汽車隔熱紙透光率2026年最新規範上路！

隔熱紙是近期各位汽車駕駛人必須留意的議題，透光率越低、隔熱紙會越黑，駕駛的視線也會越暗。

交通部首次明訂汽車隔熱紙透光率（VLT, Visible Light Transmission）標準，要求2026年2月28日起，新登檢領牌之車輛隔熱紙，必須達到最低透光率標準，並將於之後年度驗車時列入檢查項目。

本次修正《道路交通安全規則第39條與39-1條》，將隔熱紙透光率納入法規，針對新領牌的汽車，檢驗時要求前擋風玻璃黏貼隔熱紙透光率至少70%；前側窗隔熱紙透光率至少40%。計程車與幼童專用車輛則進一步要求後側窗與後擋風玻璃隔熱紙透光率也應達40%以上。

交通部與公路局說明，未符合透光標準的隔熱紙，在新車領牌或年度檢驗時將被要求改善；若車主未於指定期限改善並覆驗，可能依《道路交通管理處罰條例第17條》處以新台幣900～1800元罰鍰，並在逾期未改善後處吊扣或註銷牌照處分。

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ㄧ、隔熱紙新制內容重點與適用時程

2025年6月30日，交通部公路局公布了《汽車車窗及擋風玻璃黏貼隔熱紙使用指引》，其中包含對隔熱紙可見光透過率的建議值。從 2026年2月28日起，此指引內核心透光率標準具體化、法制化，成為檢驗與領牌的要求。

監理服務網的隔熱紙專區公告的建議值，如下：

前擋風玻璃黏貼隔熱紙透光率≥70%。
前側窗黏貼隔熱紙透光率≥40%。
後側窗與後擋玻璃隔熱紙在一般車輛不受限（計程車與幼童車需≥40%）。
此外，前擋玻璃自邊框上緣起15公分範圍內之隔熱紙黏貼，不納入透光率檢查範圍，但不得遮蔽視野輔助或安全設備。

目前新制明確適用於「新登檢領牌車輛」，既有已掛牌之車輛暫不溯及既往強制執行。交通部指出，未來會透過政策檢討與滾動討論，視實施成效與安全需求，必要時可能納入舊車強制規範。

因此，如果目前已貼隔熱紙而符合新標準，其狀態在近期尚不會因新制而被強制要求更換；若隔熱紙透光率明顯低於新標準，在未來若政策擴及舊車時，可能需重新選用符合規範之產品。

隔熱紙主要作用在於減少太陽熱能、紫外線與眩光進入車內，改善乘坐舒適度並減少冷氣能耗。然而，隔熱紙顏色越深、透光度越低，其對行車視野有直接影響，尤其在夜間、陰雨或隧道等視線不佳的環境下，低透光率將提高行車風險。交通部公路局隔熱紙使用指引指出，透光率不足直接影響駕駛人視野辨識與操作能力。

選購隔熱紙時，可參考已於監理服務網公布之合格產品清單，以確保產品至少符合國家標準CNS12381 或國際標準化組織ISO9050等相關標準之可見光透過率，這些產品通常會在隔熱紙本體或貼紙上標示其透光率數值等資訊。

從2026年起，車主在新車領牌前應確保黏貼隔熱紙的透光率達標；隔熱紙合規產品需由業者送專業機構檢測並取得認證標誌，且標誌資訊包含品牌、型號與透光率數值。未來檢驗時，監理機關將透過肉眼或儀器檢測該材料是否符合標準。

如需查詢符合規範的產品型號或更多指引細節，可至監理服務網「汽車車窗及擋風玻璃黏貼隔熱紙」專區查看官方資料與建議清單。

交通部本次修正核心在於，將汽車隔熱紙「可見光透過率」明確納入法規管理，並自新登檢領照車輛開始實施。現階段規範適用對象為新車，既有已掛牌車輛並未立即強制重貼。但若未來政策滾動檢討擴及舊車，透光率過低者可能需要重新選用合格產品。

整體而言，新制的目的在於兼顧隔熱效果與行車視野安全。透光率數值標準頗為具體、明確，選購與施工只要依標示與政府規定辦理，即可免於受到處罰。

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