自然人憑證,透過內政部警政署的網站申請,也可以點擊這裏
(2) 臨櫃申請:攜帶「身份證明」文件,並填寫「警察刑事紀錄申請書」,申請書長這樣(點擊看申請書)。

3. 申請之後要等多久呢?
臨櫃申請,兩小時內就能拿到唷!

良民證QA集 —

1. 是不是有被告就不能申請良民證?還是有前科就不能申請?

不論被告或是留有前科,我們都可以申請「警察刑事紀錄證明書」。
在「警察刑事紀錄證明」這份文件上,警察單位會記載我們「有」或「沒有」刑事紀錄,並不會拒絕核發。
這個概念,就像學校不會因為你的成績不及格,就不發成績單給你,只是你拿到的成績單,上面會寫著「59分」。

2. 是不是只要有前科或是只要有被告過,就會被紀錄?

不是。
PAMO簡單說明並介紹「警察刑事紀錄證明核發條例」第6條的內容,讓大家知道幾種「有被告」或「有刑事紀錄」但不會被紀錄的情況:

(1) 「緩刑」不會留下刑事紀錄
緩刑指的是「暫緩執行處罰」。通常會發生在指法官認為我們有罪,但是因為我們誠意滿滿且獲得了對方的諒解,法院也就以「再觀察看看而暫緩處罰」的態度,給予我們一個兼顧情理與法的自新機會。
(2) 「拘役」不會留下刑事紀錄
拘役指的是60天以下的牢獄處罰。
(3) 「罰金」不會留下刑事紀錄
罰金指的是有犯錯但是只法官「只給予罰錢處罰」,並非易科罰金(牢獄處罰但是可以用錢折抵的情況)。

拘役與罰金,常出現在極度輕微但又不得不處罰的情境中。刑法的處罰,可以簡單以「行為」的「有」或「無」來判斷,但是在「有」的部分,又常常會有「程度上」的不同,例如都是過失傷害,造成骨折也是過失傷害,單單只有破皮也是過失傷害,但骨折與破皮,明顯有程度上的不同。這樣程度的不同,也就時常與處罰的嚴厲程度相關。

(4) 「易科罰金」要5年後才會消除刑事紀錄
60天以上的牢獄處罰但可以「易科罰金」的情況,我們需要等5年才可以消去刑事紀錄!60天以內的牢獄處罰會因為屬於「拘役」而不會留有紀錄。

易科罰金指的是法官允許我們用金錢來折抵牢獄處罰。但依據法條,如果我們5年內都沒有再犯錯,那我們就可以在5年後將紀錄抹除喔。

最後,PAMO給大家一個小提醒,有部分人是因為在車禍後,肇事逃逸或是對於賠償事宜置之不理而導致被判刑。記得車禍後務必和解並留下和解書,否則換來的,可能就是一個永遠也藏不起來的刑事紀錄。

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每當發生車禍,雙方沒辦法喬攏和解金額的時候,一定會出現一句熟悉的話:「我們法庭見!」除了提起民事損害賠償訴訟外,有更多人會採取「以刑逼民」的手段,也就是透過提起刑事訴訟的方式,讓對方產生心理壓力,使對方願意乖乖坐下來談賠償。PAMO法律團隊今天要來告訴你,收到傳票或通知書時,應該怎麼面對!

遇到黃燈,停還是不停?

於 2020/12/8 發布

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是這樣的:

昨天下班回家的路上,我停南京東路跟松江路交叉路口停在那裏等紅綠燈。

號誌一變成綠燈我就往前開,結果車子才往前走了兩秒左右,就有一台機車從左邊直接撞上我的左後門,那個機車騎士還沿著我的車頂滾到另外一邊去。

警察來做筆錄的時候,我就跟警察說我綠燈剛往前開兩秒,就被一台闖紅燈的機車撞上,結果那個騎士就衝過來說他是『黃燈』。

如果對方真的是黃燈通過路口,那會變成是我的錯嗎?

遇到黃燈要停還是要走,大概就跟電車難題一樣讓人困擾,如果是黃燈通過路口就能夠逆轉結局嗎?

「闖紅燈一定是他錯,那如果是黃燈呢?我很確定我往前開的時候已經綠燈了耶」
對方要負擔主要的肇事責任。

黃燈的功用是告訴用路人:「小心!接下來馬上就就要變紅燈了!」

黃燈的時候,車子還是可以繼續往前開,但駕駛人必須比綠燈的時候更注意前方車況,做好煞車或變換方向的準備。

不可以因為黃燈還能走,就拼命往前衝,因此而發生車禍的話,黃燈通過路口的人就要負主要的肇事責任。

在很多的車禍判決裡面,法院也認為黃燈的作用是「警告」,駕駛人在交叉路口遇到黃燈要提高警覺,不可以直接衝過去。

在您的這場車禍中,因為撞擊的位置是在汽車後方,所以在對方通過路口的時候,有很高的機率已經紅燈了。

「那如果對方是綠燈就進入路口,但不知道為甚麼紅燈了卻還沒完全通過呢?」
這時候我們要讓他先過。

因為對方是在「綠燈」的時候進入路口,這時候,雖然我們的燈號已經變綠燈,但我們還是要先等他通過路口,才可以往前開。

如果我們沒讓他,結果發生車禍,就會因為「沒有禮讓行進中的車輛」與「車輛起始未注意周遭車況」,而要負擔主要的肇事責任。

遇到黃燈還是可以通過,但是必須要非常小心地通過,如果不知道衝不衝得過去,慢慢減速到路口剛好停下,也不失為一種安全駕駛的方式。

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對方想和解,好還是不好?

於 2020/12/1 發布

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是這樣的:

我昨天下班騎車機執行通過一個路口,被對向一台左轉的的汽車撞上。警察來做筆錄的時候,我才知道原來對方是未成年無照駕駛。對方家長趕到現場之後,就馬上問我可不可以跟我和解。

請問,關於和解,我有什麼需要注意的嗎?

又是一個偷開車害爸媽要幫他擦屁股的小朋友。如果我們要跟對方和解,會需要注意哪些重點呢?

「這場車禍,應該是他要賠償我對不對?」
原則上是這樣沒錯。

在您的這場車禍中,初步判斷起來是因為對方轉彎沒有禮讓直行車,也就是讓您先通過,在這樣的情況下,會是對方的肇事責任比較大。

「對方未成年無照駕駛會影響肇責嗎?」
不太會。

因為肇事責任本身與有沒有駕照無關,主要會從車輛行駛在路上要遵守的規定去判斷。

但是,因為對方未成年,所以對方的爸媽要負連帶責任賠償您的損失。

「這樣的話我應該怎麼跟他要賠償?」
提出修車和醫療費用單據。

如果對方願意賠償您全部的損失,您就提出修車的估價單或收據,以及治療傷口的醫藥費收據,請對方依照單據上面得金額做支付。

但是對方也要求您要賠償他的車損,建議您等一個月後去請初判表,看看警察如何判斷雙方的可能肇事原因或違規,再來決定如何跟對方和解。

如果您沒有任何違規,對方就應該全額賠償您的損失;如果您也有違規,那可能就要再跟對方討論一下怎麼計算賠償金額,才能夠順利和解。

「那確定好對方的和解條件之後,我還有什麼應該要注意的嗎?」
有。

  1. 不能再要更多賠償

和解,指的是雙方各退一步,讓這場意外能夠有的圓滿的結局。一旦完成和解之後,就不能再跟對方要求任其他賠償。

  1. 要簽和解書

如果沒有簽和解書,很容易遇到對方反悔提告的情形。但是,只要有簽和解書,我們就能在法庭上提出來證明雙方確實已經和解了。

  1. 不能叫保險公司還錢給你。

自己私下和解掉的話,保險公司不會幫你出任何一塊錢。如果希望透過保險公司以「出險」的方式來支付和解金,就要在談和解前聯絡保險公司,讓保險公司參與和解。

最後提醒大家,和解的時候千萬別忘記跟對方簽和解書喔!

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車體險也有分等級?甲式、乙式、丙式有什麼不同?

於 2020/11/30 發布

很多的車主愛車如命,哪怕只是一點風吹日曬,車主就快受不了了,更不要說是在路上跟別人發生碰撞,看到板金凹了一塊,車主的心也跟著凹了一塊。為了防止這種不幸的意外,車主通常會替車子買車體險,但是攤開一看,「甲式」、「乙式」、「丙式」,車體險難道有貴賤之分嗎?今天,讓PAMO法律團隊來帶你認識車體險。

什麼是「車體險」?

車體險就是用來保障「自己的車子」的保險。當你的車子在路上發生碰撞的時候,有車體險的話,就可以透過保險出險的方式,請保險公司來為你承擔後續的修車費用。

為什麼車體險要分級?因為「保障範圍」不同

為什麼車體險要分級呢?因為車子只要行駛在路上,就可能因為千奇百怪的原因而生損害。最常見的情形就是車禍碰撞,再來就是停在路邊也可能莫名被各種天降之物給砸中。如果車體險不分級,一次全包所有的意外的話,可以想像的到它一定會是天價保費,但分級之後,就能讓車主自行選擇適合自己的保險,不只車主可以自行選擇保障範圍,保險公司也可以避免責任範圍過大而遭受損失。

「甲式」車體險:保障最完整,但是保費也最貴

甲式就跟你的作業被老師打甲上的意思相類似,代表面面俱到、保障完整:

  1. 車與車的碰撞;
  2. 車輛翻覆;
  3. 火災、閃電、雷擊、爆炸;
  4. 被投擲物或墜落物擊中;
  5. 第三人的非善意行為(例如鑰匙刮車);
  6. 不明原因造成的損害。

要注意,縱使甲式的保障最完整,但保險公司還是會排除以下情形:

  1. 外敵侵略、內戰、叛亂、軍事演習、政府機關徵用、沒收等等;
  2. 核反應、核輻射、放射性汙染;
  3. 特殊天災:颱風、地震、洪水、下雨積水等。因天災所造成的損害,想要額外加保特殊天災的話,就要問問看保險公司有沒有提供。

「乙式」車體險:比甲式弱一點,但也夠用了

甲式跟乙式的差別,主要在於乙式的保障範圍少了「第三人的非善意行為」和「不明原因造成的損害」,其他的部分則幾乎與甲式車體險一樣。

「丙式」車體險:基本配備,足以應付絕大多數車禍

丙式車體險的保障範圍,只有「車與車的碰撞」。乍聽只下好像很陽春,但是根據警政署統計資料,車與車的碰撞大概佔了車禍案件的八成,丙式其實就能夠應付大多數的情形了。

「丁式」車體險:精打細算,CP值最高

丁式車體險的保障範圍跟丙式相同,但保險公司不會以「車輛價值」計算理賠上限,而是直接與保戶約定一個金額,例如10萬、20萬等,因此又被稱為「限額丙式」、「限額車碰車」。丁式車體險的保費不僅只是便宜,重點是他與「車輛價值」本身較無關聯,使車齡較高的車輛,也可以在愛車受傷時,獲得保障,是老車車主的完美選擇。

在車體險這個部分,完全是看車主的需求為何,沒有哪種好、哪種不好。小編偷偷跟你說,就算我們只是買丙式車體險,但如果出險次數夠高,那我們就很有機會體驗到超過甲式的保費喔。


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路上那個洞,到底算誰的?

於 2020/11/24 發布

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是這樣的:

我平常上下班走的那條路,這個月因為在施工,所以整條路都是沙子跟鋼板。

上禮拜五,我下班經過那條路時,不知道為什麼,路上遍佈小石頭,而且有很多坑洞。

我閃了老半天,結果還是因為壓到坑洞摔車,傷口全部都是泥沙,到急診室後,護士光是清創,就花了一堆時間。

請問,因為道路施工摔車,我可以可以去跟政府機關申請國賠嗎?

因為道路施工而摔車受傷的案件,其實不算少見。那麼,這類型的案件到底能不能申請國家賠償呢?

「一定要是政府自己施工的我們才可以去申請國賠嗎?」
不一定。

依照《國家賠償法》的規定,可以申請國賠的案件分成以下四種類型:

  1. 公務員或政府機關出包
  2. 政府機關管理的公共設施出包
  3. 受政府機關委託管理公共設施的民間單位出包
  4. 受政府機關委託行使公權力的民間單位出包

政府機關會先認定案件類型,再來決定要不要賠償。

像您的案子,是有機會符合第二種案件類型,可以透過國賠程序來取得賠償的。

「如果申請國賠被拒絕怎麼辦?」
被拒賠還可以透過民事訴訟來請求賠償。

當該賠償的政府機關拒絕賠償,下一步就是提起民事損害賠償訴訟。

在提起訴訟時,要把那間承包商跟政府機關一起列為被告,因為承包商是「直接」對您造成損害的人。

不想這麼快就打官司的話,可以先找承包商來調解,如果雙方在調解階段達成共識,就可以省下很多時間跟力氣。

調解失敗進了法院也不用怕,就算法院判決不是政府機關的責任,但是承包商絕對跑不掉的。

不管是開車還是騎車,經過施工路段的時候,駕駛一定要把罩子放亮一點、小心為上。

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為什麼禁止左轉的路口,會連迴轉都一起被禁止呢?那在禁止迴轉的路口,也會禁止左轉嗎?今天,讓PAMO法律團隊來告訴你關於車禍的眉眉角角。

防三寶,也記得防停車場出口

從停車場把車開出來,居然算是「起駛」?而且還要讓外面車道上的車先走?到底停車場有甚麼特別之處呢?

野生的路人從路邊衝了出來!

路上常常會有很多行人,以為自己走路速度很快不會被車子撞到,然後就在沒有斑馬線的地方任意穿越馬路。結果被撞了,才在那邊哀說:「都是你各位開車的沒在看路啦!」真的都是車子的錯嗎?今天讓PAMO法律團隊來告訴你這些常見車禍問題的小秘密。

路口沒紅綠燈,停還是不停?

於 2020/11/17 發布

PAMO長期在車禍領域提供服務,不論在鄉村還是都市,車禍案件總是多如牛毛。在「他的車禍故事」專欄中,PAMO會分享網友的車禍經驗,以及PAMO的分析與法律建議。

希望您能從別人的故事中,學到更多的法律知識!

以下的故事經過PAMO重新編輯與排版,所涉及的個人資料皆已經過處理。

是這樣的:

上個月的某一天早上,我騎著機車準備要去市場買菜。平日上班時間的住宅區小巷子不太會有車,所以我就順順的一路往前騎。

在經過兩條巷子交叉的路口時,有另外一台機車,從我右前方的巷子衝出來,我們兩台車就撞在一起了,還好我們都沒事。

我原本現場想說跟他和解就好了,但對方堅持要先看到初判表。

昨天初判表出來了,可以幫我看一下這樣到底是誰的錯嗎?

在這種小巷子的交會處,大家常常會抱持著一個僥倖的心態,看都不看就直接衝過去,而車禍就會在這個時候發生……

「為什麼兩條都是巷子,結果我是支線道?」
答案就在地上那個「停」字。

支線道和幹線道的區分方式,不是比誰的的車道多或是誰的路比較寬。

在沒號誌路口看到「停」、「讓」或地上有畫白色倒三角形,就代表這條路是「支線道」,必須讓幹線道的車先通過才可以。

「那如果是『慢』的話一樣也是支線道嗎?」
不,那只是在提醒您放慢速度。

地上的「慢」字只是在提醒駕駛人要減速慢行,不是支線道的意思。

「假如兩條巷子都是支線道,這樣誰的路權大?」
「右方車」的路權大。

道路交通安全規則在修法後,法條內已經避免了「都是支線道」的描述方式,正確的描述方式應該是「未劃分幹、線道的情況」,以下列方式做判斷:

  1. 少線道應禮讓多線道;
  2. 相同線道時且同為轉彎或直行時,左方車禮讓右方車。

如果雙方在兩條小巷子的路口交會,從右邊進入路口的車子,路權比較大。

在您的這個案子裡面,如果無法區分幹道或支道的話,因為對方從路口橫向車道右邊進來,所以應該是您要讓他;如果反過來對方從左邊進入路口的話,就會變成他要讓您。

「所以這個車禍是我要負比較多的責任嗎?」
對,但是對方也有違規,所以您不會負全責。

在這場車禍中,因為您支線道未禮讓幹線道先行,要負比較大的肇事責任。

但是,對方經過無號誌的路口沒有減速,也要負一部分的肇事責任。

在這樣的情況下,當雙方後續在談和解時,您就能以「對方也要負一些肇事責任」為理由,來跟對方殺點價。

經過沒有任何號誌的路口,一定要減速或停下來,等確定沒車之後在通過。否則搶快三秒鐘,可能會讓你接下來三個月忙不完喔。

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門是他開的,責任卻算我一份?

於 2020/11/10 發布

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是這樣的:

一般來說,乘客應該要從右邊上下車,就是靠人行道的那邊,對吧?

因為左邊是車道,開車門很危險。

我的車禍是發生在下班時間的市民大道,所有車不分大小,都跟不要命似的往前衝,從左邊下車根本找死。

但是我那天載到的一組客人,就有人從左邊開門,結果後面來了一台機車,直接撞在門上摔得亂七八糟……

警察到場做了筆錄,騎士也被送去醫院後,我想說應該沒我的事了。

沒想到,那個騎士前天打來說,只要我賠他醫藥費跟修車錢,他就願意和解,我想說不關我的事就把電話掛了。

昨天他又打來,還說如果我再掛他電話,就等著法院見吧!

可是明明就不關我的事,不是嗎?

對計程車司機來說,車上不受控的乘客,有時候比路上的三寶還可怕,為什麼機車騎士會打電話去跟司機要賠償呢?門不是那個乘客開的嗎?

「乘客開門害人家摔車關我什麼事?」
原則上跟你沒關係,但是你會被開罰單。

因為在道路交通安全規則有規定,乘客應該要從車子的右邊上下車,而且還要兩段式開車門,避免跟後方來車發生碰撞。

乘客違規開車門導致車禍發生的話,汽車駕駛人會被開罰單。

除非計程車司機在乘客下車的時候,有提醒他要注意,這樣才不會被開單。

如果您當時提醒乘客有被行車記錄器錄下來的話,就會是重要的自保證據。

如果您當時沒有提醒乘客,或是提醒過程沒有被錄下來的話的話,就很難的掉這張罰單。

另外要提醒您,如果您沒有緊靠路邊或是違規臨停的話,可能會因此而負擔部分肇事責任,在這樣的情況下,機車騎士就可以要求您賠償他的損失。

司機應該提醒乘客下車開門要小心,乘客也應該配合司機、不要為難人家,否則搞到最後大家一起上法院可就尷尬了。

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那邊那台車,離我遠一點

於 2020/11/3 發布

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希望您能從別人的故事中,學到更多的法律知識!

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是這樣的:

我上下班的時候都是走忠孝橋,你也知道那個時間車就是超級多,剛好我前面那台車要插隊下橋,我看好像還有一點距離,就跟在那台車後面切進去,但是我才切進去沒多久,前面的車一個急煞,我就直接從那台車後面撞下去……

我們有報警做筆錄,但是除了三聯單之外,初判表什麼的都還沒拿到,對方就拿著修車的估價單來叫我賠錢,可是要怎麼知道是誰的錯啊?

身為後車,你沒有保持「安全車距」,就會需要負擔大部分的肇責!

「不是啊,他急煞耶,為什麼我還有錯?」
因為這是「後車未與前車保持安全車距」,才導致的碰撞。

一般來說,前後兩輛車中間,需要保持一段安全距離,防止碰撞發生。而這個安全車距指的是「後車可以隨時煞停並且不會撞上前車的距離」。

所以在這起車禍中,你踩了煞車但是一樣撞到對方,就是沒保持安全車距的意思,必須負起大部分的肇事責任。

大部分的追撞事故就是因為沒保持安全車距。所以身為後車的你,別傻傻地跟在前車後面太近,否則除了車子受傷,自己還得負擔絕大多數的肇事責任喔!

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路上常常會有很多行人,以為自己走路速度很快不會被車子撞到,然後就在沒有斑馬線的地方任意穿越馬路。結果被撞了,才在那邊哀說:「都是你各位開車的沒在看路啦!」真的都是車子的錯嗎?今天讓PAMO法律團隊來告訴你這些常見車禍問題的小秘密。

因為別人違規停車而發生的車禍案件剖析

於 2020/10/27 發布

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是這樣的:

我有一天早上早上要騎車去上班的時候,為了要閃路邊的違停汽車,所以就往左閃,結果一台貨車就直接從我後面撞下去,害我當場人車倒地、站都站不起來。

一個月之後我去申請初判表,結果上面是記載我『變換車道未注意來車』,然後那台撞我的貨車竟然沒有任何違規。

貨車司機在拿到初判表後,就說既然他沒違規,那就沒有肇事責任,沒有肇事責任,那也就沒什麼好談的。

啊這樣的話,我可以去叫那台違停車輛的駕駛賠償我的醫藥費跟修車費嗎?

違停在路邊汽車固然很恐怖,但這樣突然切車道的行為,對貨車駕駛來說也很恐怖。

「為什麼貨車把我撞成那樣卻不用負任何責任呢?」
因為你違規變換車道。

從現場圖看起來,你已經切進另一條車道去了,這樣子的一個行為就是「變換車道」。

依據《道路交通安全規則》第99條第1項第3款的規定,變換車道的時候,應該要讓原本行駛在那條車道內的車先過,你才可以切進去。

你沒注意到那台貨車就切進去,初判表還寫你沒打方向燈,這樣就是違規變換車道,那台貨車才會撞到你。
初判表上記載沒有發現違規事項,也就代表在這場車禍中,初步看來貨車司機沒有肇事責任。沒有肇事責任,就代表這場車禍所有的損失與賠償責任,都與貨車司機無關。

「那我可以叫那台違停車的車主賠我錢嗎?」
可以。

初判表上記載的違規事項,通常與導致該起車禍的原因,也就是肇事責任,環環緊扣。若是在初判表上有記載停放路旁的車輛有違規停車,那我們就有機會要求違停車共同負責。

就算是在閃躲其他違規車輛,也要注意周遭的來車,才不會讓反而自己變成別人眼中的三寶喔。

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車禍也可以鑑定?讓專家幫你判斷

於 2020/10/20 發布

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是這樣的:

之前我騎車在一個路口準備轉彎的時候,後面突然一台機車衝過來,還好我們兩個都有煞住沒撞到。

對方阿北碎念了幾句之後,就準備騎走,結果後面突然又有一台汽車衝過來,直接把那個阿北撞飛。後來警察到現場,把我們三台車的駕駛都叫去做筆錄。

一個月後初判表下來,我跟騎車阿北都沒有違規,反而是那台汽車『未保持安全車距』。

結果現在那個開車的人,一直說是因為我害那個騎車阿北停下來,他才會撞到阿北,應該是我要賠阿北錢。

前陣子已經調解失敗了,現在又出現一個什麼車禍鑑定的通知書,我應該要去嗎?

該負責的不負責,滿腦子就想把別人拖下水,去做車禍鑑定有機會改變結果嗎?

「這個車禍鑑定跟之前那個調解有什麼不一樣?」
很不一樣。

調解的目的,在於協調出一個大家都能接受的解決方案;而車禍鑑定,則是要把這場車禍的事實與證據,再重新認定一遍,過程不會涉及任何紛爭解決方案的擬定。

「這樣我還要去嗎?初判表都寫我沒違規了耶」
要,否則就會完全交給對方說故事。

在車禍鑑定會的過程中,委員會請所有當事人描述一次車禍的發生經過,如果有行車紀錄器或是監視器之類的影片,也會播放出來讓大家確認。
如果你不去的話,就等於放棄了說明車禍發生經過的機會。

「那我去的時候要說什麼?」
講「車禍是怎麼發生的」,而且最好跟筆錄講的內容一樣。

在描述車禍的過程中,最忌諱當事人自作聰明,在故事裡面加油添醋。
因為所有委員都會拿到車禍筆錄,如果你講的跟筆錄不一樣,可信度就會受到質疑,甚至有可能會影響委員的判斷,導致原本不用你負責的車禍,變成你才是那個該負責的人。

車禍鑑定主要的作用是釐清責任、作為談判依據或事訴訟證據,而不是像本案汽車駕駛一樣,把車禍鑑定拿來當成逃避責任的工具喔。

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車門開比鬼門開還可怕

於 2020/09/14 發布

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故事是這樣的:

在兩個禮拜前,有一天下午我在騎車去接女兒下課的路上,在經過一段有很多路邊停車的路段時,有一台車的車門突然就打開了。

我完全來不及反應,門就直接從我的右邊用力撞下去,我整台車重心不穩就打滑摔車了,我的左腳還被的機車壓到骨折。

後來我去找那個駕駛叫他賠我醫藥費的時候,他就一直說是我沒看路……。

又是一個不幸被車門擊落的機車騎士,到底是機車沒看路還是開門的沒看路呢?

「真的是我應該要閃他的車門嗎?」
不,是他要閃你才對。

所有停靠在路邊的車輛,在開啟車門之前,都應該要注意周遭是否有其他車輛通過。

如果其他來車的話,就應該要等到這些車輛通過之後,才可以開門。

「我記得現在考駕照的時候,不是有考一個什麼『兩段式開車門』嗎?」
對,而且這是法律要求的。

在道路交通安全規則第112條有教大家怎麼開車門,如果沒照做的話,依照道路交通管理處罰條例第56條之1的規定,可以處罰駕駛新臺幣1,200~3,600元的罰鍰。

「那我應該要直接『開吉』逼他賠錢嗎?」
提起訴訟是每個人的權利,但這樣做不見得是最好的。

原則上會建議您,在事故發生30天後先去向警察機關申請初判表,確認雙方的違規事由後,再以初判表作為依據去向對方要求醫藥費的賠償。

對方還是拒絕的話,下一步是向調解委員會申請調解。

當雙方還是無法透過調解取得共識的話,最後一步才會是透過訴訟來爭取權利。

如果您直接提起訴訟的話,法院還是會要求您先跟對方進行調解。


提醒大家,不管是上車還是下車,只要是開關車門就一定要注意周遭的車況,否則被開罰單事小,如果因此而吃上「過失傷害」甚至是過失致死的官司,那可就真的吃不完兜著走了。

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遇到路怒三寶,別急著下車輸贏

於 2020/09/7 發布

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正文:

有一天早上,我開車去上班的時候,就有一個騎著機車的三寶突然從我右邊切進來,把我嚇個半死,差一點就要撞上了。

我就按了兩聲喇叭,然後他就回頭比我中指,比完就跑掉了。

真的是氣死,移動神主牌還那麼囂張,我看他停在下一個路口等紅燈,我就開過去停在他後面下車問他:『你憑什麼比我中指!』

後來吵一吵我想說算了不要跟這種人計較,就轉身準備走人。

結果他居然衝上來,然後拿鑰匙用力的在我的汽車引擎蓋上刮了一圈,我馬上伸手抓住他,然後110報警。

後來我收到一張案由寫著『妨害自由』的地檢署傳票,而且我還是被告,這也太沒天理了吧?

惡人先告狀大概就是在說這種事,不過這樣真的會構成妨害自由罪嗎?

「傻眼欸!我抓住他不讓他走就妨害自由喔?」
不一定。

在你的這個案子中,對方用鑰匙刮你引擎蓋的行為會構成「毀損罪」,這樣他會成為毀損罪的「現行犯」,而你抓住他的行為就會變成「逮捕現行犯」。

按照刑事訴訟法第88條的規定,任何人都可以逮捕現行犯,而且你在抓住他之後也有立刻報警。

所以這個案子在偵查終結之後,檢察官有可能會直接做出不起訴處分。就算檢察官起訴了,案件進了法院也很有可能會被判決無罪。

「那我是不是可以反告他毀損?」
可以。

但如果你的目的是要他賠你重新烤漆的錢,那你要考慮的應該是提起民事損害賠償訴訟。因為單純的告他毀損並不會處理到賠錢的問題。

聽到這裡,本次案件的苦主總算是鬆了一口氣,今晚可以好好睡一覺了。

提醒各位看官,在路上發生行車糾紛千萬不要急著下車跟對方輸贏,打110請警察來協助處理才是上策。不然最後可能會搞得自己灰頭土臉喔!

題外話

關於苦主被比中指這件事,還可以多告一條「公然侮辱罪」。

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發生車禍幫人頂罪?藏匿人犯小心坐牢

於 2020/08/24 發布

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正文:

有一天我麻吉在路上跟人家發生車禍,而且對方還有受傷。我麻吉知道自己是無照駕駛,害怕會被加重處罰,所以立刻就打給我求救。

我在接到電話之後,當然是馬上趕過去幫他忙啊。

在了解了情況後,我想說我以前有發生過車禍的經驗,我知道怎麼跟警察講,我就叫我麻吉先回去,後面給我處理就好。

警察到場後,我就做筆錄啊、簽名那些的。可是對方就一直在那邊說撞到他的是別人……

後來被撞的那個人就告我麻吉過失傷害,我想說都處理到這邊了,就連官司一起幫他打一打。

結果他對方不知道去哪裡調了監視器,就直接拿給法官看說我不是那個撞到他的人,真的是有夠倒楣到現在才ㄅㄧㄚˋ康,害我在那邊被法官罵了一頓……

這也是一個很常見的車禍問題,尤其是很多男生酒駕撞到人之後,都叫女朋友或是老婆去做筆錄然後自己就跑掉了。

「我這樣會要負什麼法律責任嗎?」
要負「刑事責任」。

為了把真正的肇事者藏起來而頂替他的話,會觸犯刑法第164條的藏匿人犯罪。

簡單講,就是你有可能會被抓去關。

「這樣的會判很重嗎?」
不一定,但一定會留下紀錄。

觸犯藏匿人犯罪,可能會被判兩年以下的有期徒刑、拘役或新臺幣15,000元以下的罰金。

千萬別覺得如果被判罰金不用關就賺到了,這些紀錄可都會完整留下來。

「那我趕快跟對方和解這樣有救嗎?」
沒救。

因為你頂替別人的身分,是妨害國家行使司法權,害國家浪費司法資源在一個完全不正確的人身上,所以跟車禍被害人和解是沒用的。

幫助有困難的朋友本來是好事一件,但因為方法錯誤搞得自己公親變事主。

只能說,年輕人終究還是年輕人,太衝動了。

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路上常常會有很多行人,以為自己走路速度很快不會被車子撞到,然後就在沒有斑馬線的地方任意穿越馬路。結果被撞了,才在那邊哀說:「都是你各位開車的沒在看路啦!」真的都是車子的錯嗎?今天讓PAMO法律團隊來告訴你這些常見車禍問題的小秘密。

酒精可不像潮汐說退就退

於 2020/08/17 發布

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正文:

就是之前有一天晚上,我在睡覺之前喝了一些藥酒,想說這樣比較好睡,而且我隔天早上9點之後才會開車,應該是沒什麼關係。

隔天早上起來,我也沒有宿醉、照鏡子看起來也沒有喝醉的樣子,我就開著小貨車載老婆去公司然後就要去送貨。

我開到一個十字路口準備左轉的時候,想說路口沒看到什麼車,我就直接給他轉過去。

啊結果不知道是我沒看到還是怎樣,對向那邊就有一台機車衝過來,直接從我的車頭撞下去。我跟我老婆嚇了一大跳,就趕快報警跟叫救護車。

警察到場後就幫我做酒測,結果測出來居然超標,我跟警察說我沒喝酒啊他就不信……

不是每個人的酒精代謝速度都那麼快,所以常常會出現這種很尷尬的情形。

「我又不是喝完上路,是前一天晚上喝的欸,這樣不是酒駕吧?」
是「酒駕」。

「酒駕」其實只是個俗稱,法律只管你開車或騎車的時候體內有沒有「酒精」,而不會管你是怎麼把這些酒精吃進體內的,或這些酒精是在多久以前被吃下的。

舉凡提神飲料、薑母鴨、麻油雞等,都有可能讓人在飲食的過程中一併吃下酒精。

「所以就算沒喝酒也可能變酒駕喔?」

最常見的案例,就是吃完薑母鴨駕車上路遇到臨檢,結果被驗出酒精濃度超標。

「蛤~所以我這樣還是算酒駕喔?」
對。

不管你是20分鐘前喝酒,還是20小時前喝酒,只要在駕車的時候被驗出體內酒精濃度超標,那就是違法了。

「啊酒精濃度要多少算違法?」

1.吐氣:每公升0.25毫克

2.抽血:0.05%

眼見酒駕的刑責大概是逃不了,當事人又問:「啊這張9萬塊的罰單還是要繳嗎?」

罰單跟刑事責任是不一樣的事,所以原則上還是要繳的喔!

開車不喝酒,酒後不開車,才不會害得別人再也回不了家。

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逃得了一時,逃不了一世

於 2020/08/10 發布

PAMO長期在車禍領域提供服務,不論在鄉村還是都市,車禍案件總是多如牛毛。在「他的車禍故事」專欄中,PAMO會分享網友的車禍經驗,以及PAMO的分析與法律建議。

希望您能從別人的故事中,學到更多的法律知識!

以下的故事經過PAMO重新編輯與排版,所涉及的個人資料皆已經過處理。

正文:

我之前有一天晚上開車去買飯的時候,在路口左轉到一半,對面突然有一台機車衝過來,結果我們都來不及閃開,然後就直接撞在一起了。

我看對方雖然人車倒地,但好像都沒怎樣,還可以站起來,所以我想說他沒事我就先走了。

結果前幾天我突然收到一張警察局的通知,叫我去做筆錄,上面還寫什麼肇事逃逸的,那我現在要怎麼辦?」

這是一個一般駕駛常常會犯的錯,看起來沒事就真的沒事嗎?

「他又沒怎樣為甚麼我不能走?」當然不可以。

如果肇事的駕駛人任意離開現場,可能會讓被害人無法及時獲得必要的救護,哪怕只是很小的傷勢,都有可能因為拖延處理而致命。

「啊我就真的有事沒空留在那裡也不行?」可以離開,但是有條件

1.留在現場協助救護或等待救護人員抵達,確認被害人已獲得救護

2.必須向被害人、執法人員等相關人員表明自己就是肇事者

3.得到被害人同意

像你這樣「自己覺得對方沒事」連問都沒問就離開的行爲,是絕對不正確的。

經過律師一番苦口婆心的勸說,阿龍總算是願意好好的去跟對方談後續的和解跟賠償事宜。

發生車禍的時候,留在現場把事情處理好,才不會導致後患無窮。

題外話:司法院大法官釋字第777號解釋:肇事逃逸罪準備修法

大法官認為刑法第185條之4肇事逃逸罪裡的「肇事」這個詞,定義不夠清楚,可能連法條沒寫的情形都會一併被涵蓋進去。在刑度的部分,因為無法易科罰金,對於情節輕微的案件來說,這樣的處罰規定太嚴苛了。所以這兩個部分是違憲的。

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當超速遇上逆向

於 2020/08/3 發布

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正文:

我是一個物流公司的司機,平常都開貨櫃車在送貨。之前有一天晚上,我去一個工業區送完貨出來,啊你也知道工業區晚上都跟鬼城一樣嘛,我看路上沒車也沒人,就比較沒有在注意速度……

結果我在經過路口的時候,對面有一台機車逆向衝過來,我已經有把車子向右轉了,可是保險桿還是有跟他撞到。

那個騎機車的被送去醫院之後,最後還是因為傷勢太嚴重過世了。

後來我就收到這個什麼傳票,上面寫說我是過失致死罪的被告。

那我現在應該要怎麼辦?

雖然說這是一起大車跟小車相撞的車禍,但是責任會全部都在大車身上嗎?

「難道對方逆向就完全不用負責嗎?」
要,因為雙方都有違規。

你的貨櫃車有裝置記錄了當時的車速,已經明顯超過該路段的速限。機車騎士則是為了要在下一個路口左轉而逆向行駛,而該路口是需要兩段式左轉的,所以機車騎士同時有逆向跟未依規定左轉兩項違規。

所以在這場車禍中,雙方都要負擔一部分的肇事責任。

這樣我只要跟檢察官說對方逆向就好了嗎?
沒那麼簡單。

在這種車禍案件中,需要注意的重點大多落在以下幾點:

1.你有沒有看到前面有一台機車騎過來?

2.你有沒有想辦法閃開它(例如煞車)?

3.如果你有閃,那是不是因為你「超速」導致最後閃不開?

4.如果你沒有超速,車禍是不是就不會發生?

「那我可不可以說他不逆向不就沒事了,是他自己衝過來撞我的耶?」
當然不行。

不管你有沒有任何違規,就算是對方自己衝過來,你也要盡全力避免車禍發生。

不然,你都已經看到對方衝過來了,還直直撞下去,等等對方家屬控告你殺人,這樣豈不是很尷尬?

「這樣的話我還需要另外賠他錢嗎?」
可能要。

因為車禍所造成的人車損害,可以透過民事訴訟來要求對方賠償。

在你這種「雙方都有肇事責任」的車禍案件中,兩邊的駕駛只需要依自己的責任比例來賠償對方。

例如雙方的肇責比例各為50%,而對方的損失是100萬,那麼你最多只需要依自己的責任比例,賠償對方100萬*50%=50萬元,剩下的50萬元是對方依責任比例要自己承擔的損失。

俗話說的好:你不去撞別人,別人也會來撞你。

要好好遵守交通規則才不會為自己招來不必要的麻煩。

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為什麼保險公司不照我的要求賠?!秒懂車禍保險理賠的眉角

於 2020/07/21 發布

車在江湖走,保險一定有。但是,發生車禍的時候,明明我的保額是一百萬,保險公司卻只願意理賠公道價八萬一,然後對方提出的金額與項目,還一直刪掉不賠不然就是要我自己也付一點,到底是我買錯保險,還是保險公司想坑我?今天,讓PAMO法律團隊帶你了解,關於保險理賠的各種眉眉角角。

第一步:掌握購買的保險內容

保險公司會對哪些項目進行理賠?各項目的理賠上限分別是多少?這些細節,都與保費的高低息息相關。

例如,在強制險中,身故給付上限是每人新臺幣200萬元,傷害醫療給付的上限則是每人新臺幣20萬元。所以,趕快先拿出保單,看看當初向保險公司購買的保險,到底內容是什麼。

第二步:確認理賠的對象

跟車禍有關的保險比較特別,因為一場車禍可能會涉及兩名駕駛以外的其他人,例如坐在後座的小三、坐在副駕的阿寶或是路過的倒楣老王。

不同的車禍險種,理賠的對象也不同:

  1. 強制險:強制險只賠「人」,包含自己車上乘客的人傷、對方駕駛&乘客的人傷、路人的人傷。在財物方面,不論是自己的財損還是對方的財損,都不在強制險的理賠範圍內。
  2. 車體險:車體險的理賠對象是「自己的車」,我們常常說的甲式、乙式跟丙式,就是在說車體險。
  3. 第三人責任險:責任險,顧名思義就是保你的「責任」,理賠對象則是對方駕駛&乘客,以及路人的部分。在責任險範圍則同時包含了人傷以及財損。

第三步:了解保險公司理賠的運作方式

保險公司拒絕賠償或是拒絕賠償我們要求的金額,原因大多是

  1. 理賠項目不在承保範圍內;或
  2. 已提出的單據無法對應索賠金額。

而有些時候,明明我申請的理賠金額,是承保範圍且有單據佐證,但我的保險公司還是拒絕按我的要求進行理賠,這時候很有可能就是以下這些原因所造成的:

1. 處理車禍過程有瑕疵

例如沒有報警。畢竟,只有警察才能製作當事人登記聯單跟初判表等車禍紀錄文件,這是保險公司用來判斷肇事責任的一個重要依據

2. 申請理賠的資料有缺漏

理賠需要「資料」佐證。車主除了要通知保險公司,還要主動提交理賠申請書給保險公司,並附上保險公司要求的文件,例如當事人登記聯單或初判表等,這樣才算完成理賠申請

3. 我們在這場車禍中沒有肇事責任

責任險保的是車主的「責任」,如果車主沒有責任,保險公司就不會賠。這個問題多半發生在車禍當下,車主立刻答應賠償對方,結果事後發現自己根本就沒責任,保險公司自然就不會答應你的理賠要求

4. 開車的人不對

車子撞爛時,如果保險公司拒絕依車體險進行理賠,有一種可能是因為駕駛身分不對。有些車體險,僅對車主本人、車主的四等血親或三等姻親駕車的事故做理賠。如果把車借給鄰居阿寶開結果撞壞了,保險公司自然就不會賠償了。

5. 理賠申請書不是車主本人簽的

申請保險理賠的時候,申請書上的簽章以及行照駕照要是車主的,就算實際開車出事的人不是車主也一樣。如果保單過期或是駕照過期,理賠申請就會被保險公司打槍。

6. 除外不保事項

只要事故的發生原因或情形,符合保單上的除外不保事項,保險公司就可以拒絕理賠。例如車體險不賠因為戰爭導致的車輛損壞

很多人都覺得自己有買「全險」,不管出什麼事保險公司都會全賠,但事實上並沒有「全險」這種商品。實際上到底有保哪些事故、保額上限或具體的規定等事項,全部都寫在保險契約上,大家一定要張大眼睛看清楚,可別以為買完保險就可以高枕無憂了。


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車險不用白不用?法律團隊告訴你「出險」頻繁會出什麼事?

於 2020/07/21 發布

很多人在買東西的時候,會覺得「我買了就一定要用!」尤其是看不見實體的服務,例如保險,不用一下好像說不過去。但是你知道如果車禍也出險、車子A到也出險,甚至年底業務員叫你做個車體美容也幫你報出險。但是,你知道不管三七二十一就是要用一下保險,才會覺得保費繳的有價值,這樣子可能會讓你面臨無險可保的窘境嗎?今天,讓PAMO法律團隊來告訴你,如果出險頻繁會發生什麼事。

什麼是「出險」?

當保險契約上所約定的事故發生後,保戶去跟保險公司申請保險金,這就叫做「出險」。

出險之後對於我的保險會有什麼影響?保費一飛衝天

如果你很常發生車禍並使用保險,你的各項係數就會不斷「加分」,係數加分會有什麼結果呢?底下列出幾種常見的車或保險做說明:

1. 強制險

第一次投保或是過去沒有投保紀錄的駕駛,會從肇事等級4開始計算。當年度只要沒有出險紀錄,下一年的肇事等級就會減1級;如果有出險紀錄,每出險一次,就會加3級,最多加到10級。

換句話說,只要出險過一次,接下來就必須要三年沒出險,才會降回原本的等級。肇事紀錄等級提升,保費也會一起升級。

2. 車體險

要計算下一年保費的時候,首先會看駕駛過去三年的出險總次數,以及在過去三年中一共有幾年是沒有出險的,分別取得對應的點數之後,再加總成為「賠款紀錄點數」。

例如:在過去三年中,一共出險了兩次會拿到1點,有一年沒有出險紀錄會拿到(-1)點,賠款紀錄點數就是1+(-1)=0點。

過去三年內的出險次數只要超過4次,每多一次,就多一點。例如5次就會拿到5點。

在計算完點數之後,會用賠款紀錄點數對照賠款紀錄係數,來看看駕駛下一年的保費要怎麼算。駕駛集的點數越多,下一年就要繳越多的保費。

3. 第三人責任險

第一次投保或是過去沒有投保紀錄的駕駛,會從肇事等級4開始計算。當年度只要沒有出險紀錄,下一年的肇事等級就會減1級;如果有出險紀錄,每出險一次,就會加3級,最多加到19級。

換句話說,只要出險過一次,接下來就必須要三年沒出險,才會降回原本的等級。等級越高,保費越貴。

發現了嗎?出險越頻繁,保費漲越多,就算你買的車再怎麼平凡,都有可能會因為出險次數過多,而體會到繳超跑險那種尊爵不凡的感覺,保險公司甚至有可能會因為我們的肇事率過高,而選擇拒絕為我們提供保險服務。


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強制險跟任意險要怎麼分?

於 2020/07/21 發布

買完新車的第一件事,不是趕快上街去逛個兩圈,而是趕快看看有什麼保險可以買,省的車子一上路就被三寶給撞了。但是聽人家講什麼強制險、車體險的,汽車保險到底要怎麼分什麼是強制險、什麼是任意險、什麼是責任險呢?保障的範圍又分別是什麼?今天,讓PAMO法律團隊教你怎麼分。

一定要買:強制險

「強制險」是政府規定一定要有的保險,強制險的主要保障對象與內容,是事故中有受傷或死亡的同車乘客與第三人。沒投保強制險的話,可是會被罰新臺幣1,500~3,000元,如果沒投保但發生車禍的話,可是會罰到新臺幣6,000~30,000元。

依個人需求購買:任意險

簡單以最直接的事故損害來看,大致上有以下三種

  1. 責任險-針對自己以外的人受傷、死亡或有財務損失的狀況。
  2. 駕駛人傷害險-針對駕駛人自己的受傷或死亡狀況。
  3. 車體險-針對駕駛人車輛損失的狀況
  4. 其他-圍繞著車輛相關的意外,例如因車禍而訴訟的律師費用補償險、覺得保障不足而提高保障額度的超額責任險等

簡單來說,任意險是相對於強制險的保險產品集合總稱,沒有一定要買,不買也不會被罰款。

看出來了嗎?沒買會被罰的就叫「強制險」,沒買沒關係的叫「任意險」。選擇適合自己的保險,才能在路上行的安心。


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道路不平造成的車禍,要如何請求國家賠償?

於 2020/07/6 發布

如果因為馬路跟月球表面一樣而發生車禍,是不是可以現在、立刻、馬上一狀告上法院,叫國家出來面對呢?先別著急,就跟一般的訴訟一樣,想請求國家賠償,也是有很多遊戲規則要遵守的。今天,讓PAMO法律團隊來告訴你,怎麼樣請求國家賠償才是正確的。

誰可以請求國家賠償?

  1. 被害人
  2. 被害人死亡的話:幫被害人支出醫療費、額外生活必須支出或殯葬費用的人、被害人的父母、子女和配偶
  3. 依民法繼承編的規定,可以請求被害人扶養的人

不可以直接提起損害賠償訴訟!

為了簡化國家賠償程序並避免浪費訴訟資源,在意外發生後,被害人應該先向「賠償義務機關」提出書面請求。如果跳過書面請求直接提起訴訟,會被法院駁回。要照以下步驟進行:

1.以「書面」向賠償義務機關請求賠償

2.提出書面請求之後,如果發生以下情形,才可以向法院提起損害賠償訴訟:

(1)賠償義務機關拒絕賠償
(2)從提出請求開始超過30天,賠償義務機關還不進行賠償
(3)談了超過60天還沒辦法達成共識

「賠償義務機關」是誰?

  • 公務員出包:那個公務員所屬的機關
  • 設施出包:負責管理或設置那個公共設施的機關
  • 被委託行使公權力的單位出包:委託的機關
  • 賠償義務機關被裁掉或改組:承接賠償義務機關業務的機關

如果不確定到底該算在哪個機關頭上,可以請求他們的上級機關來確定,如果上級機關超過20天還做不出決定,就可以直接把上級機關當成賠償義務機關。譬如說,你不確定颱風天過後倒在路上的樹害你發生車禍,到底該找環保局還是工務局算帳,這時候你就可以找它們的上級 — — 縣/市政府來決定,如果縣/市政府超過20天不給答案,你就可以直接把縣/市政府當成賠償義務機關。

國家賠償可以請求哪些項目?

原則上,國家賠償法沒有針對可以請求的項目進行規定,那就依照民法規定,詳細項目內容請參考:車禍民事求償,可以要求哪些費用?賠償金額的計算方式?

國家賠償的請求權會「過期」

  1. 可以請求賠償的人,要在從知道損害起的兩年內請求。例如,因為道路坑洞害你翻車,你在翻車當下已經知道身體跟車子的損傷,有效期限就從這時候開始起算。
  2. 如果可以請求賠償的人沒有馬上發現損害的發生,這時有效期限會延長,從國家出包時起算五年。例如,你長年旅居國外,所以沒發現縣政府誤把你在台灣的房子當成違建拆了,從房子被拆那天起的五年內,你要向縣政府請求賠償。

國家賠償訴訟是一條非常漫長的道路,一定要有極大的耐心,才能走到終點。


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什麼樣的車禍或意外可以向國家請求賠償?

於 2020/07/6 發布

在台灣,連3歲小孩都知道:馬路總是坑坑巴巴的。我們時常可以在新聞報導上,看到有人因為輾到坑洞而發生車禍,輕則受傷、重則死亡,遇到這種道路殺手,我們只能摸摸鼻子自認倒楣嗎?不不不,事出必有因,今天,讓PAMO法律團隊來告訴你,像這類的車禍到底該找誰負責。

原來這是國家的責任啊

道路坑洞或是號誌故障,通常是國家沒有好好維護這些設施,如果因此發生車禍,這時候我們的求償對象就會是「國家」。只要符合以下幾種原因,就可以向國家請求賠償:

1.公務員在執行職務的時候,因為故意或不小心而出包。譬如說,交警在拖吊你的車子的時候,因為操作不慎,把車子的保險桿給拆了下來。

2.國家沒有好好管理或設置公共設施。譬如說,暴雨讓馬路破得跟月球表面一樣,結果地方政府卻沒有及時修復道路,害經過的機車騎士摔車受傷。

3.國家把公共設施委託給民間單位進行管理,結果管理出包。譬如說,國家把風景區的設施委託民間公司管理,結果這家公司沒有好好維護設施,導致登山民眾因為破爛的棧道跌倒受傷。

4.受國家委託行使公權力的團體,在行使公權力的時候,因為故意或不小心出包。譬如說,某縣政府環保局在颱風過後,委託民間公司清理倒塌的路樹,結果在鋸斷路樹的過程中壓到經過的行人或車輛。

例外情形你要自己負責

1.如果公共設施是開放的山區或水域等「自然公物」,負責管理的單位已經有適當的警告或標示,而你還是在那裡進行危險活動,國家就不負任何責任。譬如說,懸崖邊設立了柵欄,旁邊還有警告牌寫著「斷崖危險請勿靠近」,而你卻翻過柵欄坐在懸崖邊拍照,結果滾下懸崖,這時候國家不用負責。

2.如果是在開放的山區或水域等自然公物裡的「設施」,負責管理的單位已經有適當的警告或標示,而你還是在那裡進行危險活動,國家有很大的機會不用負責。譬如說,在國家風景區裡的吊橋兩端都有「禁止跳動」警告牌,但你卻還是在橋上瘋狂跳躍,結果把橋跳斷了,如果國家在設施維護上沒有問題的話,很有可能是不用負責的。


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2020年最新車禍和解書。車禍之後,我們好不容易談妥了和解,現在想要一份車禍和解書,卻發現網路上範本太多無法選,選好了還要印也太麻煩,能不能用白紙自己寫啊?你的需求,PAMO法律團隊都知道,這篇文章就告訴你,如何瞭解「和解書本質」,並在白紙上,寫下保障自己的「和解書內容」。

停路邊車被刮,可以告毀損嗎?毀損以外還有什麼招?

車停路邊哪有不被刮!如果汽車或機車被刮,我該怎麼辦?法律上如何保護車被刮的車主?又或車被刮是告毀損嗎?我們有哪些方式能讓愛車恢復原狀呢?今天,讓PAMO法律團隊來告訴你,車被刮花可以怎麼辦。

地檢署傳票或是法院通知書是什麼?收到了該怎麼辦?又誰可以陪我去呢?

每當發生車禍,雙方沒辦法喬攏和解金額的時候,一定會出現一句熟悉的話:「我們法庭見!」除了提起民事損害賠償訴訟外,有更多人會採取「以刑逼民」的手段,也就是透過提起刑事訴訟的方式,讓對方產生心理壓力,使對方願意乖乖坐下來談賠償。PAMO法律團隊今天要來告訴你,收到傳票或通知書時,應該怎麼面對!

車禍留前科? 車禍可能涉及的刑事罪名?

於 2020/07/6 發布

很多人會以為,發生車禍的時候,修個車、賠個錢就沒事了,但其實在一場車禍中,可能會涉及到很多不同的刑事犯罪,你什麼時候會發現這件事呢?當你被對方告的時候。今天,PAMO法律團隊來告訴你,為什麼發生車禍會收到地檢署的傳票。

你是不小心的系列

  • 過失傷害罪:因為自己的不小心,導致車禍發生並害別人受傷。
  • 過失重傷害罪:不只不小心害別人受傷,而且那個傷無法完全康復。
  • 過失致死罪:不小心把對方撞死了。

你是故意的系列

  • 肇事逃逸罪:撞到人之後馬上逃跑。
  • 強制罪:惡意逼車。
  • 公然侮辱罪:激烈的問候對方跟他的家人。
  • 恐嚇罪:一邊揮舞球棒、大鎖等物品,一邊威脅要對你不利;就算沒有揮舞傢伙只是口頭威脅,也會構成恐嚇罪。
  • 毀損罪:動口罵人就算了,還出手砸對方的車或是弄壞對方的東西。
  • 詐欺罪:最常見的情形就是「假車禍」,利用車禍的假象來騙取和解金或醫藥費,這種情形幾乎已經不能算是車禍了。
  • 危態駕駛罪:也就是俗稱的「酒駕」跟「毒駕」。

以上列出的罪名,是屬於在一般車禍中比較常見的情形。如果是不小心造成對方的傷害,通常只要向對方表現出道歉誠意,就還有一些轉圜的空間;但如果你是故意違法,那法律就會讓你扎扎實實地付出代價。

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車禍留前科?刑事訴訟追訴期?


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遇到車禍,和解書怎麼自己寫?

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車禍留前科?刑事訴訟追訴期?

於 2020/07/6 發布

當你已經了解車禍可能涉及哪些罪名後,除了要避免自己成為加害者,也要學會讓自己不成為受害者。但如果真的不幸遇到的時候,應該要怎麼透過訴訟來保護自己呢?今天,讓PAMO法律團隊來告訴你,當我們要提起刑事訴訟時,有哪些眉角要注意。

首先要區分「告訴乃論罪」與「非告訴乃論罪」

所謂的「告訴乃論罪」,指的是被害人自己提出告訴後,檢察官才能起訴的案件,簡單來說,就是告了之後可以反悔不告的案件。

在《車禍可能涉及的刑事罪名?》所提到的罪名中,屬於告訴乃論罪的有:毀損罪、公然侮辱罪、過失傷害罪、過失重傷害罪。

所謂的「非告訴乃論罪」,指的是不論被害人有沒有提告,檢察官都可以主動起訴,翻成白話文,就是提告後不能反悔的案件。

在《車禍可能涉及的刑事罪名?》所提到的罪名中,屬於非告訴乃論罪的有:過失致死罪、肇事逃逸罪、強制罪、恐嚇罪、詐欺罪與危態駕駛罪。

告訴乃論罪只有「六個月」的告訴期間

在告訴乃論罪的部分,有告訴期間的限制,可以提告的人必須在「知道犯人後的六個月內」提起告訴。一旦超過六個月,你的告訴權就永遠喪失了。

「保留法律追訴權」?不可能

鄉民常常掛在嘴上的「法律追訴權」,其實是「告訴權」。但是,不管是什麼權,都以法律規定的有效期限跟計算方式為準,不會因為你喊了一句「我要保留!」而有所改變,過期了就是過期了。

「國家」才有追訴權,鄉民沒有

所謂的「追訴權」,指的是國家追究犯罪行為人責任的權力。國家若沒有在一定的期限內起訴犯罪行為人,就沒辦法再追究他的刑事責任。

依照法定刑度的高低,追訴權的有效期限長短也有所不同:

法定刑度最重是「死刑」、「無期徒刑」或「10年以上有期徒刑」的罪:30年。但如果有發生死亡結果的話,國家可以追著你直到天荒地老。

法定刑度最重是「有期徒刑3年以上未滿10年」的罪:20年。

法定刑度最重是「有期徒刑1年以上未滿3年」的罪:10年。

法定刑度最重是「拘役」、「易科罰金」或「有期徒刑未滿1年」的罪:5年。

法律不會保護讓權利睡著的人,如果錯過了提告的有效期限,就沒機會了。不管是哪一種類型的訴訟,都一定要好好遵守關於時間的規定。

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發生車禍可以向誰請求賠償?法律團隊教你去找誰

於 2020/07/6 發布

發生車禍後,後續的所有行為,幾乎都是圍繞著「賠償」這個議題。但要向誰請求賠償呢?是對方駕駛、保險公司還是另有他人?這老司機也常有的問題,就讓PAMO法律團隊來跟你說!

行為人-誰造成的誰負責,天經地義!

只要是自己造成的過錯,終究是要自己承擔的。因此,「行為人」,也就是對方駕駛,就會是我們求償首要且最直接的人選。

行為人的老闆-這隻比較有錢,請先幫忙墊一下!

考量到「行為人」,也就是對方駕駛,可能會因為無力承擔意外帶來的賠償,而擺爛或避不見面,因此法律上設有「連帶賠償」的規定,讓我們可以去跟與行為人有點關係且財力比較雄厚的人要錢,例如他的老闆!

但老闆畢竟不是捅簍子的人!行為人才是造成我們損害的人,也是終究得負起責任的人。所以法律還有規定,老闆墊完賠償金額後,可以再回頭要求行為人把賠償金額補回來。

國家-此路你鋪,你得負責!

路燈不亮害我們摔車,算誰的?對,算國家的。馬路坑坑洞洞害我們摔車,算誰的?對,也是國家。為什麼馬路爛或燈不亮而造成的摔車,可以向國家請求?原因在於,法律賦予了國家為公共設施把關的義務。

最後,來提提保險。

車禍之後,我可以跟保險公司請求賠償嗎?可以,但是概念可以做下列較為細緻的區分:

1. 車體險
保險公司在我車損時,會幫我把車修好。但車子修好之後會發生什麼事呢?好問題,就像前面所說的,要負責的人是「行為人」,也因此:

(1) 如果我們要負責 :那就算了,因為我們犯的錯,已經約定好由保險公司承擔了。

(2) 如果對方要負責-保險公司會先安頓好我們的車輛,再接著向對方要求修車費。這就是法律上所謂的「代位求償」,保險公司為我們修車,交換了「我們可以要求對方修車」的權利。

2. 責任險等:保險公司承擔「我的責任」。
責任險的概念,類似於:保險公司承擔我們意外後的責任。我們可以簡單做個分類:

(1) 如果我有責任
保險公司會在取得我們的授權後,為我們的過失,彌補對方的損失。舉例來說,車禍之後,我們可能會跟對方說:「我會通知保險,這件事給保險處理」。這句話,就是授權保險公司處理車禍的概念!但如果我們沒有授權保險公司呢?回到保險承擔我們責任的本質,保險公司在此時,會因為沒有得到我們的指示,而不能為我們承擔責任,也就無法回復對方的請求。

(2) 如果我沒有責任
一樣,回到保險公司承擔我們責任的本質,我們沒有責任,保險公司也就沒有辦法以承擔我們的責任為由,給予對方任何的賠償。


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車禍民事求償,可以要求哪些費用?賠償金額的計算方式?

於 2020/07/6 發布

如果發生車禍要跟對方請求賠償,首先一定要注意有效期限。(相關文章:車禍民事求償的有限期限)當我們成功的在有效期限內提起訴訟後,我們可以要求對方賠償哪些費用呢?今天,讓PAMO法律團隊來告訴你,在車禍賠償訴訟中,可以向對方請求哪些賠償,這些賠償的金額又是怎麼計算的。

關於你的身體傷害

因為受傷可以向對方請求的賠償,主要分成兩大部分。第一部分是直接的醫療費用支出;第二部分則是因為受傷而衍生的其他費用。

  1. 醫療費用:只要是為了治療你在車禍中受傷支出的醫藥費,就可以要求對方賠償
  2. 勞動力減損:因為車禍受傷的關係,導致工作能力下降,沒辦法再做受傷前的工作
  3. 往返醫院的交通費:為了看醫生所支出的交通費用,像是計程車費,就算是自己開車,也可以要求對方賠償油錢
  4. 看護費:因為受傷的關係,必須請看護照顧所支出的費用,就算是由家人照顧,一樣可以計算看護費要求對方賠償

關於你的修車支出

基本上,只要是在這場車禍中所造成的車輛損害,都可以要求對方賠償。但是要注意一點,俗話說:「新車落地打八折」,在計算求償金額的時候,必須扣除車輛的「折舊」金額,如果不這麼算,而讓一台十年老車無痛更新零件,車主簡直是賺到了,法律不允許任何人藉由賠償來賺取額外利益。

  1. 車輛零件:為了修復車輛所使用的零件
  2. 修車的工資:也就是支付給修車師傅的工錢
  3. 烤漆費用:如果被撞到的地方需要重新烤漆,這部分的費用也可以要求對方賠償

精神慰撫金

車禍的發生,不只會讓人承受身體上的痛苦,為了治療傷勢、修車或不能工作所帶來的麻煩,會讓人面臨極大的精神壓力,而這個精神痛苦,也可以要求對方賠償。法院會依據雙方的社經地位、受害情況和其他的因素來綜合做計算。

其他項目

  1. 薪資減損:為了養傷而不能上班損失的薪水
  2. 營業損失:計程車或租賃車司機,可以要求對方賠償不能載客的營業損失
  3. 喪葬費:如果車禍被害人不幸去世,他的親屬可以要求加害人賠償必要的喪葬費用,例如收殮與埋葬的費用
  4. 其他因車禍所造成的額外支出

以上這些費用的金額,並不是你要求多少,法院就會判賠多少。法院會考量該筆支出是不是必要的、金額合不合理以及被害人本身有沒有肇事責任等因素,來計算出各個項目的賠償金額,並且會明確交代理由跟計算方式。

相關文章:
車禍民事求償的有限期限


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車禍民事求償,什麼時候提告才不會錯過?

於 2020/07/6 發布

訴訟程序冗長歸冗長,但是每個動作都有對應的時間點以及期限,如果錯過了,最後的審判結果,可能會跟你的想像相差了十萬八千里,到底有哪些時間細節需要注意,今天,讓PAMO法律團隊來告訴你,如果要對車禍提起民事訴訟的話,有哪些時間上的眉角要注意。

權利跟食物一樣會「過期」,一定要注意有效期限

車禍造成損害,在民法上屬於「侵害他人權利」的行為,在不同的情形下,損害賠償的請求權有不同的有效期限:

1. 我知道有什麼損害,也知道叫誰負責
在這種情形,請求權的有效期限是「兩年」。從知道「損害金額」與「誰該負責」開始,兩年內要向對方請求賠償。既然知道找誰負責,法律就不允許你拖拖拉拉不處理。

2. 那個三寶撞完就跑,我不知道誰該負責
在這種情形,法律幫你延長請求權的有效期限,從車禍發生起往後算「十年」,給你十年的時間去把對方找出來。

3. 如果我花了九年才找到那個三寶,那有效期限剩兩年還是一年?
「一年」!
因為法律已經破例再多給八年,如果繼續延長下去,會讓當事人間的法律關係一直處於不確定的狀態。而且,經過這麼長的時間,很多證據幾乎都要不見了,找到人之後,更應該趕快提起訴訟。

請求權超過有效期限會發生什麼事?對方可以「拒絕你」

如果沒有在有效期限內要求對方賠償,你的請求權就會「過期」,等到請求權過期才去叫對方賠的話,對方一樣可以賠償你,但是對方也可以拒絕你。

俗話說的好,法律不保護讓權利睡著的人,在訴訟的時候,一定要注意關於「時間」的規定。

相關文章:
在一場車禍賠償的民事官司中,你可以跟對方要求哪些賠償?


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車禍和解後耍賴、不認帳會怎沒樣?不履行和解條件的下場?

於 2020/07/6 發布

在車禍和解的時候,比起找不到紙筆,大家更擔心和解完之後對方不認帳,或是約好該賠的不賠,像這種時候會發生什麼事情呢?今天,讓PAMO法律團隊來告訴你,如果不履行和解條件,會遇上那些大麻煩。

麻煩一:成為法院熟客

如果沒有乖乖履行和解條件,對方很可能「牙起來」直接提告過失傷害罪或肇事逃逸罪,而有沒有履行和解這件事,會影響審判的結果。在很多車禍案件中,明明有和解就可以爭取到緩刑或是對方撤告,但因為沒履行和解條件,最後往往會變成拘役或是有期徒刑。

原本講好2000塊和解,但因為你的食言不履行,對方可能就會把該蒐集的證據通通整理好,然後對你提出一個「天價」的民事損害賠償訴訟,就算最後法院東扣西減,讓天價變得沒那麼天,也還是會比當初講好的2000塊還多。

麻煩二:強制執行讓你跟財產說再見

你以為對方不提告就拿你沒輒嗎?大錯特錯。如果雙方是在訴訟中做成和解,或是私下和解之後有把和解書拿去公證,這份和解書可以用來向法院聲請強制執行,換句話說,可以動用國家的力量,來讓耍賴的人兌現承諾。

嫌自己動手麻煩?PAMO線上和解書幫你想好了

只要使用PAMO的線上和解書完成和解,如果對方裝死,PAMO提供「免費」售後律師服務,讓你不再因為對方耍賴而頭痛。(相關連結:PAMO 線上和解書售後服務

逃得了一時,但絕對逃不了一世,都已經花時間完成和解了,好好地把答應對方的事情做完,這樣不是大家都開心嗎?


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車禍和解的類型有哪些?

於 2020/07/6 發布

關於車禍擦撞該怎麼和解這件事,網路上有著各種奇奇怪怪的說法,譬如「和解要去法官面前做」、「調解委員會做的和解才有效」、「和解不可以自己做啦」等等都市傳說。簡單的和解,真的有分成這麼多種不同的類型嗎?今天,讓PAMO法律團隊來告訴你「車禍和解到底有幾種」。

和解的基本型:自己做

和解是屬於民法上「契約」的一種,只要雙方談好條件,和解就會成立。例如,小三跟大寶在路上相撞,小三答應賠大寶修車錢,大寶也答應賠小三醫藥費,雙方確認條件內容OK,一個有效的和解就完成了。

和解的變形:法院做

「和解在法官面前做」的正確講法叫做「訴訟中和解」。在民事官司的訴訟過程中,不論進行到哪個程度,法院隨時都可以試著幫雙方進行和解。一旦完成和解,雙方就會拿到一份和解筆錄,這份和解筆錄跟確定判決有相同效力。換句話說,當對方不依約賠錢,你就可以拿著和解筆錄去向法院聲請強制執行對方的財產。

那沒打官司也可以叫法官幫我們和解嗎?不行

和解跟調解不一樣,沒辦法在訴訟「前」聲請法院和解。
不一樣的地方看這裡👉 車禍要跟對方「和解」還是「調解」?

鄉民說調解委員會可以做和解?大錯特錯

調解委員會,顧名思義就是幫人家做「調解」的委員會,而且絕對沒有和解委員會這種東西。

經過以上的說明,相信大家以後就不會再被網路上的流言給誤導了。如果看到有人在散播錯誤的和解觀念,不要猶豫,趕快把PAMO的文章轉貼給大家吧!

車禍和解相關文章:
車禍和解一定要用和解書嗎?
遇到車禍,和解書怎麼自己寫?
車禍要跟對方「和解」還是「調解」?


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車禍和解有沒有法律效力?

於 2020/07/6 發布

每次講到車禍和解,一定會有鄉民跳出來(還不只一個)大喊:「和解沒有法律效力啦!」可是,和解是明文寫在法律裡面的東西耶,它真的沒有法律效力嗎?今天,讓PAMO法律團隊來完整解說「車禍和解的效力」。

和解屬於民法上「契約」的一種

「契約」這種東西,只要雙方達成一致共識,就會成立生效。譬如你要跟我買車,我也答應賣你,這樣契約就會有效成立了。車禍和解也是一樣,你賠我兩千塊修車費跟我和解,我收下你的錢答應和解,這樣和解就生效成立了。

只有在一些比較特別的契約,法律會規定契約的作成或生效方式,譬如結婚要有書面約定、兩個證人簽名,然後去戶政機關完成登記才會生效。

車禍和解要簽「和解書」嗎?

原則上,只要雙方達成共識,和解就會成立,法律並沒有規定一定要簽和解書。但是,和解書有一個很重要的功能,就是「證明雙方做過和解」,如果有一天對方翻臉去告你,只要你能拿出和解書,向法院證明確實有完成過和解,那麼,最後有很大的機會會是對方敗訴收場。

所以,無論是再怎麼輕微的擦撞,或是再怎麼簡單的和解(例如對方說「沒關係沒關係」)、雙方約定互不賠償,都還是要簽和解書來保護自己。(相關文章:遇到車禍,和解書怎麼自己寫?

對方不照和解條件賠我錢,和解不就沒用了?

和解在成立之後,不會因為對方違約而失效,只是要另外想辦法讓對方乖乖賠錢。如果是訴訟中達成的和解,可以直接拿著法院的和解筆錄,去向法院聲請強制執行對方的財產。如果是自己簽的和解書,只要經過「公證」,在對方違約的時候,一樣可以拿去向法院聲請強制執行對方的財產。

就算和解書沒公證也不用怕,直接提起民事訴訟跟對方要,也是一種可行的解決方案,只要提告後,拿和解書作為證據,不只訴訟能夠加速進行,還能大幅度提高勝率,累積人生法庭的一勝!

不想花時間公證又怕對方反悔?PAMO線上和解書幫你免除這些煩惱

只要使用PAMO的線上和解書完成和解,如果對方反悔賴帳,PAMO提供「免費」售後律師服務,讓你不再因為車禍和解感到擔心害怕。(相關連結:PAMO 線上和解書售後服務

車禍和解沒有法律效力這個說法,就跟拔獅子鬃毛會長頭髮一樣,是沒有任何依據的,遇到法律問題的時候,找專家諮詢才是正確的,如果隨意聽信鄉民的說法,最後可能會賠了夫人又折兵。

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遇到車禍,和解書怎麼自己寫?

2020年最新車禍和解書。車禍之後,我們好不容易談妥了和解,現在想要一份車禍和解書,卻發現網路上範本太多無法選,選好了還要印也太麻煩,能不能用白紙自己寫啊?你的需求,PAMO法律團隊都知道,這篇文章就告訴你,如何瞭解「和解書本質」,並在白紙上,寫下保障自己的「和解書內容」。

停路邊車被刮,可以告毀損嗎?毀損以外還有什麼招?

車停路邊哪有不被刮!如果汽車或機車被刮,我該怎麼辦?法律上如何保護車被刮的車主?又或車被刮是告毀損嗎?我們有哪些方式能讓愛車恢復原狀呢?今天,讓PAMO法律團隊來告訴你,車被刮花可以怎麼辦。

地檢署傳票或是法院通知書是什麼?收到了該怎麼辦?又誰可以陪我去呢?

每當發生車禍,雙方沒辦法喬攏和解金額的時候,一定會出現一句熟悉的話:「我們法庭見!」除了提起民事損害賠償訴訟外,有更多人會採取「以刑逼民」的手段,也就是透過提起刑事訴訟的方式,讓對方產生心理壓力,使對方願意乖乖坐下來談賠償。PAMO法律團隊今天要來告訴你,收到傳票或通知書時,應該怎麼面對!

發生車禍可以怎麼告?可以提起那些訴訟?

於 2020/07/6 發布

透過打官司來捍衛自己的權益,是車禍處理的最後手段。但是,官司名稱有百百種,到底哪種類型或是哪種名稱的訴訟,才能符合我們的需求呢?今天,讓PAMO法律團隊來告訴你,在一場車禍中可以怎麼告?可以提起哪些訴訟?

民事訴訟:該賠的錢一塊都跑不掉

不論是想向對方求償修車費、醫藥費或工作損失,只要與金錢相關,原則上都是透過民事訴訟來向對方求償。除了實體的損害之外,由於車禍會對我們帶來精神上的痛苦,因此在這個部分,可以另外向對方請求「精神慰撫金」。

刑事訴訟:車禍可能涉及很多犯罪

在車禍中,如果有人受傷了,最常控告的就是「過失傷害」;如果撞完人烙跑,就多一條「肇事逃逸」。下車激烈問候對方家人的話,涉及「公然侮辱」,動手打人就加一條「故意傷害」,打人不夠還拿球棒砸車的話,可能還最再多一條「毀損」。

國家賠償訴訟:原來是國家造成的

如果車禍的發生,是因為道路坑坑巴巴害你摔車,或是晚上路燈沒亮害你一頭栽進田裡,這種因為國家機關疏於管理公共設施,而對你造成的損害,國家機關應該要賠償。這時候你要告的對象,就跟前面不一樣,是國家、是行政機關,而不是個人。


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車禍和解的時機有哪些?

於 2020/07/6 發布

遇到輕微車禍擦撞時,不管是對方還是警察,都很愛問:「要不要和解?」難道我真的有需要一發生事情就趕快和解嗎?我可不可以回家猶豫個幾天?會不會其實根本就不是我的錯?今天,讓PAMO法律團隊來告訴你,哪些時間點,適合和解。

車禍發生的當下:可以

如果沒人受傷且車輛損害不高,再加上肇事原因很明確(例如闖紅燈)時,雙方就可以在肇事方願意認錯並同意賠償的情況下,進行和解。此時,現場和解對於雙方來說,就會是個有效率的處理方式。

但務必注意,如果對於是不是自己的錯還有疑慮,或是有人受傷的話,請一定要三思再和解。如果雙方決定當下和解,請記得留下「和解書」。(如果對「和解書」有疑問的話,請參考這篇文章:車禍和解一定要用和解書嗎?

車禍發生過了幾天:可以

如果車禍之後過了幾天,其中一方想想,覺得好像是自己的錯,而願意按對方的要求進行賠償時,這種情形也適合和解。只要雙方有意願,不管車禍之後過了幾天,都是可以談和解的。一樣,不管什麼時間達成和解,都請記得留下「和解書」(相關文章:遇到車禍,和解書怎麼自己寫?

已經告進法院了:可以

這就是所謂的「訴訟中和解」,雙方當事人可以在民事訴訟過程中,主動向法官表達和解意願,法官也會在訴訟的過程中,視案件的發展狀況,來嘗試幫雙方當事人和解。

訴訟中的和解,一但成立,雙方當事人會拿到和解筆錄,在訴訟中做成的和解,跟確定判決有相同效力,當對方違約不賠錢,就可以拿著和解筆錄,去向法院聲請強制執行對方的財產。

判決確定之後:不可以

所謂的判決確定,代表雙方當事人都不可以再上訴了!不管你再做什麼都不能改變這個判決結果,包含和解在內。

和解相較調解而言,自由了許多,既不需要找第三人來喬,也不限制要在哪裡談,只要雙方有心,在判決確定前都有機會可以來談和解,順利談成的話,就可以不用陷入無止盡的訴訟輪迴中了。

關於和解與調解不同之處,可以參考這篇文章:車禍要跟對方「和解」還是「調解」?

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申請車禍鑑定有什麼條件?

於 2020/07/6 發布

車禍鑑定報告意見書,是判斷肇事責任的依據之一。但你知道嗎?「車輛行車事故鑑定會」並不是所有的車禍案件都可以做出判斷。PAMO法律團隊告訴你申請鑑定究竟「需要有哪些條件」以及可能導致「不能進行鑑定」的情況?

車禍鑑定申請條件

  1. 車禍鑑定申請表
  2. 初判表
  3. 申請人身份文件(所需文件會依身份而異,分別如下:)

👉 事故當事人:身分證、駕駛執照影本
👉 繼承人:身分證、關係證明
👉 法定代理人:身分證、關係證明
👉 車主:行車執照影本

「關係證明」是什麼?

因為有權利申請鑑定的人,以「事故當事人」為主,而法定代理人與繼承人,是因為與「事故當事人」有著一定的關係,而具備鑑定申請資格,所以需要提出關係證明文件。通常關係證明文件,指的就是戶口名簿。

所有車禍案件,車輛行車事故鑑定會「都可以」協助鑑定嗎?錯!

車輛行車事故鑑定會「無法」鑑定所有車禍的原因,在於「肇事責任分配」需要藉由「違反法律規範」作為理由。因此,只有「可以透過法律規範」進行判斷的車禍案件會被接受。

可能導致案件「不能進行鑑定」的情況

(一)人員申請限制
不是「利害關係人」,就不能申請鑑定。利害關係人,就是上面提到的事故當事人、法定代理人、繼承人或車主。

(二)事故本身性質的限制
事故發生地點不屬於道路範圍(例如:私人停車場、私人土地等等)。肇事責任的分配,需要以「違反什麼法律規定」作為依據,而違規相關的法律只適用於「道路」,所以「非道路」的車禍,沒有法律來判斷是否違規,也就沒有辦法鑑定出肇事責任了。

(三)申請時機的限制

  1. 自行申請的限制
  • 事發後超過6個月,不能申請。
  • 案件已經進入偵查或審判程序,不能申請,要由司法單位轉送。
  1. 已經鑑定過的事故案件,不能重複申請。

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車禍和解一定要用和解書嗎?

於 2020/07/6 發布

講到車禍和解,大家都有一個共識:「要簽和解書」但是要簽和解書的理由千奇百怪,到底為什麼要簽和解書?要簽才會有效嗎?今天,讓PAMO法律團隊告訴你,和解書的「作用」跟「正確用法」。

什麼是和解書?契約書的一種

和解書其實就跟租屋合約一樣,是一份記載雙方約定事項的文件。一般來說,和解書上會記載發生什麼爭議、雙方同意和解、雙方資料與和解條件。

和解書的功用?記錄&證明

和解書除了「記錄」這個用途外,它最重要的功能是「證明」,證明「雙方有和解」。一份有雙方簽名的合約書,就可以在日後大家想要回味的時候,有客觀資料可以證實。試想,如果對方在和解後反悔告你,你說有和解但卻拿不出資料佐證,不是很尷尬嗎?但是你只要能拿出和解書,向對方或法院證明雙方有和解,此時就換對方尷尬了,而且如果真的進了法院,那對方就有很高的機率,輸掉這場「主張沒有和解」的官司。

和解一定要簽和解書嗎?看你敢不敢冒險

和解就跟一般的契約一樣,只要雙方達成共識,口頭說好,就會有法律效力。法律不要求和解一定要作成書面。但是,現在的科技讓我們取得和解書只要60秒,你願意冒著對方反悔的風險,而省下60秒不簽和解書嗎?答案想必是否定的;如果答案是願意,那我可以告訴你,被吿肇事逃逸的麻煩程度,估計花上60天都沒辦法解決。

和解書有限定形式嗎?沒有

不論是實體的紙本和解書,或是透過網路所完成的電子和解書,只要雙方確認並同意,且可以於日後用以佐證雙方的和解共識,那就沒問題囉。

如果輕微的車禍可以透過和解處理,對雙方當事人來說是再好不過的了。但是,並不是每個人都會隨身攜帶紙本和解書,這時候,如果有PAMO的線上和解書,就不用再擔心沒帶紙筆,或找不到地方列印了。

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誰可以申請車禍鑑定?

於 2020/07/6 發布

究竟什麼身份的人可以向「車輛行車事故鑑定會」申請車禍鑑定呢?一定要是事故當事人嗎?我是車主可以申請嗎?我可以幫我兒子或女兒申請嗎?這些,就讓PAMO法律團隊來為你解答!

通常,有權申請事故鑑定者,為「事故當事人」。

事故當事人因為最終需要對這場車禍負責,所以我們比較容易理解他們可以去申請。

但在現實生活中,一場車禍有可能牽連到許多人,所以法律上特別讓這群無端受牽連的人們,可以用自己名義申請這場車禍的鑑定,釐清肇事責任。這些人,法律上稱為「利害關係人」,簡單來說,就是因為這場車禍而受到影響的人。包含有:

  1. 事故當事人未成年(民法上通常定義),法定代理人可以申請
  2. 事故當事人死亡,繼承人可以申請;
  3. 車主不是我,車輛所有權人可以申請。

例外情況,已經進入檢察官偵查或法官審理的案件。

PAMO這邊也要提醒大家,如果這場車禍,已經進入「訴訟程序」的話,那車禍鑑定委員會,就不會再讓我們直接請他們鑑定囉。此時,這場車禍的鑑定,會依法改由「檢察官」或「法官」轉送車輛行車事故鑑定會進行鑑定。

所以,如果這場車禍開始打官司,那記得提醒檢察官或法官,本案請轉送車輛行車事故鑑定會進行鑑定,釐清雙方責任。

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什麼是和解?車禍和解的錯誤觀念?

於 2020/07/6 發布

如果遇到一些不嚴重的小車禍小擦撞,大家腦中閃過的第一個念頭,應該會是「和解」。但是,在網路上流傳著一些關於「車禍和解的錯誤概念」,讓大家寧可選擇複雜的解決方式,也不願意用和解收場。今天,讓PAMO法律團隊來一一破解這些關於和解的網路謠言。

首先要弄懂,到底什麼是「和解」?

所謂的和解,指的是雙方透過「各退一步」的方式,來解決紛爭。例如說,小三跟大寶在路上騎車相撞,雙方同意各修各的車並且不用賠對方任何錢,一般來說,應該要幫對方把車修好,今天小三跟大寶這樣的約定,就是「各退一步」。

和解有沒有法律效力?有

和解屬於民法上的其中一種「契約」,只要雙方點頭同意和解條件,和解就會生效。但在未來要怎麼證明談妥的條件,又是另外一件事了。

和解之後可以反悔嗎?原則上不行。

和解就跟其他的契約一樣,一談好就會產生法律效力,所以不容許雙方隨便反悔。除非是被假的文件或單據騙了而答應和解,或是有其他法律規定可以撤銷和解的情形發生。

經過PAMO的解釋,大家是不是對「和解」有更多的基本認識了呢?接下來PAMO還會對和解有更多深入的介紹,對和解有興趣的朋友請不要錯過我們的文章。


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車禍報警做筆錄該注意什麼?

於 2020/07/6 發布

車禍報警之後筆錄製作流程大致可以分為下列五項:

  1. 核對當事人身份資料
  2. 紀錄當事人肇事經過
  3. 詢問能否提供相關影像
  4. 對於本案的補充意見
  5. 確認筆錄內容並簽名

下面PAMO法律團隊會重點說明筆錄過程中應該注意的事項。

紀錄當事人肇事經過

詳實的描述發生車禍時的路況,說起來簡單,但是實務上大家都做得不好。舉個例子,如果是有人違停而造成我們與對方發生事故,那就需要在描述過程中,將「有人違停遮蔽視線」這些事說出來,並且要能告訴警察違停車輛的車牌,如此,才會是「完整紀錄」喔。

詢問能否提供相關影像

為了我們能夠取得公平的肇事責任研判結果,若可以提供行車記錄器,那就要積極向警方表示,以便讓研判單位能有更多的訊息來釐清肇事經過,幫助車禍雙方,取得完整評估的初判或鑑定結論。

謹慎確認筆錄內容

在簽名之前,一定要確認筆錄上所有資訊是否正確,如有「描述上」、「文字上」或「詞彙上」的疏漏、錯誤或疑慮,都務必請警察解釋或修正。如果經過警察的解釋,還是不清楚或仍有遲疑,那記得要求將筆錄上文字,改成自己可以理解的內容喔。

在筆錄完成之後,警方會告知你相關權利,包含:
1.本案會後送雙方是否有違規,若發現違規事項,會依法開罰。
2.若有受傷而需要提告,請注意告訴期間是「6個月」。

警方到現場後,會視情況及需求來進行酒測

會進行酒測的情形:「有酒味」、「當事人要求」、「受傷過於嚴重」
不用進行酒測的情形:雙方沒有酒味、無人要求、事後才到警局做筆錄

假設今天因為受傷導致意識及精神狀況不佳,或是當下沒辦法在當下進行筆錄時該怎麼辦呢?

不用擔心,即使是在醫院進行治療或是情緒暫時無法平復,警方會視情況到醫院跟你做筆錄,或是與你另外約時間喔。


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對方擅自聲請調解我可以不要去嗎?

於 2020/07/6 發布

看到桌上的調解通知,我才知道對方該是處理前陣子的車禍了。可是,當時那場車禍明明就是對方闖紅燈,而且他也沒告訴我要調解!這種突襲式的調解要求,我可以不要去嗎?今天,讓PAMO法律團隊來告訴你,聲請調解前如果沒得到對方同意,後續可能會發生什麼事。

如果是向調解委員會聲請調解,請先得到對方同意

雖然說調解能夠有效的解決法律紛爭,但並不是說你想聲請就聲請。依照規定,在民事案件應該要得到對方當事人同意;在刑事告訴乃論罪,則要得到被害人同意。如果對方沒有事前得到你的同意,而你也不想調解的話,只要不出席就可以讓調解不成立。(相關文章:車禍調解流程怎麼走?

我收到調解委員會的通知可以不去嗎?視情況而定

如果在聲請調解前有通知對方當事人,而對方也同意的話,基本上只要沒發生什麼重大事故(譬如說颱風)就要出席,如果無故不到,不只會讓調解不成立,還會讓對方覺得你根本就沒有誠意想解決問題,最後落入漫長的訴訟程序。(相關文章:調解當天無故不到下場會如何?如果真的有事不能去怎麼辦?

如果是法院調解可以不去嗎?不行

如果在起訴前,對方向法院聲請調解而你也同意的話,調解當天有人不到,不只調解不成立,法院還可以罰沒到的人3000元以下的罰鍰。如果是訴訟中,法官先確認了雙方的意願才安排調解,沒到也會有相同的處罰喔!

現在大家都已經知道調解有很多優點、很好用,但是PAMO提醒大家,要雙方你情我願,調解才有機會成功,別在一開始就殺得對方措手不及,否則可能就只能法院見了。

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停路邊車被刮,可以告毀損嗎?毀損以外還有什麼招?

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車禍當下和解了還需要報警嗎?

於 2020/07/6 發布

依照規定,事故若「無人受傷」且雙方達成「和解」共識,那就可以不用報警。但PAMO法律團隊要提醒大家,在可以不報警的情況下和解,務必留下一份和解書,避免因為對方事後賴帳或是要求更高的賠償金,而讓原本簡單的和解變成大家的惡夢。

參考法規:
道路交通事故處理辦法第3條第5款
(發生道路交通事故,駕駛人或肇事人應先為下列處置)
五、通知警察機關。但無人受傷或死亡且當事人當場自行和解者,不在此限。

如果想知道和解書怎麼寫,可以參考這篇 遇到車禍,和解書怎麼自己寫?|法律團隊教你把白紙變成和解書

如果認為紙本和解書較為麻煩,可以利用PAMO法律團隊所研發的線上和解書,除了和解條件完善,還能在對方事後賴皮的時候啟動售後服務,讓專業律師團隊來幫你解決喔!

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遇到車禍,和解書怎麼自己寫?

2020年最新車禍和解書。車禍之後,我們好不容易談妥了和解,現在想要一份車禍和解書,卻發現網路上範本太多無法選,選好了還要印也太麻煩,能不能用白紙自己寫啊?你的需求,PAMO法律團隊都知道,這篇文章就告訴你,如何瞭解「和解書本質」,並在白紙上,寫下保障自己的「和解書內容」。

停路邊車被刮,可以告毀損嗎?毀損以外還有什麼招?

車停路邊哪有不被刮!如果汽車或機車被刮,我該怎麼辦?法律上如何保護車被刮的車主?又或車被刮是告毀損嗎?我們有哪些方式能讓愛車恢復原狀呢?今天,讓PAMO法律團隊來告訴你,車被刮花可以怎麼辦。

地檢署傳票或是法院通知書是什麼?收到了該怎麼辦?又誰可以陪我去呢?

每當發生車禍,雙方沒辦法喬攏和解金額的時候,一定會出現一句熟悉的話:「我們法庭見!」除了提起民事損害賠償訴訟外,有更多人會採取「以刑逼民」的手段,也就是透過提起刑事訴訟的方式,讓對方產生心理壓力,使對方願意乖乖坐下來談賠償。PAMO法律團隊今天要來告訴你,收到傳票或通知書時,應該怎麼面對!

違反車禍調解約定的下場?對方車禍調解後耍賴怎麼辦?

於 2020/07/3 發布

既然調解成立後不能再提告,有些人就會開始浮現一些大膽的想法:「所以就算我不賠對方錢,對方好像也拿我沒轍齁」但是,調解成立的效果比你想像的還要強大,那怕只是一個約好賠2000塊的車禍調解,都有可能會因為你的食言而出大事。今天,讓PAMO法律團隊來告訴你,不履行調解內容會有什麼下場。

真的不能再對這件事提告嗎?對

調解一經法院核定,雙方當事人就不可以在對同一件事來起訴、告訴或自訴。

對方不照約定賠錢怎麼辦?法律幫你處理

當調解談好之後,大家最怕一件事:對方不依約定賠錢。如果真的不幸遇到對方不賠錢的情況,可以拿著法院核定的調解書,去向法院聲請強制執行。因為可以執行對方的財產,所以不需要擔心對方不按約定賠錢,我們會拿他沒輒。

強制執行有著非常強大的效力,一但開始執行就很難停得下來。調解成功後之所以不讓你再提告,一來是確保調解成功的效力,二來是法律已經幫你想好遇到問題該怎麼解決了。所以,是不是應該多讀我們為您準備的文章,累積法律知識呢!


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車禍調解完還可以再提告嗎?

於 2020/06/29 發布

雖然今天在調解時,我答應了對方賠我修車費用的條件,但我回家之後想了想,好像應該再多要點什麼才划算。那,我還可以再提告嗎?今天,讓PAMO法律團隊來告訴你,在調解成立之後還可以做什麼。

調解成立後還想告人?法律不允許你這麼做

不論是在調解委員會還是在法院做成的調解,調解一但成立,就與確定判決具有相同效力,雙方當事人都不可以再對這個案件提起訴訟。除非出現調解無效或是可以撤銷的原因,在這種情況下,當事人必須自行到法院提告,請求法院宣告調解無效或是撤銷調解,否則調解的效力就會一直維持下去。

調解失敗可以告人嗎?可以

如果是起訴前進行的調解,調解失敗後,雙方可以選擇重新再調解一次,或是選擇提起訴訟;如果是訴訟中的調解失敗,那就會回到原本的訴訟程序,不需要再重新提起訴訟。

對方不按調解約定賠前我也不能告嗎?不能,但法律早就想好別的辦法了

經法院核定的調解,跟民事確定判決有相同的效力,換句話說,當對方不依約賠償的時候,你就可以拿著法院核定的調解書,去向法院聲請強制執行對方的財產,不用再另外提起新的訴訟要對方賠錢。

不讓你在調解成立後有機會「翻案」,是為了讓調解能夠有效率解決紛爭。畢竟大家坐下來談調解,不就是為了好好的解決問題嗎?


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車禍當下沒報警,之後還可以補報警嗎?

於 2020/06/29 發布

PAMO法律團隊在「發生車禍一定要報警嗎?這篇文章中,說明了車禍報警的相關知識,今天,就跟大家說說,如果車禍當下沒報警,之後是不是還有機會「補報警」呢?

車禍之後,還可以補報警嗎?可以!

事後補報警的原因,不外乎是事故當下認為不怎麼嚴重,或是當下已經達成了共識和解,但有人在事後想想不對勁而反悔。
無論需要補報警的原因為何,下面幫大家整理事故後「補報警」,最好需要具備的資料:

  1. 照片:為事故現場拍個照,是基本中的基本,這些照片是向警察說明車禍情況的最好依據。
  2. 行車記錄器:用以證明車禍的發生。
  3. 對方資料:包含對方的車牌與當時取得的資訊,可以是對方的名片、手機號碼、聯繫方式等。

有了足以證明車禍確實有發生的資料後,就可以與轄區的警察單位聯繫。若不知道由哪個轄區單位負責的話,可以透過110來詢問,並請接線員警協助。

與轄區警察單位聯繫時,請描述事發情況,並告知事後補報警的主要目的,可以是「對方事後翻臉」、「保險公司要我報警」、或甚至「我想要安心」等等,並告知已準備好的資料,在知道我們的需求後,警察才能夠更妥適的提供協助。

PAMO小提醒:因為警察會要求我們重新回到事故現場,所以建議先與警察約個時間,再進行補報警的程序。


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車禍調解失敗怎麼辦?

於 2020/06/29 發布

在車禍調解中,那怕只是2000塊的醫藥費,都很有可能會因為各種原因喬不攏,最後調解破局。如果調解不成立的話,我們還可以再調解一次嗎?還是我只剩提告一途了?今天,讓PAMO法律團隊來告訴你,假如調解失敗,下一步還可以做什麼。

自行向調解委員會聲請調解,最後調解失敗

在這個情況下,當事人可以向調解委員會聲請「調解不成立的證明書」。拿到證明書後,有兩條路可以走:

(1)如果對方同意,可以再向法院或調解委員會聲請調解;
(2)如果其中一方不願意再調解,就只能透過訴訟來解決。

假如是法律規定的強制調解案件,就算提告,法院還是會先安排再做一次調解。

起訴前向法院聲請調解,最後調解失敗

這種情況,因為當事人已經向「法院」聲請過調解,所以可以選擇在調解失敗時,要求法院直接進行後續訴訟程序,法院在此時,也會將當事人「聲請調解」的時間點,當作是「起訴」的時間點。

如果調解失敗當下沒有立刻起訴,在收到調解不成立的證明書之前,或收到證明書10天內起訴,仍舊會被視為案件從調解聲請時,就已經起訴。

沒有在收到證明書起10天內起訴的話,就要自己算好時間起訴,與本案相關的請求權才不會因為錯過起訴的期限而消滅。

訴訟中進行調解,最後調解失敗

在訴訟中進行調解的話,原本的訴訟程序就會暫停。如果調解失敗,就會回到原本的訴訟中把程序走完。

在調解過程中講的話或是談的條件,會不會對訴訟造成影響?不會

不管在調解的過程中,雙方講了什麼或答應了對方什麼,只要調解不成立,就不能在後續的訴訟中被採為判斷基礎。

縱使第一次調解失敗,之後仍然有和平解決的可能。就算無法和平收場,也還能透過訴訟來保護自己的權利。千萬別讓自己的權利睡著了。


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車禍初判表是什麼?表裡會有什麼內容?

於 2020/06/29 發布

「初判表」的完整名稱為:「道路交通事故初步分析研判表」。當中最主要的資訊就是車禍肇事原因的判定。PAMO法律團隊將在本文中逐一跟大家說明初判表的產生方式以及初判表中記載的資訊。

初判表裡面有什麼?

  1. 交通事故發生日期與地點
  2. 車禍所有當事人的資訊,包括姓名、車牌以及車輛種類等等(至少都會有2位)
  3. 初步分析研判可能之肇事原因或違規事項。

欄位中可能會出現的字句,舉例如下:

》行經無號誌之交叉路口,應減速慢行,做隨時停車之準備(安全規則第93條1項2款)
》行經無號誌之交叉路口,支線道車應暫停讓幹線道車先行(安全規則第102條1項2款)
》尚未發現肇事因素

注意:在初判表裡並不會有明確的肇責比例分配。

初判表怎麼申請?

依照規定,事故當事人可以在事故發生30日後,向警察機關(交通大隊或警察局)申請。(相關文章:如何申請車禍現場圖、現場照片、初判表?

初判表是怎麼產生的?

警方會依照筆錄、現場圖、現場照片、相關影像等資料,進行違規事項的判斷,並將結果記載於初判表。

什麼時候初判表上面不會有結果呢?

分析人員在拿到上面所說的車禍相關資料後,會逐一檢視並判斷雙方各自違反了哪些道路交通相關規則。但是在「跡證不足」也就是「資料不夠」的情況下,比如缺少影像且現場圖及其他資料也無法進行判斷時,初判表上就很有可能出現「無法判斷」的結論。

「車禍鑑定報告」才會告訴我們主因與次因

初判表僅描述「違規事項」,但是要拿到所謂的誰是主因、誰是次因這樣的答案,就需要請「車輛行車事故鑑定委員會」來進行鑑定喔!(相關文章:申請車禍鑑定有什麼條件?

那如果想知道自己在一場事故中,有沒有任何的違規事項,就記得要向警察機關申請「初判表」唷。

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車禍初判表可以做什麼?

於 2020/06/17 發布

車禍初判表(全稱「道路交通事故初步分析研判表」)記載了當事人各自的違規事實。保險公司在進行理賠時,會用初判表來判斷保戶責任;車禍鑑定委員會會在進行車禍鑑定時,會把初判表當作重要參考依據。

保險公司的理賠依據

初判表,是保險公司決定理賠金額的重要資訊。理賠,除了依造修車單據與醫療單據外,還需要藉由知悉「肇事責任分配比例」,來確認理賠金額。雖然初判表只有記載違規事實,不如車禍鑑定報告有記載主因或次因,但保險公司有著處理上萬件車禍的經驗,所以決大部分的車禍肇事責任,是可以從初判表的違規事實,歸納出雙方的肇責比例。

車禍鑑定報告的重要參考資料

車禍鑑定報告,是我們在事故發生後,向事故鑑定委員會申請進行事故鑑定的結果。鑑定委員會會依據筆錄、現場圖、現場照片與有載違規事實的初判表,進行車禍鑑定,並給出「主因」、「次因」等鑑定結果。車禍鑑定報告的主次因概念,在法律上通常以70%、30%作為責任分配額,也是因為如此,我們才會見到有人可以說出「A車負擔70拉」等語。(相關文章:申請車禍鑑定有什麼條件?

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車禍調解誰會出席?誰要出席?

於 2020/06/17 發布

沒有參加過調解的人,對於出席調解這件事,總是既期待又怕受傷害。萬一小小的一場車禍,對方把全家都帶來喬要怎麼辦?我可不可以臨陣脫逃找別人去?我可不可以也把全家帶去搖旗吶喊?今天,讓PAMO法律團隊來告訴你,到底調解的時候有誰會出現。

定會出現:調解委員

在鄉鎮市區調解委員會的場合,原則上至少會有3個委員出席,如果雙方同意話也可以由1個委員來調解。在法院調解或訴訟中的場合,原則上也是由調解委員來協助雙方當事人磋商。

應該要出現:雙方當事人

調解的主角就是雙方當事人,所以當事人必須出席。如果當事人剛好沒空或是出於各種原因不想去的話,就必須找別人代替他去。

可能會出現:被當事人委任的人

假如當事人真的出於某些原因無法到場,當事人可以寫好委任書,委託別人代替他去。要注意委任書要清楚載明「已授權可以進行調解」。

當事人付錢才會出現:律師

在調解的過程中,律師並不是必要的,但有的當事人為求謹慎,會請律師陪同或代替他出席。

調解委員會點頭才可以出現:利害關係人

譬如說你開著老爸的車在路上跟別人撞到,身為車主的老爸就會成為利害關係人。假如雙方當事人跟利害關係人都同意的話,利害關係人就可以變身成為當事人。

出不出現都沒差:陪同當事人列席的人

如果是自己去調解委員會聲請的調解,雙方當事人可以各帶1~3個人協同進行調解。

選擇法院才會出現:法官

只有法院調解或是訴訟中調解,在調解過程中才會有法官出席;如果是自己去調解委員會聲請的調解,就不會有法官出現。

雖然說帶親朋好友一起去參加調解可以降低緊張感,但是人只要一多意見就會雜,反而可能讓調解無法順利進行。所以並不是帶人越多就對自己越有利,帶著誠意去跟對方好好談才是上策。


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車禍可以選喜歡的調解委員會來喬嗎?可以指定人選嗎?

於 2020/06/16 發布

在一場車禍調解之中,除了雙方當事人,還有一個很重要的角色:調解委員會。調解委員會在調解中扮演和事佬的角色,努力的幫當事人找出大家都能接受的解決方案。但不論方案再怎麼公平,一定還是會有人覺得;「不公平啦」、「我要換一家調解委員會再來一次啦」可是,調解委員會能夠說換就換嗎?今天,讓PAMO法律團隊來解密調解委員會。

調解委員會有多少成員?7~15人

每個調解委員會由7~15名委員組成,其中1位委員擔任主席。如果是地廣人多或業務繁忙的行政區,最多可以有25名委員。

誰可以擔任調解委員?嚴選之人

想擔任調解委員,必須具有法律或其他專業知識(例如醫學)、在地方上有良好聲望而且公平公正的人。鄉鎮市區長開出委員名單後,下一步會由地方法院跟地檢署來做資格審查,最後才會上報到縣市政府備查跟聘任。

我可以選擇哪裡的調解委員會做調解嗎?原則上要照規定來

雙方當事人住在同一個鄉鎮市區:該鄉鎮市區的調解委員會

雙方當事人住在不同鄉鎮市區:對方住居所、營業所或事務所的鄉鎮市區調解委員會;假如是刑事的告訴乃論罪想調解,則是對方住居所或犯罪地點的鄉鎮市區公所調解委員會。如果怕選錯的話,可以直接打電話到調解委員會做確認。

我可以不要去上面講的那些委員會然後另外挑歡的嗎?可以,但沒那麼簡單

原則上,只要雙方都同意,是可以向雙方住居所、法律爭議發生地以外其他地區的調解委員會聲請調解。但是,最後還是要看你們申請的委員會同不同意。

沒有正當理由,就不要刻意去挑毫無地緣關係的調解委員會。調解委員會的工作是幫大家解決問題,而不是製造更多問題,所以不會出現調解委員會偏袒哪一方的情形。


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如何申請車禍現場圖、現場照片、初判表?

於 2020/06/16 發布

有關車禍現場圖、現場照片以及初判表的申請流程與說明,在「道路交通事故當事人登記聯單」的第一頁下方「當事人申請須知」,都有詳細記載。PAMO法律團隊幫你整理申請常見問題如下:

誰可以申請?

依據道路交通事故處理辦法第13條與實務,事故當事人或利害關係人可以申請。

》利害關係人是指雖然不是車禍的當事人,但是自己法律上的權益,卻會因為這起車禍而受到直接或間接影響的人。

例如:車主借給別人的車輛肇事,車主就是利害關係人;又如當事人死亡,繼承人就是利害關係人…等。

本人沒辦法申請怎麼辦呢?

可以委託其他人代為申請或領件,而申請及領件所需的證件與文件因各縣市有所不同,可以到各縣市的交通隊網站查詢喔!

什麼時候可以申請

  • 現場圖、現場照片:在事故發生7日後
  • 初判表:在事故發生30日後

去哪申請?

  • 臨櫃申請:到登記聯單下方說明的指定地點申請
  • 線上申請:限於有人受傷或死亡的車禍案件,到「內政部警政署交通事故資料申請系統」進行申請

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每當發生車禍,雙方沒辦法喬攏和解金額的時候,一定會出現一句熟悉的話:「我們法庭見!」除了提起民事損害賠償訴訟外,有更多人會採取「以刑逼民」的手段,也就是透過提起刑事訴訟的方式,讓對方產生心理壓力,使對方願意乖乖坐下來談賠償。PAMO法律團隊今天要來告訴你,收到傳票或通知書時,應該怎麼面對!

車禍進入訴訟還可以調解嗎?

於 2020/06/12 發布

在提起訴訟時,大家一定是帶著滿腔激情想跟對方分個高下,但實際進入訴訟後才知道:現實是殘酷的。打官司耗時、費工又花錢,能不能再回頭利用調解快速解決紛爭呢?今天,讓PAMO法律團隊來告訴你,如何在車禍訴訟中開啟調解程序。

已經開始打官司了還可以調解嗎?可以

在打官司的過程中,你還有兩次機會可以聲請調解:

  1. 民事一審訴訟繫屬中:在一審的過程中,只要雙方同意,就可以把訴訟暫停然後進行調解。
  2. 民事二審訴訟繫屬中:在二審的過程中,只要雙方同意,也可以像一審一樣把訴訟暫停然後進行解。

如果在訴訟中進行調解,需要額外繳費嗎?不用

假如調解成功,原告還可以請求退還已繳裁判費的三分之二。

訴訟中調解是由誰來幫大家決定解決方案?原則是調解委員,例外是法官

法官會選出1~3位調解委員,由他們來為當事人調解,等大家談得差不多了,委員會再報請法官到現場來完成調解程序。如果雙方當事人同意由法官來調解,或是法官覺得依案件情況適合自己來的話,就會由法官來主導。

在財產權爭議的調解中,雙方雖然還沒有共識,但有很高的機會調解成功的時,法官可以參考調解委員的意見,在不違反雙方當事人主要意思的前提下,提出可能與可行的解決方案,讓雙方就此進行討論。

在這樣的過程中我們可以發現一件事:你終究是要調解的,那為什麼不一開始就坐下來好好談呢?


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什麼是車禍現場圖和現場照片?

於 2020/06/12 發布

車禍現場圖與現場照片是什麼?又分別包含什麼?就讓PAMO法律團隊來告訴你吧。是在車禍事故發生後,警方到現場處理時,依據工具測量得出的數據來做成現場圖;以及在事故現場拍攝的現場照片。

現場照片,是警察以照片紀錄現場的結果。

「現場照片」其實是「照片黏貼紀錄表」,顧名思義,就是警察為事故進行詳實的拍攝紀錄並將照片黏貼在紀錄表上。照片內容會包含事故車輛、位置、散落物、刮地痕、煞車痕、人倒地的位置、血跡等等,警察有時會為照片下說明或進行備註。

現場圖,是警察機關依據測量數據進行現場測繪的結果。

「現場圖」,全稱為「道路交通事故現場圖」。由警察機關依照道路交通事故處理辦法第10條之規定,繪製事故情況的結果,繪製內容包含肇事車輛位置、行進方向、散落物及各項痕跡等測量資訊。


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車禍調解當天無故不到下場會如何?如果真的有事不能去怎麼辦?

於 2020/06/8 發布

相比動輒以年為單位的訴訟程序,調解程序有時能在2小時內解決雙方糾紛。費盡千辛萬苦終於說服對方坐下來好好談,結果天算不如人算,在調解當天有一件你非處理不可的事發生,如果沒有出席調解會不會怎麼樣?可以請假嗎?可不可以之後再調解一次?今天,讓PAMO法律團隊來幫你解答:調解不到會發生什麼事。

「無故不到」最為致命

  • 如果是調解委員會安排的調解,當事人沒有正當理由而不出席的話,直接視為「調解不成立」。
  • 如果是法院安排的調解,當事人沒有正當理由而不出席的話,法院可以裁罰當事人新台幣三千元罰鍰,罰完錢之後一樣會面臨「調解不成立」的窘境。

因為人沒到而調解不成立的話,還有機會再調解嗎?有

法院或調解委員會在當事人放大家鴿子之後,還願意再安排一次調解只有一個原因:這個案件有調解成功的希望。否則的話,沒到的當事人就必須重新得到對方當事人的同意,才能再去聲請調解。看起來好像很簡單,但如果被放鴿子的人是你,你還會再給對方一次機會嗎?

如果真的有事不能去怎麼辦?找人代理或請假

有兩個辦法:

1.寫好委任書,委託其他人(例如律師)以代理人的身分去幫你談
2.以電話或書狀向承辦調解的法院或調解委員會請假

總而言之,調解程序絕對不能無故不出席!畢竟,連人影都沒看到,怎麼可能坐下來好好談呢?


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車禍當下對方提出現金和解,我該接受嗎?和解的判斷準則?

於 2020/06/8 發布

車禍現場要和解,我們就需要判斷車禍的「賠償金額」與「肇事責任」,而且還需要簽署和解書。讓PAMO法律團隊要來告訴你:「金額」與「責任」應該如何判斷。

讓車禍紛爭告一段落的方式,無外乎是雙方和解。車禍現場和解,有以下事項需要確認:

1. 本次車禍沒有人受傷

有人受傷的車禍案件,會因為涉及刑事責任,而不建議「現場和解」。

2. 肇事責任分配約定:是我賠他、他賠我、還是自己修自己的?

肇事責任的分配,是一門科學,從車禍發生到取得「初判表」,至少也要一個月。如果要現場和解,那通常會有一方表示願意賠償,所以在肇事責任的約定分配上,較無問題。

3. 賠償金額的約定:是修車、賠錢、還是約好不用賠?

車禍衍生的賠償金額,時常需要第三方提出的單據來證明,如車廠證明修車費用、醫院證明醫療費用等。雙方談妥,往往是更有效率的確定賠償金額方式,例如我趕時間,明明需要3,000的補漆費用,我跟對方說1,000就好。

而需要注意的地方在於,保險公司可以不認同雙方約定的「肇事責任」與「賠償金額」,原因在於保險公司無法知道雙方做成約定當時所具備的專業知識與心態,所以保險公司都會跟大家說,要保險理賠,就不要自己跟對方和解。

確定不需要保險理賠,就可以現場和解!

4. 最後,別忘了要留下「和解書」

現場和解,有時候會因為「肇事責任」與「賠償金額」都是雙方當場約定,而發生有人事後想想不對勁,例如要太少等,而事後反悔,引發更多的爭議,常見有被告肇事逃逸等。(相關文章:遇到車禍,和解書怎麼自己寫?)

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車禍調解可以自己聲請嗎?誰可以聲請呢?

於 2020/06/8 發布

假如今天發生了一場車禍,怎麼樣就是沒辦法跟對方講好那個板金的凹痕要賠多少,這時候我可以自己去聲請調解嗎?要對方同意我才可以聲請嗎?今天讓PAMO法律團隊來告訴你,當發生法律爭議時,誰可以去聲請調解。

我或對方可以自己去聲請調解嗎?可以,但要得到對方同意

如果是向「調解委員會」聲請,在得到對方當事人同意後,只要填妥聲請書並按對方的人數提出繕本(正本的影本),調解委員會就會安排調解日期並把開會通知跟繕本一起寄給對方。

如果是向「法院」聲請,在高等法院和地方法院都設有「訴訟輔導科」,他們會協助民眾進行聲請和後續的安排。

在民事一審與二審訴訟中要聲請調解的話,可以當庭一起表達調解意願;如果是其中一方用書面申請的話,法院會另外跟另一方當事人確認意願。

除了雙方當事人還有人可以對這個法律爭議申請調解嗎?沒有

原則上只能由雙方當事人以口頭或是書面來提出聲請,其他人像是隔壁老王或早餐店阿姨都不可以擅自幫當事人聲請。

不管是聲請調解還是調解成立,一定都要雙方當事人點頭,只要有一方不同意就無法進行。


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車禍擦撞可以移動車輛嗎?

於 2020/05/29 發布

車禍擦撞到底能不能移車?答案是:不一定!跟著PAMO法律團隊一起了解車禍移車的規範與注意事項。

依據法規可以分成三種情況來檢視:

  • 「無人受傷」
  • 「有人受傷」
  • 「車輛無法移動」

Step1 :確認是否可以移動車輛

1)無人受傷→儘速將車輛標繪後移開。

2)有人受傷→需要雙方同意。

3)車輛已無法行駛→在擺放警告標誌後,儘速報警處理。

Step2 移動前要做的:「標繪車輛」

1)汽車

第一步:在車子的四個邊角,利用畫直角的方式標記位置。
第二步:以正三角形標記在車頭位置;尖頭指向位置即為車輛行進方向。

車禍移車前,須先標繪車輛,汽車標繪方式

2)機車

第一步:在輪胎位置,以畫半圓方式標記。
第二步:以正三角形標記在車頭位置;尖頭指向位置即為車輛行進方向。

車禍移車前,須先標繪車輛,機車標繪方式

PAMO小提醒:如果沒有粉筆的話,也可以使用能夠在地上留下痕跡東西來進行標繪:口紅、磚頭等等。

Step3 在標繪完成後,儘速將車輛移置不影響交通地方。

PAMO小提醒:在可以移動車輛的情形,沒有移動車輛並且妨礙交通的話,會有新台幣600~1800元的罰鍰!


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車禍調解流程怎麼走?怎麼進行?

於 2020/05/29 發布

講到法律流程,大家都覺得又冗又長,連一場簡單的車禍都要等到天荒地老,才會知道結果。但是,你知道車禍調解的進行速度可能比你想像的快很多嗎?今天,PAMO法律團隊來告訴你車禍調解是怎麼進行的。

調解委員會

第一步:提出聲請 — — 聲請方式有書面或言詞(例如打電話)兩種。如果是書面聲請,要依對方的人數提交繕本;言詞聲請的話,要另外製作筆錄。除此之外,目前大多數的調解委員會都有提供線上申請的服務。完成聲請後,調解委員會就會審查有沒有符合聲請規定,沒問題的話就會受理聲請。

第二步:通知雙方當事人 — — 調解委員會在受理後,會於7天內決定調解日期然後通知雙方當事人,同時將相關文件寄給雙方。

第三步:調解 — — 原則上,會在鄉鎮市區公所調解委員會進行調解,而且過程不公開,除非雙方有特別約定要公開。

第四步:結果 — — 結果分成調解成立與調解不成立。

如果調解成立,委員會就會作成調解書並在10天內送到法院核定,效力與確定判決相同;如果調解不成立,委員會會給雙方調解不成立證明書。但假如調解有望,但時間不足而未能談妥,那委員會可以再安排其他時間,讓大家繼續討論。

法院調解

如果在正式提告前,雙方仍然希望找尋可能的解決方案,就可以向法院聲請調解。法官會選出調解委員並安排調解的日期。只要調解時雙方達成共識,調解就會成立,雙方會拿到一份調解筆錄;如果調解不成立,法院就會給雙方調解不成立的證明書,接下來就真的法院見了。

就算案件進入訴訟,仍然有機會進行調解。在民事一審或二審的訴訟中,假如雙方當事人願意調解,法院就會把案件移付調解。一旦調解成立,這場訴訟就會直接終結;如果不成立,案件就會回到原本的訴訟程序中繼續進行。

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車禍擦撞對方撞完直接跑掉,我還需要報警嗎?

於 2020/05/29 發布

車禍擦撞,對方撞完就直接跑掉,但我人沒有受傷, 車子也還好,這樣還要報警嗎?PAMO法律團隊告訴你「需要」報警的原因。

在這種情況下,仍然「需要」報警的原因有兩個:

一、請警方調取監視器

報警,可以讓警察依其職權,調取路口監視器來查找肇事車輛。我們遇到對方肇事逃逸時,可能會因為慌張或時間短促,沒看到對方車牌或因為沒行車記錄器而無法紀錄對方車牌,此時,警查藉由路口監視器的權力,就是找大肇事車輛最大的關鍵囉。

二、避免自己成為肇事逃逸那一方

如果雙方在碰撞之後都直接離開,而對方又因為想想不太對勁而回到現場補報警,那我們就有可能反而讓自己牽扯上「肇事逃逸」而百口莫辨。

而依據法規,不管是騎機車或是開車,有無造成對方受傷或死亡,沒有留待現場進行下一步處理,都是會被吊扣或吊銷駕照喔!

所以不管有沒有受傷或是車損,在發生車禍當下,如果對方馬上跑走,千萬不要自認倒霉的回家,或是也跟著離開,一定要趕快報警,並且在現場等待下一步的處理喔!


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車禍聲請調解要不要花錢?

於 2020/05/29 發布

講到打官司,花錢請律師是在所難免的,而調解則是找來調解委員會,這時候鄉民就問了:「調解要不要收費呢?」如果只是個2000塊的車禍案件,要花大錢做調解的話實在不太划算。今天,就讓PAMO專業法律團隊來告訴你關於調解的收費規定。

找調解委員會聲請調解要不要付費?要,但是只收「勘驗費」

原則上,調解委員會不可以跟當事人收費,也不可以用任何名目來收受報酬。只有一種例外會收費,就是調解委員會為了釐清案件所支出的調查費用,稱為「勘驗費」,這筆費用採實支實銷,所以不需要擔心會被亂收錢。

向法院聲請民事調解要付費嗎?要,依照標的金額收費

  • 未滿10萬:不收費
  • 10萬以上~未滿100萬:新台幣1,000元
  • 100萬以上~未滿500萬元:新台幣2,000元
  • 500萬元以上~未滿1,000萬元:新台幣3,000元
  • 1000萬元以上:新台幣5,000元
  • 「非財產權案件」則是不收費

法院民事調解的費用誰來付?用「調解是否成立」來區分

如果調解不成立,其中一方提起民事訴訟的話,調解費用會併入訴訟費用中,由提起訴訟的一方負擔;如果後續沒有要起訴的話,則由聲請調解的人負擔。如果調解成立,原則上由雙方當事人各自負擔調解費用,除非雙方另外有別的約定。

在民事訴訟過程中進行調解的話要另外收費嗎?不用,調解成立還可以退回部分訴訟費

如果在民事第一審或第二審中成立調解的話,原告可以在調解成立起的三個月內,向法院聲請退還三分之二的裁判費。

只需要花少少的錢,甚至不用花錢,就能透過調解有效地解決法律紛爭。


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我自摔,也要報警嗎?

於 2020/05/29 發布

「自摔」,通常是指自己手腦不協調騎去撞樹,或是政府馬路亂鋪而害人犁田等「不涉及其他人車」的車禍態樣。所以,如果是因為有人突然開車門或突然衝出來,導致事故發生,都不算「自摔」。在確認是「自摔」的情況下,還需要報警嗎?答案:取決於「是否需要動用保險理賠」!PAMO法律團隊今天就教你自摔的處理方式。

若需要「保險理賠」,報警!

如果自己有保險能夠理賠,那就需要報警了。為什麼呢?因為保險公司在進行理賠之前,會需要確認三件事:

  1. 車禍是否為真
  2. 肇事責任
  3. 損害金額

而「車禍是否為真」這件事,有賴於我們在車禍第一時間報警,由警察到場進行車禍的紀錄。我們報警並請警察到場完成紀錄後,會拿到「當事人登記聯單」,對於保險公司而言,這就是「車禍為真」最簡單的證明方式。

在自摔的部分,通常對於肇事責任的判斷會從寬。因為如果是保戶的錯,那保險公司賠沒問題;但如果是路面鋪設等問題,那就是「國賠範疇」,而國賠一聽就知道有點麻煩,所以對於保險公司而言,都當成保戶的責任,對大家來說都快速好處理。

損害金額,就是最好處理的部分,修車單據、醫療單據等,就是告知保險公司「損害金額」的最好方式囉。

不需要保險理賠,可以不報警!

如果沒什麼大礙,又沒有保險可以協助,在不打算申請國賠的狀況下,可以不報警喔。

PAMO小提醒:上下班途中的自摔,被視同是「職業災害」,而屬於勞保的理賠範圍,所以記得報警唷~


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車禍調解要去那裡做?

於 2020/05/29 發布

「調解」是一種由第三人進行協調的法律爭議解決方式,舉凡車禍、租屋、買賣、保險理賠,甚至連幫鄰居餵狗鄰居該不該付你飼料錢這種小事,都可以進行調解。但是,調解應該去哪裡做呢?我家嗎?里長家嗎?還是警察局?今天,讓PAMO法律團隊來告訴你哪裡可以做調解。

調解委員會設置在哪裡?鄉鎮市區公所

調解委員會設置在各個鄉鎮市區公所,所以想聲請調解的話,要去各鄉鎮市區公所,而不是里長家也不是警察局。

雙方住在「相同」鄉鎮市區:該鄉鎮市區的調解委員會

小三跟小寶發生車禍,無論如何都喬不攏修車費,剛好兩個人都住在天龍鎮,當他們想調解的時候,就要去天龍鎮公所的調解委員會。

雙方住在「不同」鄉鎮市區:先區分民刑事,再看對方住哪或事情在哪發生

  • 「民事調解」要在對方住居所、營業所或事務所的所在地;
  • 「刑事調解」則要對方住居所的所在地,或犯罪地點。

情境:三寶二人又在天神鄉發生車禍,但小寶早已從天龍鎮搬到天狗市。

》如果小三因為小寶不賠他修車錢(民事損害賠償)想調解,他就必須去小寶的居住地—天狗市公所請調解。

》如果小三因為被小寶撞斷腿(刑事過失傷害罪)想調解,他除了可以去天狗市公所聲請外,還可以在車禍發生地—天神鄉公所聲請調解。

如果不知道選哪裡才對,或不知道怎麼區分的話,可以直接打電話到你想聲請調解的鄉鎮市區公所做詢問。

雙方一起挑一個喜歡的調解委員會:委員會同意才可以

假設三寶二人想去跟車禍發生地、居住地毫無關聯的天崩區公所做調解,除了要跟天崩區公所聲請之外,還要得到天崩區公所調解委員會的同意,才能去做調解。

除了鄉鎮市區公所,「法院」也可以做調解

按照法律規定,有些民事案件在起訴前,一定要經過法院調解,稱為「強制調解」。非強制調解的案件,當事人也可以主動向法院聲請調解。除此之外,就算案件已經進入法院,在民事一審與二審的訴訟中,也可以進行調解。

目前許多地方的調解委員會除了現場聲請外,還可以透過電話或網路的方式來聲請,只要上網搜尋「OO鄉/鎮/市/區公所調解委員會」就可以找到相關資訊。


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撞斷別人鎖骨之後...

於 2020/05/26 發布

PAMO長期在車禍領域提供服務,不論在鄉村還是都市,車禍案件總是多如牛毛。在「他的車禍故事」專欄中,PAMO會分享網友的車禍經驗,以及PAMO的分析與法律建議

希望您能從別人的故事中,學到更多的法律知識!

以下的故事經過PAMO重新編輯與排版,所涉及的個人資料皆已經過處理。

正文:

前天,我以時速40公里的速度(小編猜測應該是限速+40)騎在台北市。在筆直的路上,我從遠處,就看到路口的燈號從綠燈轉成黃燈。

當時路口的綠燈剛變成黃燈,通常都還有幾秒的時間可以通過,而且縱使我的方向變成紅燈,其他方向也大概還要1~2秒才會變成綠燈。

所以…

我加速並瞄準了還沒有任何摩托車停下來的位置,希望可以直接穿越十字路口。

沒想到,我前面騎著狗狗肉的阿伯,在我加速到就要衝過停止線時,居然緊急煞車,害我因為來不及煞車而撞上這阿伯…

我整個人從車上飛到十字路口,但因為有穿車衣,所以只有擦傷,重機的維修費還沒有估出來。

阿伯就比較慘,狗狗肉應該是修不好了,而且人當時躺在路上無法移動,所以叫了救護車,目前人還在醫院,聽說因為鎖骨斷掉,所以需要手術…。

請問,我後續會遇到什麼法律流程?

小編註:原先網友來信是詢問對方開出的賠償金額是否合理。

車禍後的法律流程,一直都是大家關心的事項,尤其是在「有人受傷」的時候,因為賠償金額很難談妥,所以法律流程通通都會遇到!

調解

首先,雙方與各自的家人(小編觀察)一定會試著調解一下,意思意思討論一下賠償金額,通常都是好幾百萬對幾萬,所以常常談不攏。

然後,縱使有保險,也會因為和解金談不攏(是說鎖骨骨折也不會只要醫療費),遭對方提起「過失傷害」的刑事告訴。

接著,會持續不斷地相約見面,討論和解或處理方式。此時已經不再限於調解委員會了,相約咖啡廳都有可能,但更多時候是在醫院…因為還有人躺在病床上等康復。

刑事訴訟

再來就是雙方在調解與如預期失敗的輪迴中,迎接檢察官的傳票。

檢察官會將本次車禍送鑑定,並在取得鑑定結果確定被告有責任後起訴。

一但起訴,對方就可以提起附帶民事訴訟。

民事訴訟

然後,雙方就會在刑事責任與民事賠償的程序中,慢慢的找到共識。

至於每個流程應該採用什麼樣的法律策略,就讓我們之後為網友們做整理!

歡迎分享您的車禍故事,PAMO將會提供您一次車禍諮詢服務:https://pse.is/SG67E

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禁止左轉與迴轉,傻傻分不清楚!

為什麼禁止左轉的路口,會連迴轉都一起被禁止呢?那在禁止迴轉的路口,也會禁止左轉嗎?今天,讓PAMO法律團隊來告訴你關於車禍的眉眉角角。

防三寶,也記得防停車場出口

從停車場把車開出來,居然算是「起駛」?而且還要讓外面車道上的車先走?到底停車場有甚麼特別之處呢?

野生的路人從路邊衝了出來!

路上常常會有很多行人,以為自己走路速度很快不會被車子撞到,然後就在沒有斑馬線的地方任意穿越馬路。結果被撞了,才在那邊哀說:「都是你各位開車的沒在看路啦!」真的都是車子的錯嗎?今天讓PAMO法律團隊來告訴你這些常見車禍問題的小秘密。

警察到車禍現場之後會做什麼?

於 2020/05/26 發布

車禍報警,警察抵達事故現場之後,會做哪些事情?有哪些部分是需要車禍當事人配合警方進行的呢?警詢筆錄會問哪些問題呢?讓PAMO法律團隊來告訴你警察到車禍現場的處理流程。

一、告知當事人即將進行的程序:警察一到場都會預先告知當事人,後續會進行的事項,包含酒測、筆錄與現場紀錄等等。

二、進行酒測

三、做筆錄,警詢內容如下:

  1. 當事人基本資料。
  2. 肇事經過,包含事故發生前雙方的行進路線、方向、車道、位置等。
  3. 詢問是否有行車記錄可以提供。
  4. 筆錄完成後,會請當事人確認及簽名。

四、事故現場照片紀錄及現場圖繪製

  1. 警方會以照片方式紀錄事故現場,並根據現場測量結果繪製現場圖。
  2. 現場圖完成後,也會請當事人確認及簽名。

以上就是警方抵達事故現場後會進行的流程。

PAMO提醒你,別忘了在做完筆錄後,向處理員警索取「道路交通事故當事人登記聯單」,因為登記聯單上會有對方的聯絡資料,也會記載車禍相關文件後續如何申請的資訊唷!

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車禍要跟對方「和解」還是「調解」?

於 2020/05/26 發布

「調解」與「和解」,是除了打官司以外,最常見的法律紛爭解決方式,在車禍、損害賠償等案件中都會用到。但一般人常常會分不清楚它們之間的差別,有些人甚至會覺得是一樣的東西。今天PAMO法律團隊要來告訴大家和解跟調解究竟有哪些不同。

什麼是「和解」?各退一步,海闊天空

所謂的「和解」,指的是雙方講好大家各退一步,讓這場爭議到以為止,屬於契約的一種,只要雙方約定好,就會產生法律上的效力。例如:車禍現場,雙方當事人約好互不賠償,大家自己修自己的車,這樣就是一個有效的和解。

什麼是「調解」?讓專業和事佬來幫大家喬

所謂的「調解」,指的是藉由調解委員會的協助,找出一個雙方都能接受的爭議解決方案,避免最後鬧上法庭,勞神又傷財。例如:車禍賠償怎麼樣的談不攏,這時候找上調解委員會,他們就會幫雙方找出一個你願意賠、我也願意收的金額。

誰可以解決問題?「調解」與「和解」都可以

這兩種方式都可以解決問題,但最重要的還是雙方的態度與意願。

誰的速度快?法律閃電俠—「和解」

只要雙方講好,和解就會成立,但為了保險起見務必簽一份和解書,若對方事後賴皮,和解書就可以做為強而有力的證據。調解則因為要另外安排時間把大家都找來,所以在速度上會比和解慢。

誰有法律效力?「調解」與「和解」都有!

不論是和解還是調解,都明確的規定在法律裡面,所以一樣都有法律效力。不要再相信和解沒有法律效力這種沒有根據的說法了。

誰的效力強?「調解」的拳頭稍微大了點

調解成立後會送交法院核定,有著和確定判決相同的效力,雙方都不能任意反悔。和解則因為不會送法院核定,所以就不如調解來的強而有力。

「和解」與「調解」各有優缺點,並沒有哪種方式一定比較好,也沒有說哪種問題一定要用哪種方式來處理,應該要衡量遇到的問題和雙方的處理態度,來找出最合適的解決方案。

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發生車禍擦撞一定要報警嗎?

於 2020/05/25 發布

發生車禍擦撞有一定要報警嗎?我實在趕時間可以跟對方說好就好,不報警嗎?
答案是:並非所有車禍都一定要報警。今天,PAMO法律團隊就來跟大家說,法律規定「車禍擦撞可以不報警」的情況!

車禍之後,大家最擔心的事情不外乎是「誰對誰錯」以及「要賠多少錢」。「報警」是為了讓公正第三方-警察,到現場來客觀地紀錄本次車禍,以便後續初判表甚至是車禍鑑定報告,能有判斷依據。而「肇事逃逸」的處罰規範,就是要提醒大家留在現場讓警察進行紀錄。

什麼時候不用報警?

依照道路交通事故處理辦法第3條第5款規定,在沒有人傷亡的情況下,事故當事人可以因爲自行和解而不用報警。

這時候,因為雙方有和解,所以不再需要擔心會有「肇事逃逸」的問題。

PAMO小提醒:在車禍當下選擇以「現金」直接和解時,記得要簽訂和解書,留下證明,避免對方事後再次求償的時候,讓自己百口莫辨喔!


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用「調解」處理車禍真的有用嗎?

於 2020/05/25 發布

講到調解,很多人會馬上聯想到它的親戚—和解,由於三不五時就會聽到有人說車禍和解之後還會被告、和解沒用,大家就會擔心:「車禍如果選擇調解會不會跟和解一樣沒用?」「會不會調解完我又被對方告?」「調解完對方裝死不賠錢怎麼辦?」今天就讓PAMO法律團隊來告訴你調解的效力和功用。

調解有用嗎?套用一句鄉民的話:法院認證。

  • 民事調解成立後,會將調解書送法院核定,效力等於民事確定判決,當對方不賠錢的時候可以作為強制執行名義,讓對方乖乖賠錢。
  • 在刑事調解的過程中,如果雙方有談好要賠錢的話,賠錢的部分就會走民事程序並得到與民事調解相同的效力。
  • 換句話說,當車禍案件調解成功後,雙方所約定的調解內容都會得到法院認證。

調解成立後可以反悔嗎?請收起這個大膽的想法

當法院核定調解後,雙方當事人就不可以再對這個案件進行告訴或自訴,除非這個調解出現無效或可以撤銷的原因。所以車禍在調解成立後,是很難翻桌重來的,雙方都要乖乖履行自己答應對方的條件。

調解完對方不付錢?拿讓法院去幫你拿回來

當調解談好之後,大家最怕一件事:對方不依約定賠錢。如果真的不幸遇到對方不賠錢的情況,可以拿著法院核定的調解書,去向法院聲請強制執行對方的財產,不用怕會求償無門。

以上這些調解的效力與作用,全部都是由法條所明定的,所以不需要擔心對方會質疑調解的效力。當對方違反調解約定時,法律會成為你最堅強的靠山。

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