路口沒紅綠燈，停還是不停？

PAMO長期在車禍領域提供服務，不論在鄉村還是都市，車禍案件總是多如牛毛。在「他的車禍故事」專欄中，PAMO會分享網友的車禍經驗，以及PAMO的分析與法律建議。

希望您能從別人的故事中，學到更多的法律知識！

以下的故事經過PAMO重新編輯與排版，所涉及的個人資料皆已經過處理。

是這樣的：

上個月的某一天早上，我騎著機車準備要去市場買菜。平日上班時間的住宅區小巷子不太會有車，所以我就順順的一路往前騎。

在經過兩條巷子交叉的路口時，有另外一台機車，從我右前方的巷子衝出來，我們兩台車就撞在一起了，還好我們都沒事。

我原本現場想說跟他和解就好了，但對方堅持要先看到初判表。

昨天初判表出來了，可以幫我看一下這樣到底是誰的錯嗎？

在這種小巷子的交會處，大家常常會抱持著一個僥倖的心態，看都不看就直接衝過去，而車禍就會在這個時候發生……

「為什麼兩條都是巷子，結果我是支線道？」
答案就在地上那個「停」字。

支線道和幹線道的區分方式，不是比誰的的車道多或是誰的路比較寬。

在沒號誌路口看到「停」、「讓」或地上有畫白色倒三角形，就代表這條路是「支線道」，必須讓幹線道的車先通過才可以。

「那如果是『慢』的話一樣也是支線道嗎？」
不，那只是在提醒您放慢速度。

地上的「慢」字只是在提醒駕駛人要減速慢行，不是支線道的意思。

「假如兩條巷子都是支線道，這樣誰的路權大？」
「右方車」的路權大。

道路交通安全規則在修法後，法條內已經避免了「都是支線道」的描述方式，正確的描述方式應該是「未劃分幹、線道的情況」，以下列方式做判斷：

1. 少線道應禮讓多線道；
2. 相同線道時且同為轉彎或直行時，左方車禮讓右方車。

如果雙方在兩條小巷子的路口交會，從右邊進入路口的車子，路權比較大。

在您的這個案子裡面，如果無法區分幹道或支道的話，因為對方從路口橫向車道右邊進來，所以應該是您要讓他；如果反過來對方從左邊進入路口的話，就會變成他要讓您。

「所以這個車禍是我要負比較多的責任嗎？」
對，但是對方也有違規，所以您不會負全責。

在這場車禍中，因為您支線道未禮讓幹線道先行，要負比較大的肇事責任。

但是，對方經過無號誌的路口沒有減速，也要負一部分的肇事責任。

在這樣的情況下，當雙方後續在談和解時，您就能以「對方也要負一些肇事責任」為理由，來跟對方殺點價。

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經過沒有任何號誌的路口，一定要減速或停下來，等確定沒車之後在通過。否則搶快三秒鐘，可能會讓你接下來三個月忙不完喔。

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